2026. Április 1. Szerda - Hugó

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2013-04-19 13:22 dana részére

Amíg nem oldódik meg a turbó geometria állítási probléma, addig ne is keress más hibaforrást!

dana | 2013-04-19 10:08 mazda-auto.hu részére

Oké, köszönöm. Tehát akkor elvileg valami bibi lehet a jobb oldali mágnesszelepemmel (folytószelep félállás vezérlő) Alapjáraton átengedi magán a vákuumot, magyarul elszökik a vákuum és máshol sincs. Az autó igazából kb. 2800-as fordulattól indul meg rendesen, de akkor nagyon. Pl. 2000-es fordulatnál akár 2-esben is padlógázt nyomok és lassan indul meg, majd 2800-3000 kilő. Esetleg valahol elszökhet a turbónyomás? Magas fordulaton gondolom már "termel" annyit a turbo, hogy a nyomásszökés mértéke kicsi az egész nyomáshoz képest. Köszönöm!

szabolcs2000 | 2013-04-19 09:35 pusi65 részére

köszi a segítséget! Igen el volt repedve vettem is egyet bele 40 fontért. De ha már fel volt emelve vettem gömbtámaszt alá kompletten 150 fontért . Köszi mégegyszer.

mazda-auto.hu | 2013-04-19 08:12 bazsyk részére

A vízhűtő ventillátorára.

mazda-auto.hu | 2013-04-19 08:10 dana részére

Alapjáraton be van húzva a vezérlő pálca, tehát így működik jól. A turbónyomás elégtelensége elsősorban akkor érezhető, amikor nagyobb gázadásra nem "jön" a magas nyomaték, nem lódul meg az autó.

bazsyk | 2013-04-18 21:09 ZoO részére

Hali, köszi! Valamelyik nap megy a klínáshoz! Szép napot!

ZoO | 2013-04-18 18:32 bazsyk részére

Sajnos az enyém is ereszt, 2007-es. Klíma bekapcs, se kép, se hang, gáz 50g maradt a rendszerben. Különben ha ereszt, akkor általában a hűtő jobb felső sarkánál lévő cső szokott kikopni... Szóval mehet bele a szinezőcucc, ha a kompresszor jó.

bazsyk | 2013-04-18 16:39 mazda-auto.hu részére

Tisztelt Mazda-autó! Melyik ventilátorra gondolsz? A légbefúvás megy.

dana | 2013-04-18 13:52 mazda-auto.hu részére

Lényegében a kérdésem arra irányulna, hogy ha nem működik megfelelően a turbo aktuátora, akkor ez miben nyilvánul meg? Inkább alacsony fordulaton 1500-3000, vagy magasabb 3000-5000 fordulaton gyengébb az autó az elvártnál? Nekem 2500-as fordulatig gyengus, de utána húz rendesen, de főleg 3000-es fordulattól lódul meg.

dana | 2013-04-18 13:51 mazda-auto.hu részére

Lényegében a kérdésem arra irányulna, hogy ha nem működik megfelelően a turbo aktuátora, akkor ez miben nyilvánul meg? Inkább alacsony fordulaton 1500-3000, vagy magasabb 3000-5000 fordulaton gyengébb az autó az elvártnál? Nekem 2500-as fordulatig gyengus, de utána húz rendesen, de főleg 3000-es fordulattól lódul meg.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda RX-8 2002-2012.

Ajtók száma:  2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm

Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma:   4
Hengerelrendezés: 

Kéttárcsás wankel elvű motor  
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés:   elöl, hosszában

Szívómotor, szekvencionális befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi 
Kamratérfogat (cm3):   2 x 654 = 1308   
Sűrítési viszony: 10,0:1    
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200 
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500

Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.

Végsebesség: ~223, és ~235 km/h

Több autó