mazda-auto.hu | 2008-04-19 07:53 bignor részére

A Tribute egy Ford típus testvérmodellje volt. Tulajdonképpen egy az Észak-Amerikai piacra "kitalált" ípusról van szó, többek között ezért nem is lehetett dízel erőforrással megvásárolni. Egy amerikai Ford gyárban készült, és igen, mindkét motorja Ford eredetű. Ez volt az utolsó ilyen szoros kooperációban készült típusunk, illetve a korábbi Mazda2. Most már minden szgk.modellünk Japánból érkezik Európába. Egyébként a motoroknak nem sok 180000km, inkább pl. a futóműalkatrészek, fék élettartama rövidebb, ha Mazdás szemmel nézzük. De ez sem jelenti azok túl sűrű cserélgetését.

bignor | 2008-04-18 20:03 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a választ!

A 2.0 motorrol tudom, hogy Ford (zetec), a 2.3 literes motor is Ford?
Ezen motorok esetében 180.000 km sok-e?

elenor | 2008-04-18 15:17

Hy! Szeretnék kérdezni hátha tudtok segíteni:-)
Mazda 6 2.0CD (turbós) járműről lene szó.
A gondom vele hogy mikor bemelegszik 2000 fordulatszán felett kb megtorpan és ha nyomom neki a gázt akor még fulladis a motor de nem megy, és füstöl a kocsi.
A füst szinéből biztosan zöbb üzemanyagot kap.Van hibakódolvasóm az nemir ki semit. Esetleg ha valakinek volt hasonló gondja , vagy tudtok valami gyakori hasonló Mazda bajról kérlek segítsetek. (légtömegmérőt kiméregetem sztem jó, gázpedál-pozíció szenzorral lene gon akor hidegenis roszlene , turbó olajat nemjutat égéstérbede esetleg másbaja lehet:P) Ha van tipetek szóljatok pls. kössz!!

mazda-auto.hu | 2008-04-18 08:19 bignor részére

Nem rossz autó, de Mazda viszonylatban nem annyira "időtálló", mint egyes más típusaink, de persze ebben nagymértékben szerepet játszanak a használati körülmények, a karbantartás gondossága is. Inkább a 2.0 literes motorral ajánljuk. Igaz, hogy gyengébb, de jobban bírja az esetleges korábbi karbantartási hiányosságokat.

bignor | 2008-04-17 19:56

Sziasztok!

Mazda tribute-tel kapcsolatosan milyen tapasztalaitok vannak? Mire kell a típussal kapcsolatosan odafigyelni? Ti melyik motort ajánljátok a 2.0 (125 Le) vagy a 2.3 (150 Le) motort? Ezen benzinmotorok élettartama, feltételezve, hogy mindent megkaptak, mennyi lehet? Számszerűsítve 180.000 kilométer gondot jelent-e?

mazda-auto.hu | 2008-04-17 09:35

Ilyen mértékű fogyasztás növekedés egyértelműen lehet a nagyobb átmérőjű kerék következménye. Ráadásul az autó gyorsabban megy ugyanazon a fordulatszámon mint korábban, tehát a fed. komputer kalibrációja sem jó.

nala | 2008-04-16 18:07 mazda-auto.hu részére

Az igazság az hogy mikor csináltátok a nagyszervizt és volt a szoftver frissítés akkor még 1 hónapig repedt volt az intercooler. Ekkor érezhetően jobb volt a fogyasztás téli időszak ellenére nemvolt több a fogyasztás 7liternél. Majd februárban 1 hónap múlva sikerült az intercooler javítása és utána nőt meg a fogyasztás. Abroncs csere most történt néhány hete, igaz most geometria szerint egy kicsit magasabb lett a kerék mert az orra mindenhol leért. Arra figyeltem hogy RX8 kerekével azonos geometriájú abroncs kerűljön fel az autóra, mert az magasabb. De amióta ez a kerékcsere megtörtént érdemben ez a magasabb fogyasztás nem változott 7,5-7,7l körüli. Így tanácstalan vagyok és szeretnék a dolognak utánajárni mert egyik pillanatról a másikra lett ez a fogyasztás növekedés amiben nincs ingadozás.

mazda-auto.hu | 2008-04-16 14:21 nala részére

Nem kellene növekednie a fogyasztásnak. A 136 lóerősök szoftverfrissítése a kipufogógáz emisszió javítása érdekében történik 100000km felett. Gumicsere (szélesebb nyárira)), vagy más egyéb beavatkozás nem történt?

nala | 2008-04-16 12:18

Uff mindenkinek! Kérdésem lenne mazda 6 136 lovas dízel üzemanyag fogyasztás növekedése ügyében. 2 hónapja esett át az autó 120000 nagyjavításon ahol kiderűlt az intercooler csonkja elrepedt. Még a nagyjavítás előtt 7liter/100km fogyasztásból kijöttem. Megtörtént a javítás, szoftver is frissítve lett és láss csodát a fogyasztásom megnőt 7,5-7,7-re. Azt kérdem én hogy nem csökkeni kellett volna a fogyasztásomnak?

mazda-auto.hu | 2008-04-16 06:56 Szoszika részére

Valószínűleg a kuplung környékén van a probléma. Lehet csak kinyomócsapágy, de lehet komplett szerekezet is. Mindenképpen hallani kell, de lehet, hogy csak a váltó leszerelése után derül ki a hiba.