Köszönöm a választ, és nagyon örülök, hogy ez nem hiba :)

 Ez nem hiba, hanem a klíma kondenzátor (hűtő) hűtése miatt indul be a ventillátor. Télen ezért is felesleges folyamatosan bekapcsolt klímával használni az autót, ráadásul a klíma kompresszor, és annak "kuplungja" is rövidebb élettartamú lesz. Ha auto állásban csak az AC gombot kikapcsolod, akkor még marad a fűtés automata, bár az auto felirat kialszik a kijelzőn.  Természetesen párásodás esetén, illetve havonta egyszer érdemes bekapcsolni a klímát.

 Sok minden lehet, de például érdemes lenne a fojtószelepházat kitakarítani, vagy a fals (méretlen) levegő szívást kizárni. Az EGR nem szorult meg nyitott helyzetben? 

 Köszönjük a visszajelzést.

Kedves Mazda Autó és Fórumozók!

Egy olyan problémával találkoztam a Mazda 6 dieselemnél 121 le hogy amikor beindítom a motort hőfoktól függetlenül beindul a hűtőventillátor de úgy hogy 30másodpercenként bekapcsol 5másodpercig működik és ez ismétlődik folyamatosan miután felnyitottam a motorháztetőt rájöttem hogy először a klímakompresszor kattan majd indul a ventillátor tehát valószínű hogy a kompresszor indítja a ventillátort csak azt nem tudom hogy miért. Az autó digit klímás 2006-os Abban szeretném kérni a segítségeteket hogyha valaki ismeri ezt a rendszert vagy volt már ilyen hiba az autójában akkor tulajdonképpen az érdekelne hogy mi indítja a kompresszort és mi a ventillátort illetve a hiba oka .Ha valaki tudna esetleg villamos rajzot a kocsihoz az is nagy segítség lenne. Segítségeteket előre is köszönöm. Gyuri

 Nincs Casco,használtan vettem és már benne van a korban ,nem is tervezem a casco kötést,egyébbként csak karcos ,illetve szerintem próbálták kezelni valamilyen módon a nagyobb karcokat.egy nagyságrendi ár is érdekelene ,ha esetlet pontos árat nem lehet kiadni,Köszönöm.

 Alapjárat !

Tiszteletem! Egy Mazda 6  2.3 benzines 2002-es autom van.Az alapjárattal van problénám.2000-es fordulatnál ha tartom a gázt szépen pörög a motor.Ha elengedem leáll.Most cseréltem a levegő mennyiségmérőt de a hiba fennáll továbbra is.Mi lenne a további hiba oka? Válaszát előre is köszönöm!

 nagyon köszönöm

levettük a szelepfedelet látszólag semmi már megrémültem hogy szedhetjük tovább de a szerelőm addig nézegette hogy rátalált a bajra,nem tudom mikor állitottak az előéletében szelephézagot de a szelepállitó csavar és amibe belemegy fészek (kishimbának mondta)teljesen szét volt menve szerinte rosszul rakták össze és most adta meg magát,most ilyet vadászok ! remélem nem égett be a szelep de ez majd csak akkor derül ki ha kicseréltük ezeket

mégegyszer nagyon köszönöm

 Ha nem csak karcos, hanem van rajta kavicsfelverődés-törés is és van Casco az autón akkor nálunk nem kerül pénzbe.

 0,15 mm sz, és 0,35 mm kipufogó, hidegen.