Üdv!

Köszi, innen is ezt a választ kaptam, de még mielőtt írtatok találtam a környéken egy szerelőt aki elvállalta a dolgot. Sajnos sok helyről kaptam azt a választ hogy a legjobb ha megszokom, nem lehet ezzel mit csinálni (vagy csak nagyon drágán), hát ebbe ugye nem annyira nyugodtam bele. Mint kiderült a rudazattal, és egyéb dolgokkal is komoly gondok voltak ezen már tényleg nem segítettet volna semmi. Előtte meglehetősen kókler munkát végeztek a kocsin, most próbálom helyre hozni a dolgokat.Lényeg hogy a kuplung és a váltó is fel lett újítva, (meg akkor már a komplett fútómű, fékek stb.). A héten kapom vissza a kocsit, meglátjuk mit hoztak össze.Jut eszembe nem tudnál (vagy bárki) olyan helyet ahol egy ilyen korú kocsihoz lehetne a motortérben található gumicsöveket beszerezni? (vákuumcső, hűtővízcső stb?) Vagy maradt a bontott megoldás? Sajnos ezeknek a beszerzésénél falakba ütköztem, hátha valaki már rutinosabb ebben. :) 

Köszönöm a segítséget!

Szia , valószínű termosztát vagy rosszabb esetben a fűtőradiátor el van dugulva , a tűzfalon a radiátorra menő két vízcsőnek melegnek kell lennie, ha csak az egyik meleg akkor a radiátor el van dugulva

Szerintem a termosztát hibás. Nem zár-nyit megfelelő hőfoknál.

Ha ilyen hidegben hamar belangyosodik a hűtő, akkor szinte biztos, hogy csere. 2-3 ezer ft.

https://autoalkatreszed.hu/alkatresz/mazda/323-s-iv-bg/3697/termosztát/1.html

Üdv,
Mazda 323 1.4 injektor, 1991-es évjárat.
A fűtés igen gyenge, szinte alig van, a mostani időben még az ember keze fázik is, ha a beáramló levegő útjába rakja. Pár hónapja kezdte el ezt csinálni, hiába van a legmelegebbre állítva.
Amit eddig csináltam, hogy a műszerfal alá néztem és ellenőriztem, hogy a hőmérséklet kar huzaljai és amit ezek mozgatnak rendben van e. Ránézésre rendben.
Ezt a típusmegjelölést láttam rajta: Denso 116100-179

Mi legyen a következő lépés, mit ellenőrizzek?

Udvozletem

Mazda 323f bj. 1.5 benzin 99 év 

A problemam mar az oruletbe kerget. Volt benzin szuvattyu es szuro is cserelve de azota fura hangot hallat a szivatyu motor. Olyan futyulo hangot. Probaltam tobbfelekepp is ha a regi szivatyu motort uj szurovel vagy regi szurot uj szivattyuval . A hang minden esetben megmarad. Futyulő hangja van. De gazadasra elhalgat. Gázelvételnel abba marad. De van hogy magatol abba marad aztan megint megszolal

Mi lehet a baj? 

Köszi! Már ez is valami.Bár az izzócseréhez  először a középkonzolt kellene kiszerelnem, a műszerfal csere talán működne, legfeljebb a fed.comp nem.

Az izzót nem tudom, de a számlap csere engem is érdekelne, hogy megoldható-e. Én eddig 5w30-as Mobil 1-et használtam, most 0w30-as Castrol van benne és mivel ezt sem eszi szinte egyáltalán így következőleg is ilyet teszek majd bele.

Üdv! A kérdésem a következő lenne: 2002 bj 1.3 comfort mazdában a középkonzol/ fűtéspanel, szivargyújtó stb-ben milyen típusu izzó található, / talán T5?/ A másik kérdésem, hogy a fehér számlapos, 1.6-os műszerfal működne-e ebben a kocsiban, átalakítás nélkül.Köszönöm előre is nektek a segítséget.

UI: Milyen olajat javasolnátok?

Üdv!

Nekem is hasonló problémáim vannak a 2-essel és a hátramenettel, bár azért a fokozatból nem ugrik ki, csak 1-esből 2-esbe váltásnál rosszabb érezhetően. 2001-es 1.6-os, (óra szerint 167km...).

1000 km-rel ezelőtt kapott két adag XADO-t, amit innen rendeltem, de már érezhető a javulás. Mostmár olyan a 2-esbe váltás érzete, mint egy 8 éves astrában :D. Nyilván csodát nem kell várni, de egy próbát meg ér. Ha nem volt váltóolaj csere, akkor azzal együtt érdemes szerintem.