Köszönöm szépen a válaszát! Tudna esetleg abban is segíteni, hogy hol találom a gyári nyílást, ill. miként járjak el vele?

Tisztelt Szakértő!

Meg tudná nekem mondani hogy a 91-től gyártott Mazda 626 GE hátsó futóműve megegyezik-e a xedos6-éval?

Köszönettel

Az a jó, ha kattan a relé, de ki kellene mérni. Ha jó, akkor valószínű adagoló hiba

Természetesen hideg motrnál magasabb az alapjárat, de ez soknak tűnik. Márkaszervizben DPF regenerálással lehet rajta segíteni

Amennyiben külső jele nincs a beázásnak, akkor elképzelhető, hogy nagynyomású gőzborotvás alvázmosás után a gyári nyílást is bezárták és lealvázvédőzték esélyt nem adva a víz kifolyásának.

Elképzelhető, hogy csak a gyerekzár gombja lett véletlen benyomva. Ha nem, akkor a következőkképen kell tanítani. Gyújtás ráad és minden ablakot a saját ajtón lévő gombját folyamatosan nyomva mindkét végállásban kattanásig tartani, majd a bal első kapcsolóról megpróbálni vezérelni.

Mindenképpen szerelőnek kellene megnézni hogy motorikusan vagy a hajtásban van a gond. Vezérlés mikor volt cserélve ?

Az ülés vezető sínjét kellene ellenőrizni

Tisztelt Szakértő!

Van egy Mazda Cx-5 2013 skyaktiv motorral, diesel automata autónk.

Hidegen önmagától felemeli az alapjaratot kb 1800-as fordulatig, kivétel nélkül minden alkalommal ha hidegen van indítva az autó.  kb 10-20 másodperc után magától visszaáll a normál tartományba. 

Hibakod olvasó szerint nincs probléma az autóval. Kérdésünk az lenne hogy ez természetes jelenség ennél az autónál, és ha nem, akkor lehet tudni miért csinálja ezt?

Üdvözletem!

Arra lettem figyelmes, hogy reggel, mikor először indítanám, ugye gyújtás rá és a motortérnből az izzítórelétől kattogó hangot hallok. Ha beindult, utána ez megszünik. Akkor valószinüsíthetően mégis csak izzítórelé lenne a baj?!