Köszönöm, erre a  három év alatt nem volt péllda az ÉN szervízembe-pedig mazda!-és ráadásul új autószerelők érkeztek. A választ köszönöm, az új szerelőket nem nagyon.

 Az éves kötelező szerviz része a karosszéria átvizsgálás, illetve az autó fékjeinek, futómű elemeinek vizuális, nem műszeres mechanikai vizsgálata. Műszeres lengéscsillapító, vagy fékvizsgálat további fizetendő költséget von maga után. Amennyiben hiba merül fel, annak javítása már "mehet" garancia keretein belüli költség átvállalással, ha ennek feltételei rendben vannak.

T.Mazda!

2010-es gyártási évű, 2011.áprilisában vásárolt 3-as sedán mazdámat április 22-ig kell vinni  un.hároméves kötelező szervízre. Km.óra állása:19.945 Km. A kocsira nincs panaszom, eddig tökéletes /olajcsere,olajszűrő volt már -ez évente /Kérdésem: a három év lejártakor a fenti km-t is figyelembe véve mit kötelező átvizsgálni a mazda szervízemnek fizetési kötelezettség nélkül, a jótállásra figyelemmel? Három év után mire ad jótállást a mazda?-mivel mivel a kapott papírjaimon a jótállási idő 5 év. Mit kell cserélnem önök szerint  három év után  cca.20 ezer km-mél?

Köszönöm szépen.

Köszönöm a gyors választ!

Üdv:Pisti

 Nincs digitális szerviz nyilvántartása az autónak, és ha lenne is, csak a 2009 utáni adatokat tartalmazná. Marad a szervizkönyv.

Tisztelt Szakértő!

2003-as évjáratú,külföldről behozott Mazda Premacy vezérműszíj cseréjéről és a valós kilóméter állásról szeretnék információt.Alvázszám:JMZCP19R241348981

Köszönettel:Pisti

 Gyújtás ráadáskor csak az ABS, a légzsák, és a bal alsó sarokban egy piros visszajelző(olyan mint egy "T"-ág egy cseppel az alján)  visszajelzője az, ami kigyullad, és el is alszik. Bocs a hülye megfogalmazásért, de az első Mazdám, és nem találkoztam még ilyennel, csak így tudtam leírni.

A Klíma gáz biztos hogy kevés benne, a szelep vbenyomásakor épp hogy csak jött belőle, Lehet ez az ok?

Szerintem nincs olyan gomb.Még nem tűnt fel, de megnézem.

 1. Van benne, a gyújtás ráadásakor világítania kell.

2. A mutató kalibrálása nem pontos. Ettől függetlenül általában csak akkor kerül alaphelyzetbe a mutató, ha már csak 5-7 liter van a tankban. Nehéz utólag beszabályozni az úszót.

3. Az alapjárati fordulatszámot a vezérlőegység korrigálja. Le kellene ellenőrizni, hogy aklíma bekapcsolásakor beindul-e a második hűtőventillátor a motortérben. Ha nem, akkor több hibalehetőség is van. Elsősorban nincs gáznyomás, de ennek sok oka lehet.

4. Blokkolásgátló minden Mazda 6 -ban volt-van, de a kipörgésgátló felszereltség függő volt. Van DSC (TCS) off gomb a műszerfalon (a vezető bal térdénél)?

Tisztelt mazda-auto!

Lenne pár kérdésem a 2003 -as Mazda6 2.0 D (121Le) -vel kapcsolatban.

1.  a műszerfalon nem látok motor hibajelző lámpát. Van benne?

2. az üzemanyagszintjelző sárga lámpája kijelzett, tankoltam bele 10 litert, de meg sem mozdult. Tankoltam bele még 7 litert, akkor mozdult ki.

3. Manuális klíma van az autóban, nem tudom, hogy normális -e, hogy amikor bekapcsolom, a fordulatszám egy cseppet sem esik vissza, de nem is fúj hideget. Lehet, hogy gáz sincs benne.

4. Lehet, hogy nincs benne kipörgésgátló? ABS van.

Köszönöm!

 A váltóhoz 3 liter olajat kell vásárolni, ha nem szervizben van cserélve, ott ugyanis elég a tartályból 2,7 litert "belenyomni".  Nincsenek különleges igényei, 75w-90-es GL4, GL5, vagy GL5 hajtóműolaj kell bele. Mi Castrol Syntrax Universal Plus-t használunk.

Fékfolyadék esetében DOT4 -es minősítésűt lehet használni, nem kell ennél nagyobb hőmérséklet tűrésű. Kb 4-6 dl kell bele. Itt szintén az a helyzet, hogy a szervizben csak a kellő mennyiséget számlázzák, míg boltban egy litert kell vásárolni.