2026. Május 9. Szombat - Gergely

Kérdések Mazdáról a szakértőnek

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


ms080608 | 2013-04-22 12:15 mazda-auto.hu részére

Tisztelt Szakértő! Nagyon szépen köszönöm a válaszát!

mazda-auto.hu | 2013-04-22 12:12 ms080608 részére

Az eredetihez képest ennél jóval nagyobb többlet teljesítmény sem jelenthet gondot a féltengelyeknek. Természetesen egy erősebb motorral könnyebb hamarabb tönkretenni a csuklókat, de törésre nem kell számítani.

ms080608 | 2013-04-22 10:51

Tisztelt "mazda-auto.hu"! Van egy 1.6-os 1993-as évjáratú mx-3 SOHC típusú mazdám. Éppen motorcsere előtt állok, és azt mondják, hogy a mostani váltómmal össze lehet hozni a 323 1.8-as DOHC BP (128LE) motort. Ebben az esetben, ha ez megvalósítható, akkor az 1.6-os féltengelyeinek bírnia kell a plusz terhelést, illetve nyomaték különbséget? (persze egy jó féltengelyről lenne szó) Nem lenne balesetveszélyes? Előre is nagyon szépen köszönöm a válaszát!

mazda-auto.hu | 2013-04-22 10:13 Kopka részére

Ha közvetlenül a kuplungcsere után jelentkezett, akkor valószínűleg valamelyik kábel, vagy csatlakozó megsérült. Elsősorban testkábelre gondolunk. A hibakódok jellege arra utal, hogy a vezérlőegység elveszti egy időre a kapcsolatot a különböző részegységekkel (befecskendező, hozamszabályzó, EGR...)

Kopka | 2013-04-22 09:27

Mazda 6 2004-es diesel.Kuplungozva volt nemrég, azután jelntkeztek a problémák. Ingadozó alapjárattal kezdődött .Egyre sűrűbben leállt a motor.Indítás után azonnal működött, ezért a nagynyomású szelepre gyanakodtam. Kicseréltem, de a hiba azóta is fennáll. Olyan szinten, hogy beindul és 5-30 másodpercig jár a motor. Fordulatszámot felveszi, gázolajszűrőt cseréltem. Kétségbe vagyok esve :( Univerzális kódolvasóhibák: P0628, P0200, P2149, P0401, P1211 .Tanácsot kérnék, hogy mi lehet még a hiba oka vagy mit nézzünk még meg. Előre is köszönöm a segítséget!

mazda-auto.hu | 2013-04-15 08:19 villantl részére

Köszönjük a visszajelzést!

villantl | 2013-04-15 07:25 mazda-auto.hu részére

Igaza volt, 5 szál komplett el volt törve, tehát nem csak a csomagtér gomb nem működött, hanem a tolatólámpa és a ködlámpa sem...

szucsif | 2013-04-11 13:45 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a segítséget !

mazda-auto.hu | 2013-04-11 08:26 szucsif részére

Valóban van egy világítás kontroll modul, de a cseréje előtt mindenképpen ellenőrizni kellene a kábelezést, különösen a plató és a fülke között, illetve a plató alatti szakaszt.

szucsif | 2013-04-10 21:16

Üdvözletem mindnekinek! Kezdő vagyok a fórumozásban , nem tudok hogy jó helyen érdeklődök-e? 2007-es Mazda BT50 freestyle Double-Cab autómban Nem működik a hátső helyzetjelző, illetve a rendsz világítás.Égőket biztosítékot is cseréltem de továbbra se világít. Az automeisteres munkafelvevő, hogy egy kis elektronikai egységet kell cseréli ami alsó hangon 80 ezer forint.Érdeklődnék arról hogy van-e más hibalehetőség vagy egyszerűen cserélni kell?

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó