Üdv!Pár hétig nem használtam a járművet, nem is akart aztán elindulni. Feltételeztem, hogy akksi gondja lesz, bár nem is tekerte a motort kicsit sem, csak rengeteg lámpa gyulladt ki. Most vadonatúj akkumulátort vettem bele, de mintha leblokkolta volna az egész rendszert, a kulcsot sem tudom elfordítani, az ajtó nyitva kijelző sem működik, lezárni sem lehet a kocsit, tehát semmi. Nyilván én ehhez kevés vagyok, de valamit ennyire tönretettem vagy mi a baj? Mi a megoldás? Vagy valamire csere előtt nem figyeltem? Mit lehet ilyenkor tenni? Köszönöm..

típusa: 2008/SP 2.0 TE Plus

Tisztelt Mazda autó!

Nekem egy 2003-as 2.0-ás 89kw-os diesel 6-os mazdám van. A problémám, hogy ha ráadom a gyújtást, az izzítás visszajelző lámpa ki sem gyullad és ha tovább fordítom a kulcsot nem is indul be. Minden más lámpa a szokásos módon működik. Az akkumulátort mértem 12.1v-os.

Köszönettel: Vécsi Gábor

Tisztelt Mazda autó!

2005 8. havi, Mazda 6 Kombi 2.0 Diesel típusú gépjárművem van.

Indításkor, olyan hangja volt mintha egy henger nem menne, erölködött és erős csattogó hang jött a motortérből, majd ezután bedobta a motorellenőrzést. Az autót később be tudtam indítani, úgy, hogy az akkumulátor sarut levettem, vártam vele 1 percet, visszaraktam, a hibajel megszünt. Most már ebben az évben másodjára történik meg, kb egy hónapja voltam Mazda szervízben, ahol teljes autódiagnosztikát csináltattam,ott is elmondtam ezt a problémát megnézték, beállították a porlasztókat autómatikusan, semmi rendellenességet nem találtak. Szeretnék érdeklődni, mi lehet ez a probléma. Segítségüket előre is köszönöm!

Üdv! Mora.

Tisztelt Mazda-Autó!

2004-es dízel CDH autóm az utóbbi időben a következőket produkálja: lassú haladáskor, pl. kanyarodás közben 2-esben 15-20km sebességnél időnként ránt egyet, de nem áll meg, csak nem forog 1700 fordulat fölé és elkezd világítani a “check engine” és a “csúszós út” lámpa. Megállás, leállít, újraindít, aztán megy tovább rendesen, csak a 2 lámpa világít, de egy idő után azok elalszanak. Ezt napi egyszer általában előadja. Mazda műszer szerint alacsony (gondolom, pillanatnyi) üzemanyagnyomás okozza. Próbaként tettünk bele egy (bontott) nyomásszabályzó szelepet, de a hiba maradt. Mik a szóba jöhető hibaforrások, milyen irányban kellene elindulni?

Sajnos nap mint nap találkozunk ilyen esettel, azt javaslom, hogy elsősorban márkakereskedésből próbáljon meg választani, ha ott nincs, akkor pedig ne bizományostól, hanem olyan kereskedőtől, aki számlát ad az autóról. A megváltozott jogszabály alapján, céges eladás esetében, az eladást követő 6 hónapon belül az eladónak kell bizonyítani, hogy a hiba nem állt fenn (jelen esetben a csalás) az eladás időpontjában, ami elég nehéz lenne, és így jobban meggondolják a csalást.

Tisztelt Mazda-Autó!

Nagyon szépen köszönöm!

Ez a baj,ezekkel a “tisztességes kereskedőkkel..”

Esetleg tudna ajánlani Mazda 6-ost,az említett típusban,max 850 Ezer forintig? Vagy megbízható kereskedőt?

Köszönöm szépen!

Tisztelettel:

József

Az automata váltóval nincs gond, de az autó utolsó bejegyzésénél, 9 éve 2008.10.28-án, már 214131 km volt benne.

Tisztelt Mazda-Autó!

Egy kinézett autót szeretnék leinformálni,amennyiben lehetséges.

Kevés információ van róla,kérem szépen szíves segítségét.

Ausztriából hozták,: Mazda 6 Sport 2.0 benzines /automata/ 

175 000 Km.  Alvázszám: JMZGY19F531125452

Egyáltalán merjek-e automata autót venni,amit töbnyire városi használatra szánok,

Köszönöm szépen!

Tisztelettel:

Gy.József

Napi használat mellett általában 4 évet bírnak, de ha egyszer korábban már lemerült, akkor hamarabb tönremegy.

Szakszervizben megnézik, hogy van-e gond az akkumulátorral.

Tisztelt Szakértő Úr!Egy 2015-ös mazda 6 start-stop i-eloopos  autónak normális, mindennapos használat mellett mennyi az akkumlátor élettartam!Normális-e hogy reggel mínusz 2-5 fokban mintha nehezére esne beindítani a motort,még indul csak kicsit nehézkesen!Válaszát köszönöm!Tisztelettel Kelemen István