Üdvözlöm ! Gratulálunk az autóhoz, nagyon sok balesetmentes km-t kívánunk! Sajnos a BK alvázkódú mazdákhoz már nem rendelhető magyar nyelvű papír alapú kézikönyv. Angol nyelvű elérhető a neten, ha gondolja : Mazda3 BK Angol kézikönyv

Tisztelt Mazda-auto!

Most lettem tulajdonosa egy Mazda3 bk-nak. Faceliftes, 2008as. Magyar nyelvű felhasználói kézikönyvet keresek hozzá. Akár papír alapút, akár pdf-ben letölthetőt. Tudnak esetleg eladót, vagy egy linket?

Köszönöm előre is.

Itt békéscsabán szigorúan veszik a hibalámpát, semmi sem világíthat…A GH modell már 17”-os kerékkel jött ki gyárilag és valószínűleg TPMS szenzorral szerelve. Amennyiben ausztriától nyugatra helyezték forgalomba, akkor más lehet a felszereltség, adjon alvázszámot és megnézem

Műszakin nem engednék át ezzel a hibajelzővel? Bár az télen van, a téli gumijával meg gondolom átmegy, mert az egy acélfelnis 16’’-os. 

2007-2010-ig futó mazdákba is lehetett rendelni utólag gyári szenzort, de gyárilag nem azzal szerelték. Nyilván a szerelő látja hogy nem illeszkedik, akkor nem tudok segíteni sajnos. Olyannal viszont találkoztunk már, hogy pár 100 km után elalszik a guminyomás lámpa, mint hiba benne marad, csak a műszerfalon alszik ki… Műszakira viszont csak az eredeti 17”-os kerékkel és szenzorral szerelve kell vinni majd.

A 16’’ felni korábbi Mazdáról van, amiben még nem volt szenzoros szelep, nem ez lehet az oka? A gumis azt mondta, van ott 1-2 mm különbség. A szenzor nélküli gumi szelep illeszkedik, a fém TPMS-es szelep nem teljesen.

Nincs másik fajta szelep, illeszkednie kell a 16” felnibe ! Inkább szerelésnél kihagyták a gumi tömítést, vagy begyűrődött. Mindenképpen visszavinném oda ahol csinálták...

Nem találkoztunk ilyen hibajelenséggel ! Valamelyik modul, érzékelő lehet hibás, pl FBCM, akkusarunál is van áramérzékelő + biztosíték, relék. Ezeket kellene végignézni...

Üdv! 2011-es Mazda 6-om van. Az eredeti 17-es alufelnit lecseréltem  egy szintén gyári 16-osra, hogy komfortosabb legyen. Pár km után elkezdett ereszteni mindegyik gumi. A gumis azt mondta, azért van, mert a TPMS-es szelepek nem illeszkednek a régebbi Mazdáról származó felni furatába. Adott szenzor nélküli szelepeket, így viszont nyomáshibajelzésem van. Azt mondta, keressek olyan gumis autószervízt, ahol a felni szelepfuratának belső oldalát meg tudják dolgozni úgy, hogy pontosan passzoljon bele a TPMS-es szelep. Ez jó megoldás, vagy lehet máshogy? Eddig két szervízt hívtam, ők még nem hallottak ilyet. 

Tisztelt Szakértő!

Adott egy Mazda 6 2.2 dízel 2016 gyártás. Menet közben se kép se hang az autó leállt, áram sehol. Akkumulátor saru meglazult, miután meg lett mozgatva ujra indult. Azóta az irányjelző nem működik és a belső ventilátor sem. Biztosítékok és relék kimérve és jók. Hiba kód olvasás után a rendszer “jobb oldali bal oldali irányjelző áramkör”-t ír. Esetleg valami ötlet lenne valakinek a megoldásra? Előre is köszönöm a segítséget.