2026. Augusztus 11. Kedd - Zsuzsanna
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Gyártási időszak: 1971-1978
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm
Tengelytávolság: 2000 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 93,9 / 89 mm
Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor
Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)
Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 440,6/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6
Végsebesség: 284 km/h
Gumiméret elöl: 205/70 VR15
Gumiméret hátul: 215/70 VR 15
Összesen 564 db készült.
Több autó
mazda-auto.hu2 | 2018-01-04 16:13 egytelepisrac részére
Ha kompatibilis a Mazdáéval, csak be kell rakni, és működik.
egytelepisrac | 2018-01-02 09:41
Tisztelt Mazda Auto!
Olyan kérdésem lenne, hogy a nyári és a télikerék garnitúra nekem külön felnin van. Mivel 2009-es évjáratú a kocsi ebben már benne van a tpms szenzor. Emiatt amikor a téli kerekek vannak fent állandóan világít a műszerfalon a hibajelző. Ezért vettem 4 Mobiletron típusú guminyomás szenzort. A kérdésem az lenne, hogy kell e a tpms szenzort programozni, vagy csak ki kell cserélni a szelepeket és működni fog? Válaszukat előre is köszönöm.
Boldog Új Évet Kívánok!
Üdvözlettel egytelepisrac
Guszek | 2018-01-02 08:06 zsolex436 részére
Szia!
Köszi a segítséget, BUÉK! neked is!
Üdv: G.
zsolex436 | 2018-01-02 05:15 Guszek részére
Szia!
Buék! Szóval nem vagyok autóvillamissági szereleő és nem is mazda szerelő, tehát a tutit nem tudom megmondani. Az autórádiók tápellátása két szálon szokott történni. Egy a “teljesítmény elektronika” egy pedig a “backup” tehát a kikapcsolás után is áramellátást igénylő áramkörök. Mindenképpen meg kellene vizsgálni, hogy ezen a vonalon van-e tápfeszültség kikapcsolás után. Ha nincs, attól még be tudod kapcsolni a készüléket, mert a másik vonalról bekapcs. után ide is jön áram. Egy biztos, mindkét tápfeszültség kölön biztosítékkal van ellátva. Ezt feltétlenül ellenőrizni kell.
ali53 | 2017-12-31 21:52
Szakértőnknek és minden Cartársnak problémamentes
Boldog Újévet Kívánok!
Guszek | 2017-12-31 10:02 zsolex436 részére
Köszi!
Kipróbáltam minden lehetőséget, már a motor leállítása után elmegy az összes beállítás. Csatornák és a hangszin is.
zsolex436 | 2017-12-29 05:37 Guszek részére
Szia,
Ha csak simán gyújtást kapcsolsz és akkor nem felejti el az állomásokat akkor én saru és/vagy akksi problémára gyanakodnék. Ha gyújtás le/fel után is elfelejti akkor a rádió memória tápvonalon kellene szétnézni.
Guszek | 2017-12-28 11:44
Sziasztok!
Mazda 6 - 2007. 1,8 - Az autó minden egyes indítása után a rádióállomásokat újra be kell állítani. Mi okozhatja a problémát? Ha valaki tudja, kérem segítsen.
Köszönettel: G.
nemesgé | 2017-12-24 09:50
Sziasztok!
Az alattam szólóhoz hasonlóan én is Mazda6 vásárlásán gondolkodom és szükségem lenne tapasztalatokra akár tulajdonostól, akár szerviz tapasztalatról a Mazda-Autó-tól. 2014 utáni kombi automata 2.2 CD175ben gondolkodom. Mire szamitsak a tipussal kapcsolatban? Van e valami olyan dolog amire figyelnem kell vásárlásnál az általános dolgokon felül? Valós fogyasztása? A 150lóerősé is érdekelne! Mazda betegségek?(nem volt még Mazdám) Szóval akinek lenne pár perce és adna egy átfogó képet azért hálás lennék!
Előre is köszi!
Boldog Karácsonyt!
KergeKacsa | 2017-12-22 21:42
Sziasztok!
A kozeljovoben tervezek tervezek uj autot venni, es gyakorlatilag ket tipus maradt versenyben, a Toyota Auris hibrid es a Mazda 6, mindkettoben 2015-os, frissen facelift utani verzio. Arban ugyanott vannak (5-6m kozott), de vacilalok, szivesen megneznem alaposabban is oket, viszont itt merult fel a kerdes, hogy hogyan. Azota a Mazda6-oson is facelifteltek pont olyan aprobb dolgokat (pl. a multimedias vezerloegyseg), amikre kivancsi lennek, igy nagyjabol a hivatalos tesztvezetes kiesik, hisz nekem ket evvel ezelotti modell kene, es szerintem hasznaltauto vasarlas eseten valamiert hianyozna amugy is beloluk a lelkesedes. :)
Igazabol ket dologra keresnem a valaszt:
- ti milyen modon probalnatok meg egy fel oras nyomkodos-vezetos tesztet probalni talalni?
- milyen jellemzo hibait, furcsasagi vannak a 2015-os modellnek? Hallottam lefagyo fejegysegrol, aztan hogy menet kozben nem lehet hasznalni, tobb eves lemaradasban levo terkepek, zarasra nem huzza fel az ablakokat (pedig ezt mar 2005-ben a Swift is tudta...), barmi ilyesmire.
Koszi elore is a tippeket! :)