Szia,

Ha csak simán gyújtást kapcsolsz és akkor nem felejti el az állomásokat akkor én saru és/vagy akksi problémára gyanakodnék. Ha gyújtás le/fel után is elfelejti akkor a rádió memória tápvonalon kellene szétnézni.

Sziasztok!

Mazda 6 - 2007. 1,8 - Az autó minden egyes indítása után a rádióállomásokat újra be kell állítani. Mi okozhatja a problémát? Ha valaki tudja, kérem segítsen.

             Köszönettel: G.

Sziasztok!

Az alattam szólóhoz hasonlóan én is Mazda6 vásárlásán gondolkodom és szükségem lenne tapasztalatokra akár tulajdonostól, akár szerviz tapasztalatról a Mazda-Autó-tól. 2014 utáni kombi automata 2.2 CD175ben gondolkodom. Mire szamitsak a tipussal kapcsolatban? Van e valami olyan dolog amire figyelnem kell vásárlásnál az általános dolgokon felül? Valós fogyasztása? A 150lóerősé is érdekelne! Mazda betegségek?(nem volt még Mazdám) Szóval akinek lenne pár perce és adna egy átfogó képet azért hálás lennék!

Előre is köszi!

Boldog Karácsonyt!

Sziasztok!

A kozeljovoben tervezek tervezek uj autot venni, es gyakorlatilag ket tipus maradt versenyben, a Toyota Auris hibrid es a Mazda 6, mindkettoben 2015-os, frissen facelift utani verzio. Arban ugyanott vannak (5-6m kozott), de vacilalok, szivesen megneznem alaposabban is oket, viszont itt merult fel a kerdes, hogy hogyan. Azota a Mazda6-oson is facelifteltek pont olyan aprobb dolgokat (pl. a multimedias vezerloegyseg), amikre kivancsi lennek, igy nagyjabol a hivatalos tesztvezetes kiesik, hisz nekem ket evvel ezelotti modell kene, es szerintem hasznaltauto vasarlas eseten valamiert hianyozna amugy is beloluk a lelkesedes. :)

Igazabol ket dologra keresnem a valaszt:

- ti milyen modon probalnatok meg egy fel oras nyomkodos-vezetos tesztet probalni talalni?

- milyen jellemzo hibait, furcsasagi vannak a 2015-os modellnek? Hallottam lefagyo fejegysegrol, aztan hogy menet kozben nem lehet hasznalni, tobb eves lemaradasban levo terkepek, zarasra nem huzza fel az ablakokat (pedig ezt mar 2005-ben a Swift is tudta...), barmi ilyesmire.

Koszi elore is a tippeket! :)

Mit tanácsol, mivel kellene kezdeni?

Így tiszta stressz a vezetés, mert van, hogy egész nap jól megy, másnap meg 4-5x is megtorpan a legnagyobb forgalom közepette, aztán leállít, újraindít (szerencsés esetben csak 1x). 

A nyomásszabályzó szelepet azért cseréltettem ki (egy bontottra), mert az 10 perces művelet és hátha az…

Azóta márkaszervizben is megnézettem és hasonló diagnosztikát kaptam, mint a másik szervizben:

Leírás – P0093

Tüzelőanyag-ellátórendszer szivárgás jelzés – nagymértékű szivárgás

Ezen belül ilyen értékek vannak: MAP: 109KPa, RPM: 1072.5RPM, VS: 42KPH, IAT: 12C, MAF: 19g/s, FRP: 16,53MPa

Azt vélelmezték, hogy lehet nyomásszabályzó szelep is, vagy porlasztó (esetleg a szivattyú).

Ezt nehéz így megállapítani, főleg, hogy  Mazda szervizben nézték már és nem találták a hibát. Ha befecskendező baja lenne, akkor mindig csinálná, de érdemes lenne bevizsgáltatni őket.

Inkább vákum problémára gyanakodnánk, mert a nyomásszabálzó szelepnek nincs hibakódja.

Mazda6 2007-től, Mazda3 2008-tól

Önindító vagy gyújtáskapcsoló gond is lehet, ha nincs hibakód