MAZDA CX-7

2024. Április 29. Hétfő - Péter

Bejelentkezés | Regisztráció

MAZDA CX-7

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-03-28 10:48 Barba részére

Valóban nem egyedi jelenség a leírt féktárcsa deformáció, különösen a jóval nagyobb teljesítményű benzines CX-7-esek esetében. Tartós megoldást csak a fékrendszer átalakításával lehet elérni, ez pedig elsősorban nagyobb féktárcsákat jelent, melyek alkalmazása további átalakításokat igényel, mint például féknyereg csere, nyomtávszélesítők alkalmazása.

Barba | 2012-03-24 13:03

Abban kérném a szakértő segítését, nekem egy 2010 es benzines modellem van. 80 km/h feletti fékezésnél eszmáletlenül ráz a kormány, nagyobb sebességnél arányosan jobban. Már lecseréltem a gumikat, beállítattam a futóművet, centíroztattam a kereteket és kétszer szbályoztattam a féket. A szabályozás után kis időre megjavult a dolog aztán megint egyre rosszabb. Szeretném megkérdezni, van-e valakinek ilyen tapasztalata, megoldása? Tegnap beszéltem egy dízeles kollégával, neki a saját szervízében azt mondták, hogy ezeknek a modelleknek gyárilag, hogy is mondjam "gyenge" a féktárcsája és azért vetemedig folyton mert nem bírja az igénybevételt, ha ez így van, mit keressek a kocsira, ami bírja a gyűrődést? A válaszokat előre is Köszönöm!

Barba | 2012-03-24 12:59

Ritka, ám értékes típus, kis darabszámmal, kevés tapasztalattal.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

MOTOROLAJ 1-4. Mazda3 Sport 2,5i Skyactiv-G185. Mazda logó történelem. Lamborghini Aventador LP 750-4 SV. Megújult az E2200 utód Mazda Titan.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda MPV Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Mazda6 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3):     2855
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó