Kérdezze a szakértőt: mazda fórum

2026. Február 6. Péntek - Dóra

Bejelentkezés | Regisztráció

Kérdések Mazdáról a szakértőnek

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Easyrider5277 | 2012-02-06 15:47 mazda-auto.hu részére

Igen, én is így tudom a lámpa működését és amikor megvettem akkor így is működött. Pontosabban amikor ráadtam a gyujtást akkor az összes hibajelző lámpa kigyulladt, mikor beindult és megjött a töltés (ezt megelőzte egy kisebb gázfröccs) akkor elaludtak a lámpák, csak az maradt égve aminek kellett pl. kézifék. Az érdekesség, hogy vettem korábban hozzá egy donor autót amibe szintén hibás volt a generátor és azzal a műszerfallal is így működik. A töltést leginkább úgy szoktam "ellenőrizni", hogy a ventilátort bekapcsolva hallom mennyire zúg. Ha elég a feszültség akkor erősebben. Még annyit, hogy az eredeti generátornak egy vastagabb és egy vékonyabb vezetéke van, ennél viszont 2 egyforma. Köszönöm válaszát, üdv.: Easyrider5277

mazda-auto.hu | 2012-02-06 08:50 Easyrider5277 részére

Ha a töltésjelző lámpa akkor világít járó motor esetén, ha nincs töltés. Álló motorral, gyújtáson világítania kell, hiszen ilyenkor ezen keresztül "megy" a gerjesztő áram a forgórészhez. A motor beindulása után kell kialudnia. Van valami más töltés jelző eszköz az autódban?

Easyrider5277 | 2012-02-05 15:54

Tisztelt Szakértő! 1991-es 1,7D BG mazdámnak töltés hibája volt. A gondot a "+" saru eltörése okozta. A generátorban levő egyik diódahíd ment tönkre, most jól tölt, de a kontrol lámpák nem égnek, nem jelzik, a töltést. Kaptam egy ötlete mi szerint az akku "+" ágáról megy egy vékony fekete vezeték a tűzfalra és az szokott elégni. Nem találom ezt a veztéket. Esetleg tud segíteni benne, hoogy ebben a tipusban hol található? Tisztelettel: Easyrider5277

mazda-auto.hu | 2012-01-30 11:39 csihun részére

Az elektronika az ilyen...:-)

csihun | 2012-01-30 07:41 mazda-auto.hu részére

Köszönöm. Érdekes módon a jelenség 3 napja nem jelentkezik. ???

mazda-auto.hu | 2012-01-27 15:16 csihun részére

A jeladó a világítás és ablaktörlő kapcsolók között, a kormányrúdon van. Az ára 39449,-Ft. A cseréje kb.: 0,5 óra.

csihun | 2012-01-27 07:43

Mennyi lenne a kormányszög jeladó anyagára, illetve a csere munkadíja.

csihun | 2012-01-26 09:20 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a gyors választ. A csatlakozó hol található?

mazda-auto.hu | 2012-01-26 08:59 csihun részére

Akát kontakt hiba is lehet a csatlakozónál, vagy kábelezésben.

csihun | 2012-01-26 08:37

A 2007-esévjáratú diesel 143 LE mazda 6-osomban a sárga esp kontroll lámpa az indítás után is időnkénet világít. A hibakód szerint a kormányszög jeladónál van a hiba. A cserén kívül van-e más lehetőség?

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

Jön az E10 Hamisított Mazda motorolajok. Kiváló eredménnyel zárta a Euro-NCAP töréstesztet az új Mazda6. Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók. Mazda RX-7 (FC) teszt.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Mazda6 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Mazda RX-8 2002-2012.

Ajtók száma: 2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm

Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma: 4
Hengerelrendezés:

Kéttárcsás wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés: elöl, hosszában

Szívómotor, szekvencionális befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi
Kamratérfogat (cm3): 2 x 654 = 1308
Sűrítési viszony: 10,0:1
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500

Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.

Végsebesség: ~223, és ~235 km/h

Több autó