2025. Május 4. - Mónika
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 1-4.
MOTOROLAJ 5-10.
Mazda Skyactive-D 1,5 motor.
Diéta MAZDA módra.
Mazda RX-8 műszer beépítés.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Mazda RX-8 2002-2012.
Ajtók száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm
Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma: 4
Hengerelrendezés:
Kéttárcsás wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Szívómotor, szekvencionális befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi
Kamratérfogat (cm3): 2 x 654 = 1308
Sűrítési viszony: 10,0:1
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500
Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.
Végsebesség: ~223, és ~235 km/h
Több autó
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:49 safla részére
Feltehetőleg szintén befecskendezési problémával állunk szemben.
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:48 p5226 részére
Valószínűleg a befecskendezőkkel van probléma.
mazda-auto.hu | 2009-03-02 09:45 Oszi részére
Feltehetőleg a kettős tömegű lendkerék cseréjére lesz szükség.
safla | 2009-03-01 23:03
Sziasztok!
Van egy 2005-ös Evo II diesel 6-osom. Nem tudom mennyire normális de számomra elég zavaróan nagyank tűnik a vibráció, amit érezni lehet a kormányon és az ülésen is jellemzően alapjáraton. Alaposabban megvizsgálva terhelés váltásnál a váltókar is biccent egyet. Ha van ötletetek, hogy mi vagy mik lehetnek az okok, amik ezt a problémát okozzák hálás lennék ha megosztanátok velem. Autó egyébként rendeben, folyamatosan szervizelt márka szervizben (garantáltan 88000 km), csak minőségi üzemanyaggal töltve és kíméletes üzemmódban használva.
Oszi | 2009-03-01 21:10
Elég régen jártam erre, de most megint itt vagyok egy kis fejtörövel
Már egy ideje hallok furcsa hangokat mikor váltok, de most már elég durva
Ha nem nyúlok a kuplung pedálhoz, akkor semmi furcsa, nincs viszont amikor kinyomom, a pedált akkor olyan mintha valami vagy inkább valaki folyton ütné a pedált, és amikor elkezdem emelni a fordulatot akkor ez egyre intenzívebb és persze hangosabb.
Esetleg ha valaki járt már hasonló cipőben, akkor kérném, hogy ossza meg velem a tapasztalatit, hogy tudjam, mire számítsak
p5226 | 2009-03-01 18:04
Egy számítógépes bevizsgálás megmutatná a betegséget?
p5226 | 2009-03-01 17:58
Üdv all! Mazda6 sportdízelem 2 hónapja főleg hidegen erős kopógós hangot ad, főleg terhelés alatt.De mintha minden negyedik ütemnél lenne a nagyon erős koppanós hang. Na most ez mára kibővült annyira , hogy folyamatos haladás közben pl. 4. sebességben 50-el haladva 1200as fordulaton ugyebár az autó enyhén rángat, dadog, mintha 1 henger nem menne szinte,és a hangja is olyan fémkopogós. 1500as fordulat után megszünik minden.Valakinek volt már hasonló jelenség hogy mi lehet a bibi? Porlasztó?
mazda-auto.hu | 2009-02-27 08:33 mf részére
Általánosságban nem beszélhetünk problémáról, mivel nagyon sok tulajdonos semmit nem vesz észre a rendszer működésével kapcsolatban, tehát nincs problémájuk. Egyébként nekünk új Hatoson még nem kellett a gyári előírás előtt olajcserét végezni, illetve kiégetést generálni.
mazda-auto.hu | 2009-02-27 08:29 tömörgumistalicska részére
Egyelőre semmilyen. Gyárilag fel kell készíteni egy adott típust az E85 használhatóságára. A Mazda is tervezi a kettős üzemű (benzin, E85) autók bevezetését, de tudomásom szerint egyelőre csak észak-amerikában.
mf | 2009-02-26 22:50
Vásárlást tervezve: szeretném tudni, hogy a mazda 6 2.0 dízel DPF okozta probléma megoldódott-e az új modellek esetében. Előre is köszönöm a válaszokat.