2026. Május 21. Csütörtök - Konstantin

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Realist70 | 2013-04-22 16:53 mazda-auto.hu részére

Tisztelt mazda auto! Köszönöm a választ, de a légszűrőház mind3 gumibakja a helyén van, és a légszűrőház is abban "ül" rendesen. A búgás szerű, öblös hang a már említett tölcséren keresztül özönlik kifelé. Nem az elszabadult vagy kilazultv alkatrészre hasonlító zörgő, katogó hangot ad, hanem ezt a kellemetlen mély búgást a fordulatszám növekedésével. Az esetleges információt előre is köszönöm.

mazda-auto.hu | 2013-04-22 12:20 gulyas_peter részére

Köszönjük a visszajelzést! Lehet rendelni külön tömítést, 13680,- Ft.

mazda-auto.hu | 2013-04-22 12:16 Zozyka részére

Csak a gyári diagnosztikai rendszerrel lehet.

gulyas_peter | 2013-04-22 12:07

Tisztelt Mazda-autó! Tegnap megnéztük, amit javasolt, hogy hol folhyat be a víz a csomagtartóba. Ahogy mondta, a csomagtér vízelvezetőjénél, a jobb hátsó lámpa felső gumitömítésénél. lehet oda kapni másik gumit, esetleg Ön mit javasolna?

Zozyka | 2013-04-22 10:00 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a választ! Nálam az egyik bizony kontaktos volt:( Az egyik Mazda szervízt meg is tévesztette. 4 És 5 sebességekben pont az az érdekes,hogy 1500 alatt gyönyörű a hangja.1500-nél legcsúnyább.majd javul,de nem szűnik meg! Sajnos használtam vettem.nem tudom milyen szoftver van rajta.én tudom ellenőrizni? Az eget szabályzó vaku öt valami 3s szelep szabályozza. Azok mennyibe kerülnek?

mazda-auto.hu | 2013-04-22 09:37 nagyand részére

Alvázszám alapján meg tudjuk adni.

mazda-auto.hu | 2013-04-22 09:13 Zozyka részére

Ha egy befecskendező kontakthibás, az súlyosabb működési rendellenességeket okozna. Mivel alacsony fordulaton jelentkezik a hangosabb motor működés, ezért lehet akár hengerteljesítmény korrekció probléma is. Ezt le kell futtatni. A befecskendezők megfelelő értékei nem merítik ki a diagnosztikát. Pl. fellazult befecskendezőkre sem mutat rá. A 4-5. fokozatban 1500-as fordulatszám alatti használatot nem javaslom. Egy új EGR szelep 94957,-Ft. A 136 lóerősök nagyobb füstölését egy korábban kiadott új vezérlőegység program is csökkenti. Nem tudom, a te autódra fel van-e töltve?

mazda-auto.hu | 2013-04-22 09:02 Zfenyvesi részére

Valószínűleg a váltókar és a váltó kapcsoló mechanikája között van a gond. Nem gondolom, hogy szét kell szedni a váltót. A bowden, vagy a választó mechanika inkább esélyesebb.

mazda-auto.hu | 2013-04-22 08:56 Realist70 részére

Valószínűleg a légszűrőház "elszabadult". Tehát a rugalmas rögzítéseivel történhetett valami. Elég, ha egy kicsit hozzáér a karosszériához, és rögtön hatalmas hangja van.

mazda-auto.hu | 2013-04-22 08:54 dana részére

Alapjáraton mindenképpen kell a vákuum a turbó aktuátor dobjának. Ez a kiindulási alap. Tehát ha ilyenkor ott nincs vákuum, akkor valószínűleg a vezérlő szolenoid szelep rosszul működik, nem kapcsol.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma:     5
Ülések száma:     5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés:  soros

Turbófeltöltő.   
Hengerszám:     4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6 
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94   
Sűrítési viszony:  9,5:1   
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó