2025. November 6. Csütörtök - Lénárd
Kérdések Mazdáról a szakértőnek
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 5-10.
Mazda Skyactive-D 1,5 motor.
Mazda CX-5 CD175 AWD AT Revolution Top
Mazda 3 Sedan 2014.
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Mazda 6 GH "beázás" Még több fórum téma
Mazda Furai
Ajtók száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4563, 1956, 977 mm
Tengelytávolság: 2790
Ülések száma: 2
Háromtárcsás RE20B alapú wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 3
Motorbeépítés: középen hosszában
Szívómotor
Sebességfokozatok száma: 6 fokozatú félautomata.
Kamratérfogat (cm3): 3 x 654 = 1962
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450/9000
Nyomaték (Nm / 1 min): nincs adat
Gyorsulás 0-100 km/h: <4 mp
Végsebesség: ~290 km/h
Az egyetlen működő példány a TopGear showműsor epizódjának készítése közben 2008-ban kiégett.
Több autó
nyirog | 2014-12-10 11:07
Tisztelt Mazda-autó!
2003-as évjáratú 323-ban a műszerfalon a jobb alsó sarokban lévő légzsák-ellenőrző lámpa elkezdett villogni. Ahogy megfigyeltem 3 hosszú + 2 rövid a villogássorozat ami ismétlődik. Lehet tudni hogy ez mit jelent?
Előre is köszönöm!
mazda-auto.hu | 2014-12-09 14:37 Kovi részére
Nincs rögzített adat.
Kovi | 2014-12-08 07:57
Tisztelt mazda-auto!
mazda-auto.hu | 2014-12-04 08:31 Kanál részére
Elképzelhető, hogy az adagolóval kapcsolato hibára utal a lámpa villogás.
Kanál | 2014-12-02 21:43
Tisztelt Mazda-autó!
Egy 2003-as premacy 2.0 DITD TE 74KW tulajdonosa vagyok. Egy ideje romlott az autó teljesítménye. Nem gyorsul, emelkedőn erölködik, vissza kell kapcsolni, ahol elötte minden probléma nélkül felment. Emellett a motor hangja is felerősödött. Az izzítás visszajelző lámpám izzítás után elkezd villogni.
A turbó vezérlő vákum cső két helyen is el volt repedve. Csere után úgy néz ki visszaállt a motor teljesítménye, de az összes csövet ki akarom cserélni.
Az izzítás úgy tűnik, működik, gyertyák jók, és áramot is kapnak.
A kérdésem az lenne, hogy lehet e összefüggés a repedt vákumcsövek, és a villogó izzításvisszajelző között? Vagy esetleg véletlen egybeesés a két hiba. Ha igen, akkor az izzító relé lehet a ludas? Az autó indul rendesen, elméletileg jó az izzítás.
Válaszod előre is köszönöm!
Kanál | 2014-12-02 21:43
Tisztelt Mazda-autó!
Egy 2003-as premacy 2.0 DITD TE 74KW tulajdonosa vagyok. Egy ideje romlott az autó teljesítménye. Nem gyorsul, emelkedőn erölködik, vissza kell kapcsolni, ahol elötte minden probléma nélkül felment. Emellett a motor hangja is felerősödött. Az izzítás visszajelző lámpám izzítás után elkezd villogni.
A turbó vezérlő vákum cső két helyen is el volt repedve. Csere után úgy néz ki visszaállt a motor teljesítménye, de az összes csövet ki akarom cserélni.
Az izzítás úgy tűnik, működik, gyertyák jók, és áramot is kapnak.
A kérdésem az lenne, hogy lehet e összefüggés a repedt vákumcsövek, és a villogó izzításvisszajelző között? Vagy esetleg véletlen egybeesés a két hiba. Ha igen, akkor az izzító relé lehet a ludas? Az autó indul rendesen, elméletileg jó az izzítás.
Válaszod előre is köszönöm!
mazda-auto.hu | 2014-11-03 09:18 anubis részére
Ellenőrizni kellene, hogy működik-e a termosztát. Ha rossz a termosztát és mindig áramlik a víz a vízhűtőben, akkor nem feltétlenül tud a motor kellő működési hőmérsékletre melegedni
anubis | 2014-11-02 16:20
mazda-auto.hu | 2014-10-27 08:55 visztem részére
2,5 mm eltérés még nem okoz problémát.
mazda-auto.hu | 2014-10-27 08:54 Stella724 részére
Biztosan nem rontottad el az autót, valószínűleg egy korábbi hiba jött elő rögtön hazafelé. Érdemes lenne mielőbb műszeres diagnosztikai vizsgálatot csináltatni, mert íyg hamar kiderülhet, milyen jellegű a hiba. Lehetséges, hogy a benzinszivattyú hibásodott meg, de lehet akár légtömegmérő, vagy gyújtás probléma is. A benzinellátás, vagy a gyújtás hibája rövid időn belül a katalizátort is károsíthatja, melynek cseréje költségesebb.