Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. December 16. Kedd - Etelka

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

footy | 2012-08-30 11:15

Mazda 6 2.0 benzines (2003-as evjarat)automban valos 53.000 km van. Kell-e vezerlest cserelnem az auto korabol kifolyolag? koszonom

leanykoncer | 2012-08-30 10:42

Mazda 6 kombi CDH 2007-es évjárat. Kb. 3 hete cseréltettem fékbetéteket és tárcsákat elöl-hátul. Ferodo ThermoQuiet betétek, Ferodo tárcsák. Csere óta kb. 1000 km-t tettem meg. Mennyire normális vagy nem normális az, hogy még mindig nyikorognak a fékbetétek főleg kis sebességnél. Mit lehet tenni ellene?, mert nagyon zavaró. Továbbá a fékek cseréje óta egy kicsit jobbra húz az autó. Nagy erejű fékezéskor egyenletesnek tűnik a fékerő, de enyhe lassításkor, lámpánál majdnem egy negyed fordulatot elmegy jobbra a kormány. Ennek mi lehet az oka? Köszi

leanykoncer | 2012-08-30 10:15 nagyand részére

Hello! Középkonzol izzócsere: http://www.mazda6.gportal.hu/gindex.php?pg=33395773&gid=2734562 Üdv.

mazda-auto.hu | 2012-08-30 07:51 timargabor részére

Bruttó 240000,-Ft-ért tudunk újat. Futárral tudjuk küldeni, ha nem megy a személyes átvétel. varga@mazda-auto.hu

timargabor | 2012-08-29 22:54

Sziasztok, 2004-es, 89 kw, diesel mazda 6-hoz keresek kuplung szettet és lendkereket. Minden megoldás érdekel! 70 3696 832 gabor.timar@gmail.com

mazda-auto.hu | 2012-08-29 11:31 nagyand részére

Teljesen kihűlve az olaj lényegesen vastagabb, és vissza is folyhat a járatokból a kihűlés hosszú ideje alatt. Mivel a sűrű olajat még nehezebb szivattyúzni (főleg ha a szita el van tömődve), ezért ilyenkor még lassabban ér el az olaj a kenési pontokhoz. Ráadásul nem is elegendő mennyiségű. Melegen gyorsabban odaér, de eltömődés esetén ilyenkor sem a kellő mennyiségben, mely hosszú távon károsítja a motort. Sajnos csak olajnyomás méréssel lehet ellenőrizni. Hiába van annyi nyomás, hogy nem világít a kontroll lámpa, ez a nyomás nagyobb fordulatszámon nem elegendő.

nagyand | 2012-08-29 10:46 mazda-auto.hu részére

Köszönöm. Utánna járok. Csak az a baj, hogy ha mer egyszer elindítottam akkor után csak akkor produkálja újból ezt a fazékhangot ha pár órát állni hagyom az autót. Ha meg elmegyek szerelöhöz akkor mire odaérek uzem meleg az autó, meg kell várni mire teljesen ki hül. Azaz, ilyen idöben legalább 5-6 óra kell neki. Mert ha meleg a motor akkor nincs ez a jelenség.Csak kora reggeli "hideg" inditásnál... Tehát ott kellene hagynom az autót legalább egy napra hogy a szerelö meghallja a hibát, sajnos napi szinten használom az autó így elég nehéz megoldanom... :( De valahogy muszály lesz.

mazda-auto.hu | 2012-08-29 10:27 nagyand részére

A középkonzolt ki kell szerelni, és úgy cserélhető az izzó. (fél óra). A váltókar körüli burkolat levétele után láthatóak a csavarok, illetve a kesztyűtartó kiszerelésével oldani kell a konzolt oldalról rögzítő 10-es fejű csavart.

mazda-auto.hu | 2012-08-29 10:25 nagyand részére

Érdemes lenne például az olajnyomást lemérni (melegen, fordulaton), ugyanis elképzelhető, hogy nem tud elég olajat szállítani az olajszivattyú. Ennek egyik oka lehet a szívócsővén található fémszita szűrő eltömődése. Nem egyedi eset. Az olajteknő levételével ellenőrizhető. Persze lehet befecskendezési, égési jellegű is a zaj, mely befecskendező, üzemanyag nyomás, izzítógyertya hiba is lehet.

nagyand | 2012-08-29 10:19

Azt elfelejtettem elöbb említeni hogy M6 2003-as Diesel 136LE Másik kérdésem az lenne, hogy a hömérséklet és a ventillátor állíto "gombnál" megszünt a világítás, vélhetöen kiégett az égö, vagy LED. (Nem tudom mi van benn) Hogy lehet könnyen azt kicserélni, vagy nem érdemes neki állni mert szét kell bontani hozzá az egész közép konzolt? Ha esetleg valaki tud egy leírást linkelni vagy egy fényképes útmatatót hogy milyen úton módon tudom kicserélni az említett tekeröknél a izzókat azt nagyon megköszönném. Vagy inkább barátkozzak meg a gondolattal hogy ezek után ott már kialudtak a fények... :D Köszönöm a válaszokat elöre is!

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

Grammok, grammok, kilogrammok... A hengerfal olajháztartása, kenése. Mazda RX-8 motor probléma megelőzés II. Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók. Le Mans-i 23 óra egyedül. Luigi Chinetti.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3):     2855
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó