Gratulálunk az autóhoz! 1. Sajnos nincs megfelelő navigációs DVD. Csak külső eszköz, vagy a gyári monitor használatával 198000,-Ft. 2. CD-t kidobni??? A gyári iPod adapter, vagy Xcar link, az audió egység szabad csatlakozójának használatával. 3. Ennek kiderítéséhez méregetni kell, meddig van jel, hol szűnik meg? 4. Az autód minden bizonnyal Xenon fényszórókkal van szerelve. Ezek magasságállítása mindig automatikusan történik, soha nem lehet a műszerfal panelról állítgatni. 5. Nem is volt drága diagnosztika. A viccet félretéve, a gyári diagnosztikai műszer az esetek 99%-ban beszédes adatokkal szolgál a hiba javítását illetően. Tény, hogy nem 2000 Ft, de nem is ablakon kidobott pénz! 6. A biztosítékokat mindenképpen át kell nézni, ha nem az, akkor méregetni kell. Kapcsol-e a váltón elhelyezett hátramenet kapcsoló, stb... 7. Áram és ellenállás mérés szükséges, elsősorban az ülés alatti csatlakozónál. Ha végtelen nagy a fűtőszál ellenállása akkor szakadás van. Ez esetben csak a csere segít.

Ebben az esetben a féknyereg szorulása okozhatja a problémát. Sajnos valószínűsíthető, hogy féknyereg felújító szettre is szükség lesz, ráadásul ez még nem segít, ha a kézifék mechanikája is szorul. A betétek azért kellenek, mert biztosan megégtek. Tehát egy szerelőnek szét kellene szednie a féknyerget (nyergeket), és megállapítani, milyen mélységben kell javítani, illetve javítható-e?

A 4. és 5. pont az érdekes. Az első szériában a fényszórók beépített motorja kuka. Anno cserélték is tömegével gariban - nekem is.Szerintem kiszedték a kapcsolót, hogy ne legyen feltűnő a hiányosság, ami nem lett orvosolva.Miért kellett motort cserélni? Törve is volt?

Kedves Mazda fórumosok! 3 hete vettem egy 2004/7 havi 6-ost (kombi, 2.0 diesel 136 LE). Eddig 1500-2000 km-t mentem vele , 500-at lakókocsival. Álomautó azt kell mondjam, a házikóval is csak 10 litert evett jó dízelből. 260e km van benne egy 120 ezret futott motorral. Kettős lendkerék 170-nél cserélve, új fékek, felfüggesztés Rengeteget gondolkoztam, kérdeztem ismerősöket, hogy mi legyen, de azt hiszem nagyon jól döntöttem Lenne néhány kérdésem a kocsival kapcsolatban: 1. Hol tudok magyar térképet rakatni a naviba? Ha már ott a gyári navi használnám. 2. Hogy lehet megoldani, hogy USB-t kössek a kocsiba, csak CD-tár van de a CD-imet a 2000-es évek közepén kidobtam a kukába. 3. Nem szólnak az első hangszórók. 4 nem szokott egyszerre kimenni, mi lehet a gond? A rádiót már állítgattam, nem az. 4. Tényleg nem lehet fényszórómagasságot állítani egy bőrbelsős, 8 légzsák, navi, tempomatos autóban? A füzet írja, hogy hol kéne lenni a tekerőnek, de ott csak a műszerfalvilágítást tudom állítgatni. 5. Nem működik a kipörgésgátlóm. Felrakták gépre és 2000-ért megmondták, hogy valóban nem működik. Mi ennek a tipikus hibája? 6. Vontatás alatt valamikor elszállt a tolatólámpám. se a kocsié, se a vontatmányé nem megy. biztosíték? 7. sofőr ülésfűtés nem megy. érdemes hozzányúlni? Előre is köszönöm a segítséget

Köszönöm, Ön mit tudna ajánlani és milyen áron, valami konkrét termék kellene mert, "szagos" a bal hátsó kerekem és a felni is melegebb jóval mint a többi, konkrétan nem tudom mi lehet a gond de gondolom a fékbetét ér hozzá a tárcsához. Ami gondolom nem jó?

nagyon köszönöm

Valójában nekünk a gyári cikkszámokhoz nem tartoznak méret adatok. Ettől függetlenül az leírt méret adatok nem jók. A szélesség pl. 107,8-108 mm

94957,-Ft.

Németországi, és járt szervizben 20000 km-enként. Az utolsó bejegyzett szervizelés 2012.02.08-án történt 103145 km-nél.

Hallani kellene! Lehet, hogy valamelyik másik alkatrész átviszi a motor rezgéseit a karosszériára, mely általában szintén búgó hangként jelentkezik. Más.. A vezérműtengely végén található vákuumszivattyút is mielőbb ellenőrizni kellene, mert szétesése nagy kárt okozhat. Ha az olajszivattyú adja a hangot, az szintén "komolyabb" probléma.