mazda-auto.hu | 2010-06-04 11:05 bandita részére

Valószínűleg igen, csak kérdés, hogy eddig nem ment a klíma, vagy csak nem figyeltél a jelenségre így az autó mellett.
Egyébként természetese, hogy keményebben jár a motor, ha alig valamivel az alapjárati fordulatszám felett további 15-18 lóerőnyi terhelést kap.

bandita | 2010-06-04 10:59 mazda-auto.hu részére

Koszonom a gyors valaszt. Tehat ne aggodjak miatta, ez igy teljesen rendben van? Nem karos ez igy a motor/klima/ventillator szamara?

mazda-auto.hu | 2010-06-04 10:58 Haji részére

Mivel kint is elég hideg van, ezért állástól függően "lanyhul" a klíma teljesítménye. Persze lehet, hogy gond van, ezt lehet tesztelni "élőben".

mazda-auto.hu | 2010-06-04 10:55 bandita részére

Valószínűleg Eco (takarékos) állásban van a klíma (így helyes), és ki-be kapcsol a kompresszor, mely bekapcsoláskor igen komoly terhelést ad a motornak, melyhez még a ventillátor áramfelvétele is hozzájárul a generátoron keresztül. Ilyenkro durvábban jár a motor.

Haji | 2010-06-04 10:04

Sziasztok!

Mostanában a klíma elkezdett kisebb lelkesedéssel dolgozni. Ha álló helyzetben kapcsolgatom, akkor annyit hallok, hogy kapcsolja a ventillátort. Hideget viszont nem akar fújni, most a hűvös időben pedig az tűnt fel, hogy a párátlanítás sem megy neki. Még nem sikerült rájönnöm, hogy időre van-e szüksége, vagy a kapcsolgatás kell neki (auto/eco/sima A/C, lábra, fejre, szélvédőre, stb), de akkor elég jól hűt már.
Mi lehet a hiba?

bandita | 2010-06-04 09:36

Sziasztok!

Egy 2007-es dizel Mazda 6-os (DPF-es, 143 lovas) - eddig - boldog tulajdonosa vagyok. Az elmult nehany hetben viszont feltunt egy csunya zaj a motor felol, ami korabban nem volt jelen.
Kiszallva az autobol alapjaraton hallhato, kb 10 masodpercig normalis "dizelhangja" van, utana 10 masodpercre csunya, kemeny, csattogos hangja lesz (ekozben jar a ventillator is), majd ismet visszaall a "normalis" allapot. Es ez ismetlodik...
Latott/hallott kozuletek valaki mar hasonlot? 14-en megyek olajcserere, akkor mindenkeppen megnezetem, de ha nagy a baj, akkor elobbre is hozhatom a cseret.

bandita

Fecó | 2010-06-03 20:36 gulyas_peter részére

Üdv.
Pontosan úgy kell ahogy Den írta.
Előszőr én is szóltam egy kis kezű ügyes enbernek hejzetjelző cserekor.Mikor kiégett a tompított izzó,akkor én cseréltem,(csak a légszűrőház tetejét vettem/lazítottam le a két patenttal az oldalán.Nem egy nagy vasis-das az ízzó csere.De tükőr nélkül is ki lehet tapogatni,(mit hogy kell pattintani pontosan,repedés/törés mentesen),én tükröt mondjuk nem használtam.

Oszi | 2010-06-03 20:11 Ricsi részére

ezt a zsir te nem viszed fel fecskendovel :))) olyan mint a gyanta :))))de ha Bp-i vagy megmutatom neked :)

Den | 2010-06-03 18:32

->gulyas peter. Én kicseréltem a levegőszűrű kiszedése nélkül, mondjuk, kb 20 perc volt.Kell hozzá egy jó lámpa+egy tükör(így látod mi a felállás), és egy aránylag kicsi, vagy vékony tenyerű ember.Tükör és kéz egyszerre nem fér oda így emlékezetből kell.Babrás. Nekem ezek voltak régen a munkaeszközeim, így megoldottam.

mazda-auto.hu | 2010-06-03 15:46 gulyas_peter részére

Gyakorlatilag ugyanúgy kell cserélni mint a másik oldalon. A hely az igen kevés, így ha nem megy, ki kell szerelni ami útban van. A sebességmérő meghajtása elektronikusan történik, így vagy a jeladóval, vagy a műszeregységgel, vagy a vezetékeléssel van probléma. A mutató mozgása alapján talán el lehet dönteni, merre érdemes elindulni a hibakeresésben.