Rudazatos a váltó, a persely vagy a szilent része kophatott ki és azért akadozik

Tisztelt Szakértő!

Az lenne a kérdésem, hogy a 2000 évjáratú 323  1.5 bj.-nek a váltókar, milyen megvezetésü, bowdenes vagy rudazatos és ha szorul(de nem mindig ez is érdekes számomra, néha pedig olyan nehéz sebességbe raknom), mit tudok vele kezdeni? Javitható vagy csere?!

Előre is köszönöm a válaszát!

Üdvözletem mindenkinek.

Egy 2013-as, 2.2 D, 175 lóvas, AWD, autómata CX5-ös tulajdonosa vagyok és rengeteg panaszt hallottam az olajszivattyu meghajtó láncáról. Megjegyzem, hogy az autó 180E Km-ben van. Nincs ismeretem arról, hogy cserélve lett vólna. Kérdésem az lenne, hogy ilyen téren mi a valóság, mire lehet számitani ? 

Köszönöm a szivességet.  

Tisztelt Szakértők!

Mazda6 2.5 (első forg. helyezés 2017.08), egyszer csak elfogyott az ablakmosó folyadék és nem volt figyelmeztető jelzés előtte a műszerfalon. Kézikönyvben általánosságban benne van, elképzelhető hogy az én autómból ez a funkció hiányzik? 

Elvileg Revolution Top Aut felszereltség, tolótető nincs benne, azt hiszem ez különbözteti meg csak a Revolution Top Aut SD-től. Forgalmiban is csak Mazda6 GH szerepel. Lehet egy ilyen alapvető funkció felszereltségi szint függő?

Alvázszám alapján lehetséges megtudnom a felszereltségi szintjét?

Előre is köszönöm a válaszokat.

Üdv, z3ff

Tisztelt Szakértők.

Egy mazda 2.2 diesel cx-7 típus gk.  hány foktól izzít? Ha izzít akkor világítani kell az izzítás visszajelzőnek? -2 fokban még nem láttam izzítás ikont és nehezebben is indul. Gyujtásnál abszolút nem is villan ki az izzítás kontrollámpa még egy másodpercre sem.

Köszönöm válaszukat.

Attila

Tisztelt Szakértők!

Idén sikerült vennem egy CX 5 2.5 Benzin 2019-es gépjárművet, sajnálattal tapasztaltam hogy mikor autópályára mentem, olyan 170 km/h felett sípoló hangot hallok mind a kettő visszapillantótükör felől, hol az egyik  hol a másik oldalon van amikor mind a két oldalról egyszerre. Borzasztóan idegesítő. Természetesen vissza a kereskedésbe, majd most kicserélték mind a 2 tükröt, vissza a pályára a hang megszűnt, egy ideig, kb fél óra múlva újra előjött. Hívtam rögtön a kereskedést, azt mondták hogy nem lehet, mondom hallgasd meg, ki volt hangosítva,mikor meghallotta a szerelő nem hitt a fülének. Nem tudja mi lehet, vigyem vissza és megnézik. Mondtam hogy dolgom van mennem kell nem tudok vissza menni.  Gondoltam megkérdezem itt hàt ha valaki találkozott már ilyen problémával, és lemondja nekünk a megoldást!

Köszönettel

Norbi

Üdv.

Mazda autohoz lenne kérdésem.Békéscsabai vagyok és mielőtt elvinném az autót tudni szeretném mire számíthatok.Balra fordított kormánynál tolatok hátra, kuplung benyomva az autó gurulásban. Egyszer csak egy rántás érződik elől, koppanás reccsenés és olyan mintha átménnék valami kisebb dolgon. Indulás előre majd újra hátra. És ugyanazon a helyen illetve ponton szintén újra csinálja. Van mikor jobbra előre forduláskor is csinálja. Az ilyen reccsenések után van hogy egy darabig jobbra húz a kocsi. Aztán egyenesen gurul.. Cserélve lettek :komplett toronycsapágy 2x! Lemfölder. Lengéscsillapító :Monroe. Volt az autó padon is de azt mondták nem lóg semmi. Berohadt egy gömbfej, féltengely, kerékcsapágy hiba? Nem mindig tudom előidézni de ha igen akkor ugyanazon a ponton (kerék álláson) nyekken. Tegnap előre hátra játszadozva balra fordított kormánynál többször is elő tudtam idézni hátrafele guruláskor. Ma meg semmi… Mazda 3 BK 2007.   1.6benzin. 119.000km

Az elektromos fojtószelep mindig jól működik, ki lett vezérelve ? Akkor is fennál a hiba, amikor a tempomat ki van kapcsolva ?

Kedves Szakértők!

2008 2.5 GH. A problémám komplex, mert sokmindenre gyanakszom, de szeretnék kérni egy szakértői véleményt. Hónapja tankoltam SHELL Prémiumot, rá 2-300 km-re az alapjárat lecsökkent 600-ra, beremeg az autó, nem húz rendesen. Gondoltam lekoxolódott a pillangószelep, takarítás után, az alapjárat most viszont túl magas, hidegen 2000, melegen 800-900, valamint olyan érzés rálépni a gázra mintha ragadna, ellenben az autó fényévekkel jobban húz mint előtte. Magas fordulaton ezek a hibák megszűnnek és dinamikus az autó. Amire gyanakszom, hogy esetleg a prémium üzemanyag valamilyen már korábban letapadt szennyeződést oldhatott fel, és az került az injektorba, amitől az “bepisil”? A másik ötletem, hogy a gázpedál jeladó nem tudja valamiért újratanulni a pozíciót emiatt magas az alapjárat. Gyári műszerrel tanítható a gázpedál jeladó? Bármilyen segítséget szívesen fogadnék. Kérem segítsenek.

Köszönettel, 

Tisztelt Fórumozók !

Segítsetek! Mazda Tribute 2.3 gk. tulajdonosa vagyok. A hiba jelenség a következő: sebességváltáskor leveszem a lábam a gázpedálról, vátok, majd a gázpedálra lépéskor a pedál benyomhatatlanul keménnyé válik. 2-3, olykor több másodpercig beton kemény a gázpedál, majd gondol egyet és ismét normálisan működik. A szerelők megnézték, mechanikus hiba nincs, a fojtószelep rendben, mi lehet e hiba. Köszönöm előre is ha valaki segíteni tud.

Köpöczi J