2026. Február 13. Péntek - Ella, Linda

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Ahura6 | 2013-04-10 15:19

Tisztelt Mazda-Autó! Milyen jelei vannak a lendkerék meghibásodásának?

mazda-auto.hu | 2013-04-10 14:17 sanyo0318 részére

Ha tényleg minden felújítás jól sikerült, akkor lehet, hogy pl. fellazult befecskendezők okozzák az olajfogyasztást.

mazda-auto.hu | 2013-04-10 14:16 gulyas_peter részére

A stabilizátor összekötő pálca hibája általában könnyen kiszűrhető, ha az autó fel van emelve.

sanyo0318 | 2013-04-10 13:06

Tisztel mazda auto! Ojan problèmával fordulok Önhöz, hogy a 2004 -es diesel mazda 6-ommal , komplet motorfelujitás után is kb 2000 km folyamatos autopálya használat mellet ( 140 km/h) , eltunt kb 8 dl olaj. Az auto meglett gyürüzve, felujitattuk a turbot, komplett tömitès ès szimering csere. Castrol 5w 30 olajjal lett felöntve. Amig nem használtam autopályán ( kb 2500 km ), addig nem fogyott belöle az olaj. Kèrdèsem az lenne, hogy Ön szerint mi okozhatja ezt a jelensèget ? Válaszát elöre is köszönöm. Tisztelettel sanyo0318

gulyas_peter | 2013-04-10 12:35

Tisztelt Mazda-autó! Ki lettek cserélve a stabilizátor szilentek, de a kopogás nem szűnt meg a bal futómű felöl. Rázópadon megnézték a kocsit, de a fútőműnek semmi baja. Lehetséges, hogy a stab. pálcát is cserélni kellene?

mazda-auto.hu | 2013-04-10 08:38 Zozyka részére

Nem hiszem, hogy diagnosztika (főleg befecskendezés) nélkül tovább lehet lépni a hiba okának megtalálásában. Esetleg egy kompressziómérést is érdemes lenne végeztetni.

Zozyka | 2013-04-09 08:25 mazda-auto.hu részére

Elvileg szeptemberben (10e km-tél ezelőtt) volt utoljára korrekció végezve.

mazda-auto.hu | 2013-04-09 08:11 Kintopsar részére

Ez esetben a gyújtáskapcsoló betét kopása okozhatja a problémát.

mazda-auto.hu | 2013-04-09 08:10 LeKlein részére

Sajnos előfordulhat, hogy a munkahengerben szorul a dugattyú, de lehet, hogy a féknyereg is/vagy szorul.

Kintopsar | 2013-04-08 17:44 mazda-auto.hu részére

Koszonom a valaszt, kozben kiderult, hogy mi a gond. Ha ACC-ben nagyon kicsit tovabb forditom a kulcsot, akkor minden a regi. Ha jol tudom ez javithato(?), mindenesetre majus vegen ugyis "beugranek" ugyanis esedekes a 240ezres szerviz, addig meg egyutt tudok elni a problemaval.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lancia Rallye 037 Stradale 1982.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 3915, 1850, 1245 mm

Tengelytávolság: 2440 mm

Hasmagasság: 

Saját tömeg: 1170 kg
Hengerelrendezés: 4 henger (soros)

Szelepek száma: 8

Szelepvezérlés típusa: DOHC

Furat/löket: 84 / 90 mm

Sűrítési viszony: 7,5:1

Feltöltés: Abarth kompresszor   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt keresztben

Tüzelőanyagellátás: 1db duplatorkú Weber karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 
 

Hajtás: Hátsókerék

Lökettérfogat (cm3):     1995    
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):    207,8 (152,9)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     226 / 5000

Gyorsulás 0-100 km/h: 7 mp.

Végsebesség: 220 km/h

Több autó