Van arra megoldás, hogy kombiban(gen I.) Ne csúszkáljanak hátul a csomagok? Az akasztófülekre sajnos nem tudok bevásárló táskákat rögzíteni? Van valami kampó, hogy ez megoldható legyen? köszönöm

Nyilván szétszedte, amennyire tudta, ezért valószínűleg igaza van. Egy új kapcsoló 62712,-Ft.

Mehet bele ez az olaj is. H1-es a tompított, és a reflektor is.

Üdv mindenkinek! Elromlott az ablakemelő kapcsolóm a vezető ülésnél egy 2003-as 6-osban. A vezető ülésnél az ablakot nem lehet mozgatni. Az autóvillamossági szerelő azt mondta, hogy tönn ilyen is volt már nálunk és csak a kapcsoló cseréjével javítható. Igaza van? Nincs senkinek ötlete a javításra? Ha tényleg csak a csere segít kérhetek egy nagyságrendi árat a Mazda-autótól? Köszönöm a segítséget!

Mazda6 2.0(2003) benzinhez milyen olaj ajánlott? Eddig minden autómba Q8 Excel 5W40-et raktam. Mehet bele? Valamint milyen tipusú ízzók mennek a fényszóróba?

Köszönöm a hozzászólásodat! Gázolajszűrő volt a legelső amit kicseréltettünk. A kommenteket mindenképp elolvasom. Köszönöm még egyszer!!!

Hello leanyconcer "A szerelő logikáját követve ha a zsír új(1000 km-t futott) ThermoQUIET(...nem ThermoLOUD!!!) fékbetétjeim nyikorgása természetes, akkor a szalonból vásárolt 0 km-es autó fékje is nyikorog?? Végülis az sem kopott még be." Ja bizony nem! DE nem is ThermoQuite BULLSHIT! A fékrendszerek anatómiája egy külön speciális szakterület. Mert mi is a nyikorgás? Egy fékalkatrész, fékbetét, tárcsa,magas frekvenciás vibrációja ami az adott frekvencián hallható tartományban jelentkezik. Te egy marketing bullshitnek vagy az áldozata, hogy a Thermoquite betét az aminek hirdetik vagyis halk!. Lehetne csöndes is de a féktárcsa keménységével nem egyezik! HA a gyári betéteket használtad volna akkor biztos ez a dolog nem jött volna elő. Vannak olcsó kategóriás betétek amik egyáltalán nem rosszak, itt az alapmassza és a további anyagok, fékeszelékek,korom aránya oszt és szoroz...Ha már megvetted meg lehet próbálni magas hőmérséklettűrő réz alapú zsírt használni a fékbetétek sarok érintkezési pontjain, lehet, hogy megoldja...Ha nem akkor próbálhatsz egy másik olcsó betétet, ha szerencséd van akkor az nem fog sípolni...de a gyári biztos NEM! Üdv Zsocibá

Hello szabina86! Valamelyik injectorod, vagy több tönkrement. a nyomásveszteség kód azért jön elő mert a common rail-be lecsökken a nyomás. A kopogós hang, mintha hajtókarcsapágyas lenne a beömlő diesel okozza. Javaslom, hogy a hibás alkatrészek cseréje előtt egy alapos üzemanyag minőség ellenőrzést! Milyen trutyi van a gázolajszűrőbe, stb. Javaslom az inectorokkal kapcsolatos kommentek elolvasását, sok mindent megmagyaráz! Üdv zsocibá

A legbiztosabb, ha megnézed, az adott "lábon" van-e áram gyújtásnál.

A nyomás jeladó, és a befecskendezők is tesztelhetőek, így ki lehet szűrni, jól működnek-e? Egy Mazda szervizben, már akár a diagnosztikai műszer is elárulhatja a hibát.