2018. Május 24. Csütörtök - Eszter

MAZDA CX-7

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


zolasz2 | 2015-04-18 09:47 andrastomi részére

Szia! Új hozzászólást írtam Autó Expanzió által működtetett honlapon. üdv. Zoli

zolasz2 | 2015-04-18 09:45

Kedves Tamás! Fórum bejegyzésed hatására regisztráltam itt. Sajnálattal olvasom, hogy rajtam kívül más is pórul járt a CX-7-tel. Ugyan ezekkel a panaszokkal szembesültem decemberben 102.000km-t futott 2,3DiSI autómmal. Sajnos én is a téli gumitól vártam a "csodát"; de annál hamarabb tönkrement az osztómű. A bizalmat éppen egy autószerelő adta, aki szerint futómű beállításra lett volna szükség, mert hogy szerinte az autó is kissé balra húzott. A téli gumi cserével együtt szerettem volna megejteni a futóműállítást. Jó lett volna, mert akkor hamarabb kiderül, hogy az osztómű "rágódik" (és nem futómű hibás - sem csapágy - az autó). Nekem szét azért nem robbant - mint másoknak ( http://nepitelet.hu/autok/mazda/cx-7_2007/az_elso_japan_szereto/#indalogin ), de a végén már 30-40km/h-val haladva is úgy rázott az autó, hogy félelmetes volt az utolsó néhány km a szerelőig (érthető módon onnan már nem mentem tovább vele). Bár azt is mondták, hogy akkor már mindegy volt neki. Ennyire tökéletesen magam sem tudtam volna leírni a hibajelenséget, amit megéltem, mint ahogy Te megfogalmaztad. Ezért félek, hogy egy cipőben járunk. Most osztóművet keresek. Sajnos az új megfizethetetlen áron van, de ha találsz 2 bontottat, akkor kérlek írj nekem. Vagy inkább találj egyet és kívánom, hogy nálad "olcsóbb" hiba legyen. Remélem valamilyen módon fel tudjuk venni a kapcsolatot. A legjobbakat kívánva, üdvözlettel: Zoli

andrastomi | 2015-03-30 09:13 mazda-auto.hu részére

 Most nézem, Békéscsaba az elég messze van nekem, majd egyeztetek a helyi Mazda szervizzel... Köszönöm a tanácsot!

andrastomi | 2015-03-30 09:11 mazda-auto.hu részére

 Tisztelt Mazda Auto!

 

Köszönöm a választ. Milyen elérhetőségen lehetne egy ilyen "meghallgatást" egyeztetni?

 

Üdvözlettel, András Tamás

mazda-auto.hu | 2015-03-30 08:28 andrastomi részére

 Ezt egészen biztosan hallanunk kellene, de inkább a csapágy a valószínű.

andrastomi | 2015-03-28 13:00

Tisztelt Fórumtársak!

 

4,5 éves, lassan 100 ezer km-t futott, dízel CX7-esemen az alábbi jelenségre figyeltem fel 1-2 hónapja.  A kasztni hátsó traktusa felől menet közben búgó hang halattszik, kb. 40-50 km/óra körül kezdődik, 80-100 körül a leghangosabb, majd nagyobb sebességnél elhalkul. Tipikusan csapágy vagy gumiabroncs hangra gyanakodtam, de a hátsó kerekeket emelés után "megrángattam", nem lóg, nem kottyan, és a téli gumik nyárira cseréje után is megmaradt a hang, csak más "hangszínben" hallom. Amire még gondolok az a diffi lehet, ebben tavaly cseréltek olajat az éves karbantartás során.  Olyan a hang, mintha egy troli üldözne menet közben. Az autó működésében, vezetésében semmi különöset nem tapasztalok. Mit tanácsoltok, szervíz, esetleg diffi olajcsere másfélére, vagy ez ilyen, másnál is megvan a hang. Igazából nem tudom, hogy korábban búgott-e, csak nem figyeltem rá, vagy új a jelenség.

 

Köszönettel, Tamás

istvan1979 | 2015-03-18 16:20 mazda-auto.hu részére

 Köszönöm, akkor lehet így marad...

karcsesz | 2015-03-17 07:56 mazda-auto.hu részére

 Köszönőm szépen a gyors választ.A check in és a SCR lámpa kialudt miután valamit csináltak az ADBLUE tartálynál mert azt mondták,hogy az érintkező rossz.A DPF-re mondták a vezérműlánc megnyulását miután rámértek.

mazda-auto.hu | 2015-03-16 11:25 karcsesz részére

 Azt kell írjam, hogy előfordul ebben a motorban. A lánc megnyúlásának értéke kiolvasható a Mazda szerviz diagnosztikai rendszerrel. A DPF és SCR hibalámpa nem feltétlenül kapcsolható. Lánccsere esetén javasolt a lánckerekek cseréje is.

mazda-auto.hu | 2015-03-16 11:22 istvan1979 részére

 Nincs olyan feltölthető szoftver ehhez a típushoz, mely nem "tartalmazza" az állandó világítást. CX-7-essel nem kísérleteztünk ilyen téren.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma:     5
Ülések száma:     5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés:  soros

Turbófeltöltő.   
Hengerszám:     4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6 
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94   
Sűrítési viszony:  9,5:1   
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó