Köszönöm válaszát! 

Csak egyben rendelhető a szívósor, ára nettó 186197.- Ft

Jo napot! Az alany Mazda 6 GH 2.0 benzines, lf17motorkod. Érdeklődnék, hogy a szívósorban található swirl flaps-eknek és az oda tartozó bushingoknak valamint tengelynek mi a gyári számuk, illetve be lehet e külön szerezni. Köszönöm válaszát! 

Elektromos hibát megtalálni nem egyszerű, az ajtókapcsolókat és a BCM modult is meg kellene nézni, de egy autóvillamossági szerelő hamar megtalálná a hibát

Üdvözletem!

Egy 2010es Mazda 3 BL 1.6os belső világítás problémájával kapcsolatban szeretnék kérdezni.

A hiba ott kezdődött, hogy nyitásra az első belső világítás jobb oldala nem gyullad fel. Csúszka elhúzásával szintén nem kapcsolt, viszont a világítás direkt gombjának megnyomásával kapcsolt a lámpa. Elsőre arra gondoltam az izzó kiéghetett ezért megpróbáltam belenézni. Azzal a lendülettel, hogy levettem az átlátszó takarót egy kis csavarhúzó segítségével sikerült egy szerencsétlen mozdulatot tenni és hozzá érni valami fém elemhez a világítás belsejében. Ezzel a szerencsés mozdulattal elszállt az összes egyéb ajtó nyitásra felkapcsoló világítás, elől hátul is. Utána a csúszka elől állandóra állítva a bal oldalt továbbra is kapcsolta, hátul állandóra húzva kapcsol, elől gombnyomásra mindkettő kapcsol. Gondoltam arra hogy biztosíték, bár akkor gondolom belső világításnak egyáltalán nem kellene működnie, bár ennek ellenére megnéztem mind a belső utasteri mind a motortéri biztosítéktáblát ami belső világításként volt a könyvbe jelölve. A biztosítékok épek. Hibás világításelektronikára gondoltam még, egy bontott darabra cseréltem. Azzal a csúszka elől mindkét oldalt kapcsolja, de bármely ajtónyitás továbbra is halott.

Valaki esetleg tudna valami tippet adni mit volna érdemes ellenőrizni vagy mit lehetne tenni hogy helyreálljon. Biztosíték tippet adni, hogy melyik másik körnek lehetne még hozzá közé. Kicsit a tábla nekem olyan zavaróan volt, mert meg nem nevezett több funkció egy biztosító körre kötve.

Köszönettel, Alex

Üdvözlet

Mazda Tribute vasarlasan gondolkodom 2001-es kiadas, kicsit sok km-rel 240000 de ez annyira nem zavar. Kerdes, mire figyeljek !!!

Alternativa a Ford Maverick , ugyanaz az evjarat ugyanannyi km-rel.

melyiket valasszam ??

Köszönöm szépen

Akármelyik programot vagy olajválasztó katalógust nézem, mindenhol elsődlegesen a 0W-20-as olajat írják elő, utána az 5W-30-ast. 5W-40-es olajat nem látok sehol az ajánlásban. Nekik tájékoztatni kellett volna a szerviz előtt, hogy milyen olajat tesznek bele és kéri-e azzal az olajjal az olajcserét. A motornak valószínűleg nem lesz baja tőle, de nem az való bele én előrébb hoznék egy olajcserét olyan szervizben, ahol azt be is rögzítik a DSR-be !

Tisztelt szakértő!

2015 évjárat, skyaktiv, 1,5-ös, benzines, i-stpos Mazda 3 típusu autómat elvittem egy neves olajmárka saját szervízébe, olajcserére. Erre a típusra 0w20-as olajat ír elő a gyártó, de mint kiderült, ők 5w40-es olajat raktak bele, mondván, hogy az ők rendszerük ezt adja ki, arra vállalnak garanciát, és hogy a 0w20-as túl híg, olajfolyást okozhat, és akkor az az ők saruk lesz! Szeretném, ha írna nekem erről valamit, lesz-e ebből gondom, vagy cseréltessem le az olajat? A szakszervíz azt tanácsolta, hogy a nyáron mehetek vele, de télre mindenképpen cseréltessem le. Válaszát előre is köszönöm! 

Rudazatos a váltó, a persely vagy a szilent része kophatott ki és azért akadozik

Tisztelt Szakértő!

Az lenne a kérdésem, hogy a 2000 évjáratú 323  1.5 bj.-nek a váltókar, milyen megvezetésü, bowdenes vagy rudazatos és ha szorul(de nem mindig ez is érdekes számomra, néha pedig olyan nehéz sebességbe raknom), mit tudok vele kezdeni? Javitható vagy csere?!

Előre is köszönöm a válaszát!