Tisztelt Szakértő!

Nagyon köszönöm válaszát. Sajnos azonban biztosan nem ez a gond. Leggyakrabban közvetlenül indítás után csinálja ha nem járatom eleget, ezért is gondoltam hogy valamilyen bemelegedési probléma lehet, és az esetek 95%-ban csak alacsony váltóállásnál, azaz egyesben elindulásnál vagy egyesből kettesbe való váltás után. Reménykedtem a Japán ötletgazdagságában a védelmi technológia terén:-) de így úgy látom meg kell nézetem szervízben. 

Ilyen tiltás nincs. Esetleg a gumiszőnyeg nem szorult be véletlenül a pedál és a karosszéria közé?

Tisztelt Szakértő!

2004-es Mazda 3-as gépkocsim van (2.0 GT), és sokszor, főleg indítás után, hidegen nem lehet benyomni a gázpedált, konkrétan akad hiába nyomom. Ez szervízt igénylő hiba, vagy valami tiltás van benne hogy ne pörgessem hidegen? Megtisztelő válaszát előre is köszönöm!

Tudomásunk szerint, csak a saját váltója jó hozzá.

Mi az ami meghibásodott? Mert gyakorlatilag minden rendelhető hozzá.

Kellene egy alvázszám.

Szimering hibája okozhatja.

Befecskendező, vagy nagynyomású szivattyú szelep.

Tisztelt szakértő.

Szeretnék tanácsot kérni. 2002.mpv-m indítás követöen az alapjárata hullámzik néha le is áll,üzemi hőfokon semmi gond.  A vákumszelepek EGR-rendben,mi lehet a gon.

Köszönöm.

Üdv. Egy MPS Mazda 6ot neztem kereskedesbe es egyetlen problemat vettem eszre. A motorter jobb oldalan eleg olajos volt minden a szijak korul es meg a motorhazteto is. A motor egyebkent egyenletesen jart, nem fustol. A kereskedo szerint a szervotartaly kupakja nem volt vissza csavarva rendesen. A kerdes hogy emaitt vagy mashonnan talan motorolaj volt ott. Ora szerint 143000km van benne, Nemetorszagbol hoztak. Segitseget elore is koszonom.

Üdv!

Érdeklődni szeretnék, hogy a JMZGW19P201206460 alvázszámú autómhoz melyik modell, akár 6 sebességű manuális váltója kompatibilis?