tranyos | 2009-03-14 07:18

Még decemberben sajnos csúnyán felütöttem a kartert, amit csak most vettem észre. A műanyag borítás eltört és a karter is behorpadt ha szemből nézem a jobb oldalon alul. Remélem nem ott dolgozik a szivattyú és nem lett komoly baja! Számít ez valamit a garanciánál? Én nem vettem észre semmilyen rendellenességet.

tranyos | 2009-03-14 07:17

Még decemberben sajnos csúnyán felütöttem a kartert, amit csak most vettem észre. A műanyag borítás eltört és a karter is behorpadt ha szemből nézem a jobb oldalon alul. Remélem nem ott dolgozik a szivattyú és nem lett komoly baja! Számít ez valamit a garanciánál? Én nem vettem észre semmilyen rendellenességet.

mazda-auto.hu | 2009-03-13 08:51 dobaki2 részére

Valószínűleg valamilyen rágcsáló dolgozott a motortérben. A szabadban sokat álló autók esetében rendszeresen előfordul. Hangsúlyozom: valószínűleg! Látni kell. Az adott Mazda szerviz tud felvilágosítást adni, miután szemrevételezte az alkatrészt.

dobaki2 | 2009-03-13 07:23

Az előbbiekhez!
A motorház belső borítás nem ér hozzá semmihez (nem dörzsölheti ki semmi).

dobaki2 | 2009-03-12 19:01

Tisztelt Mazdaauto!
2008. májusi Mazda 6 diesel gépkocsimon a motorháztetót szigeteló fekete színű borítás málik szét (akumulátor magasságában). Gondolom ezt garanciában orvosolni lehet.

tömörgumistalicska | 2009-03-12 16:28

Kedves Mazdaauto!
Van arra lehetőség, hogy egy letörött alsó füles, de működő fényszóró magasság állító motoros fényszórót, és egy hibátlan külsős, de rossz állító motoros fényszórót összeházasítsak? Kiszerelhető az állítómotor, vagy a végállás kapcsoló és átrakható egy másik fényszóróba? Köszönöm szépen a választ!

mazda-auto.hu | 2009-03-12 08:58 béla részére

Mivel az autó több éve nem esett át hivatalos Mazda szervizben semmilyen karbantartási munkán, ezért nincs esély a probléma garancián belüli kezelésére.
Az új gépkocsi vásárlásakor mindenkinek felhívjuk a figyelmét, illetve a szervizfüzetben is le van írva, hogy a garanciális elbírálások alapja, hogy minimum évente átessen az autó egy hivatalos Mazda szervizben végzett átvizsgáláson.

Miután a gyár észlelte az esetleges Mazda6 korróziós problémákat, megtette a szükséges lépéseket, és az esetektől függően utólagosan kijavíttatja a hibákat, és-vagy megerősíti az autók korrózióval szembeni védelmét.

Nyilván Ön vétlen abban, hogy az előző tulajdonos elmulasztotta az átvizsgálásokat és nyilván így könnyű okosnak lenni, de ezért fontos vásárláskor a vezetett szervizkönyv. Főleg az olyan márkák esetében, mint a Mazda, hiszen kivételesen jól állnak hozzá az esetleges problémák kezeléséhez később is, ha van vezetett szervizkönyv.

béla | 2009-03-12 05:00

tisztelt szakértő az alváz rozsdásodásával kapcsolatban itt adjam meg a km állást és az alvázszámot vagy egy szervízben 2002 12 havi 113000 km alvázszám:jmzgg14r231140331 és úgy néz ki hogy csak 54000km ig vitték szervízbe.de azért anyit hozátenék hogy szégyen lenne hogy a mazdának valóban ilyen alvázvédelmet adtak és 12 év átrozsdásodás elleni garanciát és mégis kikezdi a rozsda.Igen nagyot csalódnék ebben az autóban mivel már az 5 ik mazdám van ás a régebbi tipusoknál sem volt ilyen problémám.Az előző autóm egy 626 os 95 ös évjárat és a mai napig megvan ezért választottam megint mazdát de azal a mai napig nincs ilyen gondom pedig már közel 500000 e km van benne.Nagyot csalódnék a mazda 6 ban pedig ugy néz ki hogy ilyen gondja van és én nem tehetek aról hogy az első tulaj nem vitte rendesen szervízbe sajnálta a pénzt rá.Bár erre mondhatják hogy minek vettem meg.Előre is köszönöm válaszukat üdv Béla

mazda-auto.hu | 2009-03-11 13:47 p5226 részére

Az injektorok cseréje a Mazda6 dízeleken "installálás" nélkül nem teljes. Amíg ez nincs elvégezve, addig nincs min gondolkodni.

mazda-auto.hu | 2009-03-11 13:40 Mazdi6 részére

Bruttó 4200,-Ft, és természetesen el tudjuk postázni, hogy máshol kapható-e, azt nem tudom.