2026. Március 23. Hétfő - Beáta

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu2 | 2018-01-17 11:04 Hunika2008 részére

Igen, okozhatta ez a hiba a szokatlan hangot.

Az olaj valószínűleg az intercooler hűtőt és turbót összekötő gumicső, vagy csövek, repedése miatt kerül oda. Három ilyen vastag levegőcső megy a turbóhoz, ezeket kellene megnézni, hogy melyik repedt.

Nem tudom melyik Xado lett beletéve, mert a turbóhoz valót azt valóban minden olajcserénél bele kell rakni, de a motor revitalizálót (Stage 1) azt csak 100.000 km-ként kell megismételni.

Hunika2008 | 2018-01-16 15:38 mazda-auto.hu2 részére

Köszönöm szépena segítséget. Közben le lettek bontva a vezérlés védőelemei és a feszítő hidraulikus egységből dől az olaj. Ez lehet azoka a zörejnek ? esetleg a lazább fogasszíj hozzáért a védőelemekhez ? két helyen találtam súrlódási nyomokat.

Még lenne egy kérdésem: mitől lehet a turbó olajos a feltöltő oldalon ? a motor nem fogyaszt olajat, 10.000 km-ként nem kell utánatöltenem. Lehet az olaj visszavezető tömlő miatt ? Vagy a karterből jön olaj? Nem tudom ott van olajcsapda ? Érdemes leszerelni aturbót ez miatt? Jelzem az autó 430.000 km-ben van és nagyon jó erőben van. Két alkalommal volt olajcserénél XADÓ ( Önök által javasolt 10.000km-ként haszbálatos ) adalék használva.

 

Előre is köszönöm a válaszukat.

 

Üdvözlettel: Csaba

mazda-auto.hu2 | 2018-01-16 13:45 Hunika2008 részére

Elsőre mi is a szíj görgőjére gondolnánk, de ha szíj nélkül is csinálja, akkor nehéz kocsi nélkül bármit is mondani. Látni és hallani kellene.

mazda-auto.hu2 | 2018-01-16 13:41 Tibi76 részére

Kellene egy névreírt forgalmi és személyi másolat a

garai@mazda-auto.hu címre.

mazda-auto.hu2 | 2018-01-16 13:38 Kareee84 részére

Kellene egy névreírt forgalmi és személyi másolat, a

garai@mazda-auto.hu

címre.

Hunika2008 | 2018-01-15 12:21

Tisztelt Mazda -Auto!

 

A következő jelenséggel kapcsolatban szeretném véleményét kérni:

2006.os 2.0 dieseil 143 lovas mazdáról van szó. Hirtelen a motor ba oldala felöl ( a vezérmű szíj oldalán) megjelent egy csörgés szerű zaj, ami üresjáratban nem hallatszik, viszont minden fordulatszám tartományban igen.  A motor normálisan viselkedik, minden egyébb ok. Levettük az ékszíjat és úgy is csinálja. Legjobban a Ladák lánccsörgésére hasonlíta jelzett hang. Mi okozhatja ezt a hangot?

Segítségét előre is köszööm.

 

Üdv.: Csaba

Tibi76 | 2018-01-15 10:23

Szeretnék előéletet kérni az alábbi alvázszámú autóról:

JM1GJ1U54G1407265

nsx | 2018-01-13 15:05

Jó napot ,helló

Mazda 6, 2015/5 ,2.0i Revolution benzines. sérült

jól felszerelt,navi,füt.ülés,tempomat…..

az volna a kérdésem Mi a vélemény,Tapasztalat a típusal?

Tipushiba,mire kell figyelni.? Benzines autót szeretnék most dízel van.

Mazda 3 2008évj,Mps 2.3 T, szintén felmerült de Németbe sok a motor hibás.

Erről is szívesen meg halgatok véleményt,Tapasztalatott.wink

Köszi előre is.yes

Kareee84 | 2018-01-11 12:36

jó napot ismét 
A légzsák visszajelző 19-es hibakódot villogja ki ez mi lehet ?

Kareee84 | 2018-01-11 11:02

Tisztelt mazda-auto

Szeretnék szervíztörténetet információt kérni az autómról
jmzgy19t201201981

Köszönöm

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Aston Martin DB7 1993

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm

Tengelytávolság: 2591 mm

Hasmagasság:  152 mm

Légellenállási együttható: 0,31 cw

Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros

Szelepek száma: 24

Furat/löket: 91 / 83 mm

Sűrítési viszony: 8,3:1

Feltöltő: Eaton M90 kompresszor    
Motorbeépítés:  elöl, hosszában

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     3239    
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     488/ 3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9

Végsebesség: 253 km/h

Több autó