2025. December 19. Péntek - Viola
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda RX-8 motor probléma megelőzés II.
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Mazda 3 Sport 2.0i
Le Mans-i 23 óra egyedül. Luigi Chinetti.
A Mazda2 következik.
Friss topikok:
Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Mazda3 Még több fórum téma
Jaguar XJ-13 1964
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm
Tengelytávolság: 2438 mm
Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 87 / 70 mm
Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3): 4994
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min): 523/ 6300
Sebességfokozatok száma: 5
Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat
Végsebesség: 274 km/h
Mindössze 1 darab példány készült.
Több autó










Fecó | 2009-03-03 16:34 tranyos részére
Tisztelt mazda-autó.Ha precizek akarunk lenni szükséges a futómű állitás,ha eltérő az átmérő téliről/15" nyárira/17" váltásnál? Ha teheted Tranyos légyszi oszd meg mi lett a rá nézésből?Érdekelne,Hasonlót érzékeltem én is,nekem 143-as DPF-s,maza6 van(2006-os,27400-km van benne),a fehér füstös szoftver frissítés óta kicsit kaki(míg előtte jobb volt)Azért választottam ezt mert echte japán,és biztam a híres Japán minőségben,és erre rám cáfol,ráadásul 1 halom lóvéért,hát szép kis mazda,nagyon meg rendűlt a hitem a japcsikba.Köszi.
tranyos | 2009-03-03 08:49
Sajnos csak ekkor tudok menni, de az is valami. Esetleg egy futómű beállítás? (18" nyárira visszaállás)
mazda-auto.hu | 2009-03-03 08:40 tranyos részére
Tudunk fogadni, de jó lenne ha 3 óráig ide érnél, mert különben tényleg csak ránézés lesz a dologból.
tranyos | 2009-03-02 18:30
Mazda-autótól kérdezném, hogy az általam korábban említett problémával kapcsolatban (alacsony fordulaton 1100-1500-ig kis gázadással rángat az autó) tudnának-e fogadni holnap? Békéscsabán van dolgom holnap, de csak 2-kor tudok indulni tehát fél 4 és 4 között érnék oda, rátudtok-e nézni az autóra? 1 éves M6 120LE dízel. Előre is köszönöm!
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:49 safla részére
Feltehetőleg szintén befecskendezési problémával állunk szemben.
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:48 p5226 részére
Valószínűleg a befecskendezőkkel van probléma.
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:45 Oszi részére
Feltehetőleg a kettős tömegű lendkerék cseréjére lesz szükség.
safla | 2009-03-01 23:03
Sziasztok!
Van egy 2005-ös Evo II diesel 6-osom. Nem tudom mennyire normális de számomra elég zavaróan nagyank tűnik a vibráció, amit érezni lehet a kormányon és az ülésen is jellemzően alapjáraton. Alaposabban megvizsgálva terhelés váltásnál a váltókar is biccent egyet. Ha van ötletetek, hogy mi vagy mik lehetnek az okok, amik ezt a problémát okozzák hálás lennék ha megosztanátok velem. Autó egyébként rendeben, folyamatosan szervizelt márka szervizben (garantáltan 88000 km), csak minőségi üzemanyaggal töltve és kíméletes üzemmódban használva.
Oszi | 2009-03-01 21:10
Elég régen jártam erre, de most megint itt vagyok egy kis fejtörövel
Már egy ideje hallok furcsa hangokat mikor váltok, de most már elég durva
Ha nem nyúlok a kuplung pedálhoz, akkor semmi furcsa, nincs viszont amikor kinyomom, a pedált akkor olyan mintha valami vagy inkább valaki folyton ütné a pedált, és amikor elkezdem emelni a fordulatot akkor ez egyre intenzívebb és persze hangosabb.
Esetleg ha valaki járt már hasonló cipőben, akkor kérném, hogy ossza meg velem a tapasztalatit, hogy tudjam, mire számítsak
p5226 | 2009-03-01 18:04
Egy számítógépes bevizsgálás megmutatná a betegséget?