2026. Február 6. Péntek - Dóra
Kérdések Mazdáról a szakértőnek
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Kiváló eredménnyel zárta a Euro-NCAP töréstesztet az új Mazda6.
Hamisított Mazda motorolajok.
Jön az E10
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
Mazda3 Sport 2,5i Skyactiv-G185.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Mazda6 Még több fórum téma
Mazda3 MPS BL 2009-
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm
Tengelytávolság: 2640 mm
Hasmagasság: 145 mm
Saját tömeg: 1460 kg
Légellenállási együttható: 0,32 cw
Hengerelrendezés: soros
Turbófeltöltő.
Hengerszám: 4
Motorbeépítés: elöl, keresztben
Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.
Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3): 2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony: 9,5:1
Hengerenkénti szelepszám: 4
Szelepvezérlés típusa: változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 380/3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.
Végsebesség: 250 km/h
Több autó
mazda-auto.hu | 2014-08-25 08:48 Sándor részére
Nincs digitális szervizkönyv, egyéb utolsó adat: 2007.06.25., 21750 km.
mazda-auto.hu | 2014-08-25 08:47 jancsi részére
Nincs digitális szervizkönyv, egyéb utolsó adat 2007.12.21., 128422 km.
Az ABS lámpa jelzése azt is jelenti, hogy van tárolt hibakód. Elsősorban ebből kell kiindulni. A rásegítő vákuum nyomás csökkenhet az említett helyzetben.
mazda-auto.hu | 2014-08-25 08:22 paragon részére
Nem, a tulajdonost nem látjuk.
mazda-auto.hu | 2014-08-25 08:17 cserepcsabi részére
Valóban az említett helyeket feszültséggel ellátó vezetékhez kell csatlakoztatni az utólagos világító küszöbborítást.
mazda-auto.hu | 2014-08-25 08:15 mrkopasz részére
A hidegen nagyon vastag hajtóműolaj hozzájárul a fokozatváltási nehézséghez. Egyes autómárkák típusaiban valóban lehet úgynevezett élettartam feltöltéssel találkozni, de a Mazda típusok között nincs ilyen. Legkésőbb 100000 km-enként cserélni kell a sebességváltó olajat.
mazda-auto.hu | 2014-08-25 08:12 visztem részére
Valószínűségi sorrendben a teljesség igénye nélkül a következő helyeken lehet olajvesztés: Befecskendezők alatti tömítés, turbófeltöltő, hengerek...
mazda-auto.hu | 2014-08-25 08:10 rooger részére
Nincs digitális szervizkönyv. Egyéb utolsó adat: 2007.02.26., 26512 km.
csaba6 | 2014-08-24 15:11 mazdarobi részére
Köszi mazdarobi!
Azt hiszem a jövő héten bejelentkezem a Mazda-M3 szakszervízbe.
Az előző tulaj csak oda vitte mindennel, így most én is felkeresem őket.
Ott már ismerik az autót, és tudják az egész előéletét is. Remélem ennyi lesz a gond, és időben meg is oldódik a problémám.
Köszönettel,
csaba6
mazdarobi | 2014-08-24 08:42 csaba6 részére
Nagyon sok ilyennel találkoztam,s ha nem veszi észre a tulaj,akkor megeszi az összes olajat,s csapágyas,turbo hibás lesz a motor.
Érdemes még levenni az olajteknőt,s kipucolni a szitaszűrőt,mert tele szokott lenni koromlerakódással,s hiában van benne olaj ,nem tudja felszívni a szivattyú,s ez is okozza a sok motor problémát.
Láttam már 400000 Km-es motort szétszedve,a henger majdnem gyári volt.Semmi kopás.A turbo pedig az említett olajhiány miatt megy csak tönkre,amúgy örökös.
Szerintem keress megy egy márkaszervízt,a sima szerelők nem biztos teljes körűen tisztában vannak ezekkel a hibákkal,s javításukkal.
Nem sok alkatrész kell hozzá:4 porlasztó tömítés,szelepfedél töm.,tömítő massza,olaj+olajszürő.A többi csak munka.
csaba6 | 2014-08-23 22:56 mazdarobi részére
Köszi a tippet mazdarobi.
Neked már volt hasonló tapasztalatod? Ez mibe kerül kb.? Esetleg tudsz egy megbízható helyet(budapest) ajánlani, ahol ezt meg tudom javíttatni?
Már íjesztgettek hogy ha szerencsém van akkor csak a turbóval, de lehet hogy a motorral lesz a gond. Nem akartam el hinni, hogy egy 120e km-t futott mazdának motor gondjai legyenek!
Köszönettel,
csaba6