Csak be kell nyomni az olajbeöntő nyíláson, vagy esetleg előtte néhány deci langyos olajjal összekeverni, és úgy beönteni. Ezután egy 5 percig kell üresen járatni a motort, és kész. Az nagyon fontos, hogy utána legalább 1.500 kilóméterig nem szabad az olajat lecserélni.

Rendelni lehetett volna, de már a központnak sincs ehhez, csak a DPS-hez lehet rendelni. Német nyelvűt tudunk adni, mert az van nekünk, és azért fizetni se kell.

Köszönöm válaszát e szerint megpróbálom rendbe rakni az alapjáratot. 2. Olyanpkat állítottam be ami észrevehető volt egy laikus számára úgy mint óra, rádió, átlagfogyasztás. Köszönöm.

1. Lehetőleg országúton, kihuzatni 3000-ig, majd teljes lassulásig motorfékezni, és meg fog javulni.

2. Ha be lettek állítva, akkor már semmit.

3. Igen az akkumulátor hibának nincs köze az autó hibájához, csak ha gyenge az akksi, az tud olyanokat produkálni, amire azt gondolják, hogy a kocsi hibája.

Tisztelt Mazda -autós! Xadot revitalizáró motorba szeretném használni hogy kevesebb olajat egyen;hogy használjam.előlebis köszönöm!

Értem. Nos, nem vagyok válogatós, ha van, bármilyen formátumban az érdekelne. Szeretnék minnél több mindent megtudni az autómról. Mennyibe kerülne mondjuk, sima könyv formában? Vagy milyen megoldások léteznek?

Előre is köszönöm.

Tisztelt Mazda, Volt egy akkumlátor cserém, és persze mindent elfelejtett az autó. Az autó egy Mazda 6 2006/12 évjératú 1.8 benzines. 1. A legfőbb problémám, hogy az alapjárat ingadozik 500-1000rpm között, de erre egy másik topikban azt írta, hogy motorfékezni kell. Ez meg is történt ma jópárszor(kb.10km mentem városban) és bár jobb lett, de nem olyan mint volt. Érdeklődnék, hogy milyen módon kellene motorfékezni, illetve mennyi ideig?. 2. Beállítotam minden més egyebet amit elfelejtett az akkumlátor csere miatt, de érdeklődnék, hogy mi az amit még elfelejt ilyenkor az autó, de még nem vettem észre, vagy nincsen neki jelzése, viszont foglalkozni kellene vele? 3. Olvastam egy cikkben, hogy ez a típus hajlamos az akkumlátor hibákra. Érdeklődnék, hogy ezt hogyan kell értelmezni, mert az akkumlátor hiba nekem mint laikusnak az akkumlátor hibájának kell lennie, nem az autónak. Köszönöm

Az olcsóbb utángyártott ékszíjakkal sajnos előfordul, hogy szinte alig futott még, és mégis nyikorog. Kellene, hogy milyen Xadot szeretnél használni, mert külön van a motorhoz, a váltóhoz, a üzemanyag szivattyúhoz stb. és nem egyforma a használata.

A kézikönyv a felszereltségtől független, de PDF formátumban nekünk nincsen.

Az enyém is ilyen, TE felszereltségű, és csak az AUTO felirat világít.