2025. December 21. - Tamás
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda RX-8 motor probléma megelőzés II.
Le Mans-i 23 óra egyedül. Luigi Chinetti.
Mazda 3 Sport 2.0i
Ferrari 288 GTO. Egy örök non plus ultra.
Mazda CX-3.
Friss topikok:
Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Mazda3 Még több fórum téma
Lancia Rallye 037 Stradale 1982.
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 3915, 1850, 1245 mm
Tengelytávolság: 2440 mm
Hasmagasság:
Saját tömeg: 1170 kg
Hengerelrendezés: 4 henger (soros)
Szelepek száma: 8
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Furat/löket: 84 / 90 mm
Sűrítési viszony: 7,5:1
Feltöltés: Abarth kompresszor
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt keresztben
Tüzelőanyagellátás: 1db duplatorkú Weber karburátor
Sebességfokozatok száma: 5
Hajtás: Hátsókerék
Lökettérfogat (cm3): 1995
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 207,8 (152,9)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 226 / 5000
Gyorsulás 0-100 km/h: 7 mp.
Végsebesség: 220 km/h
Több autó
nsx | 2018-01-20 17:50 nsx részére
Hi
Jól Látom nincs semmi tapasztalat ezzel a 2 tipussal senkinek??
ali53 | 2018-01-19 21:24 mazda-auto.hu részére
JMZGHA9E601410810 az alvázszáma
Német van, de jó lenne magyar nyelvű.
Mennyi lenne az ára?
Kareee84 | 2018-01-19 14:36
Tisztelt mazda-auto!
A légzsák visszajelző 19-es hibakódot villogja ki ez mi lehet ?
mazda-auto.hu | 2018-01-19 14:19 ali53 részére
Alvázszám alapján meg tudjuk nézni, hogy rendelhető-e. Ha igen, akkor várhatóan február közepe a szállítási idő
ali53 | 2018-01-18 20:14
2010 FL GH benzineshez kezelési utasítás beszerezhető még, vagy letölthető valahonnan?
mazda-auto.hu | 2018-01-18 11:48 rasotamas részére
Motortartó bak, vagy lendkerék hibára gondolnánk
rasotamas | 2018-01-18 08:31
Mi okozhatja a következő jelenséget RF5 dízelnél?
Ha leállítom a motort melegen (természetesen nem autópálya tempó után azonnal forrón) óriási rázkódással áll le. Ha még hidegen állítom le akkor nem csinálja. Ha leállítás előtt várok perceket alapjáraton akkor mérsékelten csinálja.
Hunika2008 | 2018-01-17 19:38 mazda-auto.hu2 részére
köszönöm szépen a segítséget. A stage 1 -e lett kezelve két alkalommal a motor. A turbó kivülről nézve olajos. nkem 10.000 km alatt nem kellett utána töltenem motor olajat. 4 litert töltök bele, és kb. 3,4 – 3,6 litert leeresztek. A részecskeszürőt felszámolták, illetve aszoftvert is kiigazították az autón. Ilyen körülmények között érdemes a turbóval kezdeni is valamit?
Üdvözlettel: Csaba
mazda-auto.hu2 | 2018-01-17 11:04 Hunika2008 részére
Igen, okozhatta ez a hiba a szokatlan hangot.
Az olaj valószínűleg az intercooler hűtőt és turbót összekötő gumicső, vagy csövek, repedése miatt kerül oda. Három ilyen vastag levegőcső megy a turbóhoz, ezeket kellene megnézni, hogy melyik repedt.
Nem tudom melyik Xado lett beletéve, mert a turbóhoz valót azt valóban minden olajcserénél bele kell rakni, de a motor revitalizálót (Stage 1) azt csak 100.000 km-ként kell megismételni.
Hunika2008 | 2018-01-16 15:38 mazda-auto.hu2 részére
Köszönöm szépena segítséget. Közben le lettek bontva a vezérlés védőelemei és a feszítő hidraulikus egységből dől az olaj. Ez lehet azoka a zörejnek ? esetleg a lazább fogasszíj hozzáért a védőelemekhez ? két helyen találtam súrlódási nyomokat.
Még lenne egy kérdésem: mitől lehet a turbó olajos a feltöltő oldalon ? a motor nem fogyaszt olajat, 10.000 km-ként nem kell utánatöltenem. Lehet az olaj visszavezető tömlő miatt ? Vagy a karterből jön olaj? Nem tudom ott van olajcsapda ? Érdemes leszerelni aturbót ez miatt? Jelzem az autó 430.000 km-ben van és nagyon jó erőben van. Két alkalommal volt olajcserénél XADÓ ( Önök által javasolt 10.000km-ként haszbálatos ) adalék használva.
Előre is köszönöm a válaszukat.
Üdvözlettel: Csaba