Mit tanácsol, mivel kellene kezdeni?

Így tiszta stressz a vezetés, mert van, hogy egész nap jól megy, másnap meg 4-5x is megtorpan a legnagyobb forgalom közepette, aztán leállít, újraindít (szerencsés esetben csak 1x). 

A nyomásszabályzó szelepet azért cseréltettem ki (egy bontottra), mert az 10 perces művelet és hátha az…

Azóta márkaszervizben is megnézettem és hasonló diagnosztikát kaptam, mint a másik szervizben:

Leírás – P0093

Tüzelőanyag-ellátórendszer szivárgás jelzés – nagymértékű szivárgás

Ezen belül ilyen értékek vannak: MAP: 109KPa, RPM: 1072.5RPM, VS: 42KPH, IAT: 12C, MAF: 19g/s, FRP: 16,53MPa

Azt vélelmezték, hogy lehet nyomásszabályzó szelep is, vagy porlasztó (esetleg a szivattyú).

Ezt nehéz így megállapítani, főleg, hogy  Mazda szervizben nézték már és nem találták a hibát. Ha befecskendező baja lenne, akkor mindig csinálná, de érdemes lenne bevizsgáltatni őket.

Inkább vákum problémára gyanakodnánk, mert a nyomásszabálzó szelepnek nincs hibakódja.

Mazda6 2007-től, Mazda3 2008-tól

Önindító vagy gyújtáskapcsoló gond is lehet, ha nincs hibakód

Ha hibalámpa nem világít, akkor befecskendező gond lehet. városban olyan 7l körül kellene fogyasztania

Tisztelt Mazda-autó, melyik mazdához való?: R2A1-16-610B

Köszönettel pusi65

Szia

Neked megoldodott a kopogás mert nekem is ugyanezt csinálja az autóm?

Sziasztok fórumtagok!

Két hete vagyok M6 birtokos, 2.0 MZR-DISI 155 Hp 2010-es évjárat, kombi.

Sajnos nagyon aggódom az üzemanyag fogyasztás miatt, mert jelenleg 11 liter körüli átlagom van. A gázpedált pedig úgy nyomom, hogy a lábam szinte nem is ér hozzá.

Kérdésem az lenne hozzátok, hogy hasonló motorral mi a normális érték?

Válaszaitokat előre is köszönve!

Zsolti