2007 Plusline CD 2.0 120 LE van: tempomat, digitklíma, fűtött tükör, ablak, kp zár. 1 cd-s fejegység, esőérzékelő, automatikus fényszóró bekapcsolás nincs xenon, bose, tükörbehajtás, automata fényszóró magasságállítás panorámatető,

Köszi az infót! Az a baj, hogy a használt autókat hirdetők nagy része, azt se tudja mit árúl. Tapasztalataim alapján azt mondom, hogy 2006-ban ce, te, evo3 és Gt majd 2007-ben plusline, active és evo3 felszereltségű kocsik fordultak elő.ezek közül az active tűnik a legmagasabbnak. Ami éárdekes, hogy 2007-ben is vannak ce és te felszereltséggel megjelölt kocsik is. Ezen kívűl még előfordulnak az általad is említett Elegance és Active Plus is, de én azt nézem, hogy ezek nem magyarországon lettek üzembehelyezve eredetileg. Persze ez nem biztos. Szerintem is opcionális lett pl a bőrülés és a navi is, mert gondolom nem vettek idehaza sokat belőle és nem volt értelme csomagban adni. Én azt néztem hogy az active-ból a 2006-os Gt-hez képest a motoros bőrülés, a keyless go és a navigáció hiányzik, de alig van 143 Le-s belőle. Viszont van benne ülésfűtés. A plusline-ból a Bose is hiányzik, de ebben is van xenon. Az evo3-ban van keyless go, xenon és Bose, de jellemzően itt is csak 121Le a jellemző. Mindenesetre elég zavaros a dolog, mert a kiírások sem tiszták. Viszont van egy jó kis oldal, amin elég sok infó van a felszereltségekkel kapcsolatban. http://www.vezess.hu/katalogus/ Itt úgy nézem elég jól vannak írva a dolgok. Üdv

Hello Atis, tudomásom szerint a 2007-től gyártott Mazda6 F/L modelleknél váltotta fel a korábbi CE, TE, GT felszereltségi szintet az Active és a Plusline elnevezés. De találkoztam már Elegance és Active Plus(az enyém ilyen) felszereltséggel is. Arra a kérdésedre, hogy pontosan miben különbözik az általad említett két modell a CDH GT-től nehéz válaszolni, mert egy csomó extra opcionális, ezért sok variáció létezik. Ha van konkrét autó, akkor úgyis kiderül :) Üdv.

Tudna-e valaki abban segíteni, mi az eltérés az alábbi Mazda 6 tipusok közt? Elsősorban a felszereltség érdekelne. - Mazda 6 CDH Plusline Kombi 2007 - Mazda 6 CD Active kombi 2007 - Mazda 6 CDH GT kombi 2006 Az biztos, hogy a GT a legmagasabb felszereltség volt akkor, a bőrülés és a gyári DVD-s navigáció csak abban a modellben van. A fő kérdés hogy a másik két fent említett modell mivel kevesebb mint a GT a bőr és navi-n kívűl. Köszönöm előre is a segítséget!

Sajnos egyet kell értsek. Ezért ha ezeket a "mestereket" az első kudarcjel után otthagyjuk, elfogynak a kuncsaftjaik és lassan, de tisztul a kép.

Köszönöm a tippeket, ellenőrizni fogom. Egyébként azt felháborítónak tartom, ha egy kuncsaft hibát/eltérést észlel az autón egy egyszerű szerviz után akkor az autószerelő "mester" rögtön hárít, hogy "az a hiba biztos nem az ő munkája miatt van. Majd bekopik az alkatrész, a műszakin így is átmenne..."(ez a kedvencem). A szerelő logikáját követve ha a zsír új(1000 km-t futott) ThermoQUIET(...nem ThermoLOUD!!!) fékbetétjeim nyikorgása természetes, akkor a szalonból vásárolt 0 km-es autó fékje is nyikorog?? Végülis az sem kopott még be. Vicc... Bele sem merek gondolni, hogy mi lenne ha valami komolyabb szervizelni való lenne a Mazdámon, mit művelnének vele. Nagyon ritka a hozzáértő és lelkiismeretes szakember.

NMivel félre is húz az autó, ezért pusi65 által írottakat még annyival egészíteném ki, hogy valószínűleg a fékbetétek csúszólemezei nem lettek cserélve, vagy a régiek nem lettek rendesen letakarítva, de akár a munkahenger, vagy féknyereg is szorulhat kissé, így a betéteket nyomó erő nem egyenletes, illetve fékezés után még mindig hozzáérhetnek a tárcsához.

Ahogy LeKlein írta. Mindössze annyi módosítással, hogy 240000 km az ellenőrzés ideje.

Új tárcsa és betét nem adhat hangot, nem is húzhat semerre. Ha igen, valami szorul, például az utánállító nem funkcionál.Autót felemelni, üresben kereket forgatni. Könnyedén kell menjen. Ha nem, gond van. A szerelők nem szeretnek karbantartást végezni, meg piszkossá válni, ezért nem használnak zsírt. :)) Azért van kivétel .)) Ja, lehet, hogy valami csavar szoros volt, ezért ütötték és elszállt a kerekek összetartása. Már láttam ilyet Lübeckben német!! szervizben. És ott is kiengedték így az autót a kapun...

Én úgy tudom, hogy láncos vezérlésű, 250ezer km-nél kell majd nyúlást ellenörízni ha tévednék kijavítanak majd :)