1. Amennyiben a teljesítmény adat megegyezik, (11-13W) akkor nem okozhat problémát.

2. Egyelőre nem tudom a megoldást.

3. A kezelési könyvben elvileg benne van.

Esetleg angolul itt elérhető a kezelési utasítás:

http://download.tomtom.com/open/manuals/Mazda_Navigation_System_NB1/Mazda_NB1_getting_started/refman/Mazda-NB1-6G-Guide-en-gb.pdf

 Hibakód olvasás (Mazda diagnosztikai műszerrel) segíthet a megoldás keresésében. Sok esetben az adagolóhoz köthető ez a fajta hibajelzés. Egy-két erre a típusra is szakosodott specialista ajánlható csak az tüzelőanyag ellátó rendszer elemeinek javítására.

Kedves Szakértő,

Rögtön három kérdésem is lenne:

1.A CX-5 (2,2D) Bi-Xenon-nal szerelt estben a nappali menetfény izzót ((P13W F423VA ez a felirat van rajta) lehet-e valamilyen LED-es tipusra cserélni?

2. Órák alatt szinkronizálja a neveket csak az Iphone6-al?

Mit lehet tenni hogy ez ne így legyen? (ezt csinálta az 5S-sel is!)

3. Hogyan lehet beállítani a navigációt hogy térkép üzemmódban a előre menő utat mutassa és ne az északi tájolásnak megfelelőt? (engem ez nagyon zavar)

Köszönettel, László

Üdv!

2001 -es évjáratú 626 -os motoros antennáját hogyan / mi módon lehet működésre bírni?

- most vettem az autót, és ami fejegység van benne, az nem kezeli... - kézzel meg nem lehet (nem is merem) betolni.

Továbbá, ha az üzemanyag visszajelző kivillan, akkor kb. mennyi kilómétert lehet még vele menni? (1.8 -as benzinmotor 74 kw és kombi)

Tisztelt Szakértő!
(Mazda 323f, 2001, 2.0 ditid, jmzbj14r211418190)
Egy érthetetlen probléma lépett fel, menet közben elkezdett villogni az izzítás lámpám, gyanús volt, sosem csinált ilyet! félreálttam az osztrák autópályán, ellenőriztem az olajat vizet mindent amit tudtam, rendben volt,  alapjáraton semmi furcsa hangja, szép tisztán indult mint mindig! közben telefonáltam autósszerelőknek akiknek tudtam, azt javasolták ha nem veszek észre semmi rendelleneset, próbáljak meg továbbmenni! Na igen, de amikor elindultam volna, éreztem hogy az erő odaveszett, lettiltotta a turbót meg az összes többi eléggé, alig értem el vele a 80-at , így kénytelen voltam leporoszkálni a pályáról, és hívni a mentőt! és az lenne a kérdésem, hogy miis lehet a pprobléma? egy elektronikai szerelő mondta a légtömegmérőt, kilett cserélve azóta sem jó! azóta másik két autószerelő látta már, mondtak mindent, főtengelyjeladótól a turbónyomásszabályzóig mindent, meg aztis h cseréljek turbót. de ezeket én nem akarom végigjárni, ez mind pénzben , idegiekben és időben is túl  sok lenne!
Kérdésem mi a tanácsa? megint fizessek egy mentőt, vigyem a legközelebbi mazda szakszervízbe? mi az esélye hogy ott nem hasonló elven végigcseréltetik a dolgokat, és majd valamelyiktől jó lessz? az autó már 30 ezernél is több óta nálam van, megkap tőlem minden gondoskodást, törődést, most mégis bedurcizott! Kérem segítsen!

 3L a színkód.

 Elsősorban az önindító hibájára lehet gyanakodni, illetve lemerült akkura.

Mivel volt már ilyen, de akkor egyszer csak beindult, ezért inkább az előbbi. Szükség esetén mindkét esetben beindulhat az autó, ha behúzzák egy másik autóval, vagy tolják. 

Van egy 2006-os Mazda 3-asom és ma reggel úgy döntött, hogy nem indul be. Elfordítom a kulcsot és meg sem próbál indulni a motor. (Mintha egy kis elektromotor talán beindulna és egyre gyorsabban pörögne, de ezen kívül semmi.) A héten egyszer már csinálta ezt, akkor kivettem a kulcsot, bezártam, kinyitottam visszaraktam és pöccre indult. Most viszont a tartalék kulccsal sem sikerült elindítani. (Arra gondoltam, hogy a kulccsal van esetleg valami.) Én indításgátlóra tippelek, de nem tudom, hogy tudnék megbizonyosodni róla (van valahol hibakód, amit le kéne tudnom olvasni?). Az a baj, hogy így szervizbe sem jutok el vele és mélygarázsban parkolok, tehát elszállíttatni sem lenne egyszerű.


Bármilyen segítséget előre is köszönök.