Gyújtógyertya csere megvolt 120ezer km-nél? Hibalámpa nem világít ?

Biztos tárolódott hibakód, ezt kellene előszőr kiolvastatni, több hiba is lehetséges.

Üdv!

2008 2.0 benzines automata GH Mazda 6-om  van. Ma másodszor gyulladt ki a műszerfalon reggeli induláskor 3 ikon egyszerre: a kipörgésre figyelmeztető, a DSC OFF, és a kézifék jelző ikon. Ezek 10 perc után kialudtak. Van valakinek hasonló tapasztalata, mi lehet a gond? Előre is köszönöm a válaszokat.

Tisztelt Szakértő úr! 

A helyzet az hogy van egy 2008-as évjáratú, 1.3 ce benzines, 75 le-s mazda 2-em. A km számláló 120.000 körül van. Az utóbbi 10.000 e. km-n valahogy az autó elvesztette korábbi rugalmasságát. Nagyobb sebességi fokozatban pedig már inkább kelletlenül gyorsul, inkább csak a hangja jön meg, és lassabban gyorsul mint korábban. A kipufogó hangja is megváltozott. Ha esetleg erről van valami tapasztalata, kérem írja meg.

Előre is köszönöm a válaszát..

Üdv

André

Szia,

nekem is volt hasonló jellegű hiba. A tolató szenzor jelzett, hogy van előtte valami. Mivel utólagos beépítés (így vettem), így megnéztem a szenzorokat, az egyik szilikon gyűrű volt bepördülve. Megigazítottam, azóta a hiba megszűnt.

Izzítógyertya is lehet, azt könnyű kimérni. Ha rendben, akkor gyanúsak a befecskendezők, alapjáraton sok a résolajveszteség.

Sziasztok!Mazda 6 2.Diesel 143 

Reggeli indításkor nagyon füstöl ha kb 2fordulat van  akkor abba hagyja de alapjáraton csak füstöl nem egyeletesen jár még be nem melegszik.

Meleg üzemmódban mindha kicserélték volna akkor megy rendesen .

Vélemény szeretnék kérni!

Köszönöm Tibor

Üdvözlet!  Az lenne a kérdésem, hogy van egy 2002-es évjáratú Mazda Tribute 2.0 benzines autónk és indítás után 3 x 5-öt sípol, mi lehet ez? Néha most már menet közben is csinálja. 

Üdv, szeretnék tanácsot kérni, megoldást találni a problémánkra. Van egy 6 éves BL-es Mazda 3 a családban és az ablakmosóval van gond. Egyszerűen nem spriccel elég magasra, csak a szélvédő aljától mintegy 15-20 cm-re. A lapátok innen nem tudják felhordani a vizet a szélvédőre, így szinte szárazon törlik azt.

Cserélték a szórófejeket és az ablakmosó motort is, többször is, de eredménytelenül. A műanyagcsövek, csatlakozók nem eresztenek, nem szivárognak, hogy a nyomás lecsökkenjen. Egyszerűen nem spriccelnek a szórófejek elég magasra. Sajnos ezek már nem állíthatóak, fix konstrukciók.

Azt szeretném megtudni, mit lehet tenni a megoldás érdekében, illetve lehet-e másik szórófejet kapni, amelyik magasabbra spriccel?

Köszönöm a segítséget. 

Ha a MAZDA3 hátsó lápájában a kis piros kidudorodáson lyukat olvaszt az izzó,akkor a következő az oka. Az égő lazán van a foglaltba helyezve és a melegedése a fölötte lévő műanyagot kiégeti.