2026. Május 10. - Ármin
Kérdések Mazdáról a szakértőnek
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda 3 ötajtós benzines teszt.
Jön az E10
Kiváló eredménnyel zárta a Euro-NCAP töréstesztet az új Mazda6.
Magyarország: háromból két motorolaj hamis.
A Mazda6 jó választás.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma
Aston Martin DB7 1993
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm
Tengelytávolság: 2591 mm
Hasmagasság: 152 mm
Légellenállási együttható: 0,31 cw
Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 91 / 83 mm
Sűrítési viszony: 8,3:1
Feltöltő: Eaton M90 kompresszor
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 3239
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 488/ 3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9
Végsebesség: 253 km/h
Több autó










mazda-auto.hu | 2008-04-24 07:03 jigsaw részére
1.A legjobb talán egy olyan bontott váltó beszerelése lenne, amelyhez még soha nem volt hozzányúlva. 2. Vannak automata váltó specialista mesterek-műhelyek, érdemes lenne egy ilyennek megmutatni a szerkezet, bár van amelyik csak kiszerelve hajlandó elvállalni. 3. Az automata váltó általában örök élet, ha megfelelő a karbantartás. Sajnos azt kell mondani, hogy a bajok akkor kezdődnek, ha elkezdenek "hozzányúlni" a váltóhoz.
Alfás Theo | 2008-04-23 19:55
Sziasztok!
Segítséget keresek, van egy mazda premacym dízel, a kisebbik 2.0 tdvi motorral. Semmi gond vele, kivéve a kuplung. ca 5 kilométer alatt lepuhul a pedál. eltűnik az olaj a tartályból.. a váltón lévő munkahengert cseréltem, de a hiba megmaradt. a tartálytól nézve sehol sem találok olajfolyás nyomot. Mit keressek, hol keressem az elstűnő olajat a rendszerből?
THX a egítséget.
BGabi | 2008-04-23 19:54
Üdv.Lassan fékbetétcserére szorulok és ajánlottak nekem egy típust,szeretném kikérni a szakértö véleményét erről a tipusról:Kashiyama fékbetét.Előre is köszi
jigsaw | 2008-04-23 13:21
Kedves Mazda-auto! Mint szerviznek a véleménye érdekel. 2002-es Mazda6 2.3 4x4 automata autóról van szó! 180e km-nél volt csapágy, fékszál + néhány 'apróság' cserélve a váltóban. Ezt még az előző tulaj csinátatta közel 500ezer forinért. Előtte 180ezerért volt cserélve egy jeladó még. Most 188ezer km van a kocsiban. Autópályán 170-180-as tempónál, 4-esből 5-ösbe váltásnál elszállt a bolygómű. A szerviz azt mondja, hogy a az előző és a mostani hiba alapján valószínüsíthető, hogy nem jó a kenése a váltónak. Kérdésem, hogy mit tanácsoltok, mert egy 5 éves kocsinál, ha a mostani javítást kifizetem (mai 8000km-rel az előző után történik ugye), akkor közel 1millió ft-ban van csak a váltója a kocsinak! Éppen a megbízhatósága miatt vettem mazdát, de nem tudom, hogy ezek után merjek-e menni vele! Mit tanácsoltok? Ne váltsak??? :)
Pepi | 2008-04-23 09:11 mazda-auto.hu részére
Tisztelt Mazda-auto.hu!
Nagyon szépen köszönöm a megnyugtató választ. Én ebből arra következtetek, hogy a motorvezérlő jó, és apillanatnyi szelepműködés zavar tárolódik a memóriában, ami úgy törölhető, hogy leveszem a neg sarut, várok kb. fél percet, s ha azután sem törlődik, akkor kell az EGR szelepet cserélni, mert a hiba folyamatos.
Üdv. pepi
mazda-auto.hu | 2008-04-23 08:51
A kézi műszer valószínűleg egy laptop volt és azzal kivezérelték az EGR szelepet. A lényeg, hogy amíg újra és újra nem jön elő ez a hibakód, addig nincs igazán probléma.
Pepi | 2008-04-23 07:25 mazda-auto.hu részére
Én úgy láttam, hogy nyomásmérővel ellenőrízték, ill. volt náluk valami kéziműszer is, de nem tudom, hogy az mi volt. Ebben az autóban fedélzeti compi még nincs. Ha valahol tudományosabban be lehetne vizsgálni, szivesen áldoznék rá, bár most nem villog, de megvárom, ha szükséges.
Köszönettel Pepi.
mazda-auto.hu | 2008-04-23 07:13 Pepi részére
A kipufogógáz visszavezetés vezérlő szelepet komputerrel tesztelték?
Pepi | 2008-04-23 06:12 mazda-auto.hu részére
Köszönöm szépen a választ, de a hibakód felismerés már megtörtént, a Mazda-Mirainál azt állapították meg, hogy a kipuf. visszacsatoló szelepekre utal. Azokat megvizsgálták, és jónak találták. Így maradt a motorvezérlő probléma, ami inkább üzleti fogásnak számít, hiszen az autó mindkét esetben jobban megy, mint a főnököm 120 lovas dízel 6-osa, bár ez az utsó gen. 626-os lényegesen japánabb konstrukció, így ez nem meglepő. Nem veszek észre a működésén semmi különbséget, bőven veri mindkét esetben a 200-at. Ennek a fogyasztása pl. jobb, mint a régi 85-ös 626 2.0 D kocsimé volt. Az olajfogyasztása 2000 km alatt észrevehetetlen. Hallottam olyan véleményt is, hogy ki kell jól égetni a kipufogót egy tempósabb hosszabb úttal, mert lehet, hogy a gázok nehezebb áramlása zavarhatja meg a szelepeket. Ha van még valami ötlet, szívesen kipróbálom,
Köszönettel és üdv. minden Mazdásnak, Pepi.
BGabi | 2008-04-22 17:35
Üdv.Lassan fékbetétcserére szorulok és ajánlottak nekem egy típust,szeretném kikérni a szakértö véleményét erről a tipusról:Kashiyama fékbetét.Előre is köszi