2026. Február 6. Péntek - Dóra

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Palika161 | 2018-02-20 18:46

El küldtem a másolatokat a megadott e-mail címre!

donkazoltan | 2018-02-20 14:15 donkazoltan részére

Köszönöm a választ csak úgy általánosan kíváncsi lettem volna az árakra.

mazda-auto.hu2 | 2018-02-20 14:10 donkazoltan részére

62.155.- és 59.347.-Ft nettó, de ha nincs hibakód miért kell az ára?

Sokat fogyaszt, nem jár egyenletesen a motor, szóval nem értem, mert ahogy írtam, nem kell cserélni.

donkazoltan | 2018-02-20 11:10 mazda-auto.hu2 részére

Értem, köszönöm a választ, akkor valamit félre nézhettem, a gyáriak milyen árban vannak?
(Hibajelzésem nincs szerencsére!)
Mind a kettő ára érdekelne, köszönöm!

mazda-auto.hu2 | 2018-02-20 10:33 donkazoltan részére

Nincs előírva a cseréje, csak ha tönkremegy akkor kell cserélni. Van hibakódja.

Egyébként 2 db van benne, mi csak a gyárit használjuk, mert az utángyártottak nagyon hamar tönkremennek.

donkazoltan | 2018-02-19 12:19

Tisztelt Szakértők!
Nekem egy 2002-es 1800ccm benzines 6-osom van. A könyvben azt olvastam, hogy 160.000 km-nél cserélni kell a lambdaszondákat.

Alvázsz.: JMZGG128231102080

Motorsz.: L8200209

  1. Azt jól tudom, hogy ebben az autóban 2db is van a szondákból?
  2. Másik kérdesem az lenne, hogy 4 vagy 5 vezetékesek ezek a szondák?
  3. A pontos típus az tudható?

Köszönöm előre is!

 

Bádi | 2018-02-18 09:42

Üdvözlök mindenkit!

Mazda 6 2006 Diesel 143Le utastér fűtés problémával kérek segítséget, hátha valakinek volt hasonló. Csak hideget levegőt fúj be, majd üzemmeleg motornál előfordul hogy gondol egyet és folyamatosan forró majd hideg majd megint forró levegő érkezik. Előszőr úgy tűnt mintha csak alapjáraton nem fűtene ezért forró ecettel kisavaztam a radiátort, ilyenkor mindkét csövön rögtön megjelenik a forró folyadék, viszont ha visszakötöm a motor körébe a fűtőradiátort van olyan hogy a webasto kályha elindul akkor az egyik cső érinthetetlenül forró a másik pedig hideg. Dugulásra nem gyanakszom mivel a teljes hűtőrendszert átmostam egy drága szerrel, majd a fűtőradiátort kisavaztam és a hálózati vízre kötve átmostam. Gyanakszom a levegő keverő motorra vagy a radiátor zsaluját mozgató motorra. Ha jól látom a service manual-ban, tesztelhető a rendszer a középső konzolon, amihez a műszerfalon lévő fényérzéklőt is meg kell világítani 60W-os izzóval valamint a kesztyűtartó mögötti switchet letestelni. Kérdésem hogy nagyobb fényerejű izzó is megfelel-e.

Előre is megköszönöm segítségüket.

mazda-auto.hu2 | 2018-02-15 08:18 gumberdani részére

Köszönjük az infót.

gumberdani | 2018-02-15 07:36 mazda-auto.hu2 részére

Gyújtás kábel probléma volt .

Köszönöm

mazda-auto.hu2 | 2018-02-13 15:57 Jony11 részére

Az AF gombbal.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó