2026. Április 11. Szombat - Zsolt, Leó
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Tisztább égés, kisebb fogyasztás, kevesebb korom, és lerakódás. ECO-TAK.
Turbófeltöltő, vagy kompresszor?
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
Mazda Skyactive-D 1,5 motor.
Mazda3 2020
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Mazda Furai
Ajtók száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4563, 1956, 977 mm
Tengelytávolság: 2790
Ülések száma: 2
Háromtárcsás RE20B alapú wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 3
Motorbeépítés: középen hosszában
Szívómotor
Sebességfokozatok száma: 6 fokozatú félautomata.
Kamratérfogat (cm3): 3 x 654 = 1962
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450/9000
Nyomaték (Nm / 1 min): nincs adat
Gyorsulás 0-100 km/h: <4 mp
Végsebesség: ~290 km/h
Az egyetlen működő példány a TopGear showműsor epizódjának készítése közben 2008-ban kiégett.
Több autó










purcymano | 2009-03-03 22:41 safla részére
Hali!
az enyém dettó ugyanezt csinálja (remegés+váltó)
Szerintem a váltó tök normális jelenség, miden autónál van csak különböző mértékben.
az alapjárati remegésben már nem vagyok egészen biztos hogy normális, bár gázzal emelve az alapjáratot olyan 900 ford. környékén megszűnik.
Nekem ilyen volt mindig (használtan vettem), de nincs semmi negatívum ami rossz vezérlésre utal. Igaz néga, kövér gáznál, jól kipörgetve kormol:-)
Érdemes lenne azért szoftvert frissíttetnem?
ez amúgy mennyibe kerül?
Üdv:
Purcy
Oszi | 2009-03-03 19:14 Fecó részére
Az ami echte japan az autoban az most sem hagy cserben,csak sajnos rengeteg europaban gyartott alkatreszt talalhato az autoban amivel a japan sem tud mit kezdeni :)
mazda-auto: eddig ugy nez ki,hogy kedden reggel ott leszek ,ma alairta a fonok a szabadsag keromet :)
Fecó | 2009-03-03 16:34 tranyos részére
Tisztelt mazda-autó.Ha precizek akarunk lenni szükséges a futómű állitás,ha eltérő az átmérő téliről/15" nyárira/17" váltásnál? Ha teheted Tranyos légyszi oszd meg mi lett a rá nézésből?Érdekelne,Hasonlót érzékeltem én is,nekem 143-as DPF-s,maza6 van(2006-os,27400-km van benne),a fehér füstös szoftver frissítés óta kicsit kaki(míg előtte jobb volt)Azért választottam ezt mert echte japán,és biztam a híres Japán minőségben,és erre rám cáfol,ráadásul 1 halom lóvéért,hát szép kis mazda,nagyon meg rendűlt a hitem a japcsikba.Köszi.
tranyos | 2009-03-03 08:49
Sajnos csak ekkor tudok menni, de az is valami. Esetleg egy futómű beállítás? (18" nyárira visszaállás)
mazda-auto.hu | 2009-03-03 08:40 tranyos részére
Tudunk fogadni, de jó lenne ha 3 óráig ide érnél, mert különben tényleg csak ránézés lesz a dologból.
tranyos | 2009-03-02 18:30
Mazda-autótól kérdezném, hogy az általam korábban említett problémával kapcsolatban (alacsony fordulaton 1100-1500-ig kis gázadással rángat az autó) tudnának-e fogadni holnap? Békéscsabán van dolgom holnap, de csak 2-kor tudok indulni tehát fél 4 és 4 között érnék oda, rátudtok-e nézni az autóra? 1 éves M6 120LE dízel. Előre is köszönöm!
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:49 safla részére
Feltehetőleg szintén befecskendezési problémával állunk szemben.
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:48 p5226 részére
Valószínűleg a befecskendezőkkel van probléma.
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:45 Oszi részére
Feltehetőleg a kettős tömegű lendkerék cseréjére lesz szükség.
safla | 2009-03-01 23:03
Sziasztok!
Van egy 2005-ös Evo II diesel 6-osom. Nem tudom mennyire normális de számomra elég zavaróan nagyank tűnik a vibráció, amit érezni lehet a kormányon és az ülésen is jellemzően alapjáraton. Alaposabban megvizsgálva terhelés váltásnál a váltókar is biccent egyet. Ha van ötletetek, hogy mi vagy mik lehetnek az okok, amik ezt a problémát okozzák hálás lennék ha megosztanátok velem. Autó egyébként rendeben, folyamatosan szervizelt márka szervizben (garantáltan 88000 km), csak minőségi üzemanyaggal töltve és kíméletes üzemmódban használva.