Kérdezze a szakértőt: mazda fórum

2026. Szeptember 27. - Adalbert

Bejelentkezés | Regisztráció

Kérdések Mazdáról a szakértőnek

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

man200 | 2011-12-10 11:21

Tisztelt Mazda-auto. Xenon izzóról érdeklődnék.Elsö generációs Mazda6-ban gyárilag milye típusú xenon fej van? PHILIPS 4300 K D2S 85?? ? Eltérő szinű a lámpák fénye , valószinű cserélni kell.Több típusú PHILIPS D2S xenon fej van forgalomba. Köszönöm válaszát.

Maryla | 2011-12-09 19:08 mazda-auto.hu részére

Mutatnia kellene valamit ezzel kapcsolatban a computeres vizsgálatnak? És még annyit hozzá, hogy amikor eléri az üzemi hőmérsékletet, akkor már nem áll le (kb 10 km után)

mazda-auto.hu | 2011-12-08 13:10 Maryla részére

Nagy valószínűséggel nyomásszabályzó szelepet kell cserélni. Nálunk 37187,-Ft.

Maryla | 2011-12-08 09:15 mazda-auto.hu részére

Mazda 6 CD sport TE 2006-os gyártású Maryla

Maryla | 2011-12-08 09:03

Mazda 6 CD sport TE 2006-os gyártású Maryla

mazda-auto.hu | 2011-12-08 08:26 Maryla részére

Milyen típusú autó?

Maryla | 2011-12-07 18:36

Kedves Szakértő! Ma reggel a pirosnál várakozva többször is leállt az autóm üresben. Végül már a kanyarodáshoz való lassításkor is. Kontrollámpa nem gyulladt ki. Mi lehet a baj? Okozok nagyobb kárt, ha használom 1-2 napig, amíg fogadnak egy szervizben? Köszönöm: Maryla

mazda-auto.hu | 2011-12-07 14:30 Easyrider5277 részére

A 0,2 V esés lehet a főkábel csatlakozója, illetve saruja, és a vezeték között, de az akksi pólus és a saru között is, de egyébként sok európai autó "örülne" a 14,2 V-nak is. Érdemes lenne újraforrasztani a kábelt a csatlakozóban, illetve a sarunál is stabilizálni a kontaktust. Lehet, hogy a műszerfal esetében is oxidációs probléma van.

Easyrider5277 | 2011-12-07 12:08

Tisztelt Szakértő! A testkábeleken nem találtam potenciál különbséget, így azt hagytam. Megtisztítottam a 80A-es bizti veztékeit, egy kicsit talán oxidos volt, de nem vészes. Most a generátoron 14,4 V van, az akkun 2 tizeddel kevesebb. Ez a bizti és generátor valamint a bizti és az akku közöt vész el kb. fele-fele arányban. Gondolom ezen csak a veztékek cseréjével tudok már javítani. A visszajelző izzók hibájára még nem jöttem rá. Köszönöm segítségét, tisztelettel: Easyrider5277

mazda-auto.hu | 2011-12-07 08:46 Easyrider5277 részére

Első körben a motor és a karosszéria, illetve a motor és az akku közötti testpontokat kellene megtakarítani, a kábeleket ellenőrizni, vagy úgy tesztelni a rendszert, hogy csiptetős végű kábelt a negatív sarura, másik végét különböző helyekre csiptetni, és közben figyelni a töltést, a lámpákat. A töltséi feszültség az akku sarun, vagy a generátor kivezetési pontján volt mérve. A 13,7 V egyébként nem vészesen alacsony, lehet, hogy az oxidált, szakadt kábelezés a probléma, hogy nincs elég töltőáram.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

Ferrari 288 GTO. Egy örök non plus ultra. Mazda Skyactive-D 1,5 motor. 10 perc alatt adták el a 250 darabot. Le Mans-i 23 óra egyedül. Luigi Chinetti. Mazda 3 MPS KW futómű tuning.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Mazda RX-8 2002-2012.

Ajtók száma: 2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm

Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma: 4
Hengerelrendezés:

Kéttárcsás wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés: elöl, hosszában

Szívómotor, szekvencionális befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi
Kamratérfogat (cm3): 2 x 654 = 1308
Sűrítési viszony: 10,0:1
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500

Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.

Végsebesség: ~223, és ~235 km/h

Több autó