2017. November 21. Kedd - Olivér

Mazda 323

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Eunos 100 | 2016-04-02 11:31

Tisztelt Mazda-Auto!

Egy ’89-es évjáratú (BG) 323 F-es Mazdám van, 1.8-as DOHC motorral (katalizátoros verzió) és a következő hibával kapcsolatban szeretném a segítségüket kérni, mert már több szerelőn kifogott, elfogytak az ötletek: maga a hibajelenség két részből áll (legutóbb arra jutottak ugyanaz okozhatja), az egyik, hogy ha már több mint 15 perce (nagyjából) volt leállítva az autó, de még nem állt igazán sokat (mondjuk másnap reggelig), akkor kissé nehézkesen indul, kell vagy 2 másodpercig indítózni, nem indul pöccre. A másik pedig egy kisebb megtorpanás, ami gázadás után van. Ez főleg alacsony fordulaton feltűnő, minél nagyobb gázt adok, annál durvább, de egy pillanatnyi torpanás, esetleg 1-2 berángás után (ez ritka) gyönyörűen megy, nagyon jól gyorsul. Egyébként egy teljesen felújított motorról van szó, a generál óta bő 50 000 kilométert ment, de ez a hiba előtte is fennállt, évek óta nem tudott senki rájönni. Legutóbb arra jöttek rá egy szervizben, hogy szerintük az okozza a hibát, hogy alapjáraton erősen túldúsít (ezt igazolják a koszos gyertyák, illetve a fogyasztása, ami vegyes/országúti használatban teljesen rendben van, de ha csak városban megyek vele, akkor elég magas). Elvittem segítségül az eredeti 323 szerelési kézikönyvet is, az alapján megmértek, megnéztek mindent, és állítólag minden rendben van, kivéve az, hogy alapjáraton nagyon magas lesz a CO, nem működik rendesen a lambdaszonda. Viszont fordulaton jó, de alapjáraton pár másodperc után megbolondul, mintha kihűlne (szerintük).

Ezzel kapcsolatos alkatrészek, amik az utóbbi időben cserélve voltak:

  • Lambdaszonda (Beru)
  • Gyertyakábelek (Jakoparts, ha jól emlékszem)
  • Elosztófej+rotor (ez is)
  • Üzemanyagszűrő (eredeti Mazda)
  • Légtömegmérő (bontott)

Segítségüket előre is nagyon köszönöm!

 

mazda-auto.hu2 | 2016-03-30 16:37 Sanyika323bj részére

Ha víz éri attól visíthat, de ettől függetlenül egy picit utána kellene állítani.

mazda-auto.hu2 | 2016-03-30 16:34 Juhasz89 részére

Valószínűleg a mikrokapcsoló leszakadt.

mazda-auto.hu2 | 2016-03-30 16:32 TsRoB részére

Az előgyújtást elektronika szabályozza, azt nem lehet állítani. A szívócsövet kellene végignézni, hogy nincs-e rajta repedés.

Schaulmarci | 2016-03-20 22:19

Tisztelt mazda-auto! 

2003-as mazda 323 1.4 ce autómban kigyulladt a check engine lámpa, indítás után az alatta lévő légzsák lámpa 2 hosszút és 6 rövidet villan. Mi lehet a hiba? Légzsák probléma vagy motor? 

 

Köszönöm szépen a válaszát előre! 

Juhasz89 | 2016-03-17 19:29 Juhasz89 részére

Ha valaki hasonló problémával tatlálkozik, ezzel a módszerrel sikerült újratanítani a távirányítót:

https://en.wikibooks.org/wiki/Mazda_Guide/Protege_5/Programming_Key_Fobs

 

TsRoB | 2016-03-17 19:11

Tisztelt Mazda-auto!

Mazda 323F 2002 1.3 16V (B3) 170e km-t futott autóról lesz szó.Három hete vásároltam az autót, még új nekem,annyira nem ismerem. Múlt héten cseréltem olajat ( Castrol Magnatec 10W40) ,vezérlést, vízpumpát és előtte is hallottam egy kicsit, (de most talán jobban) hogy meleg motornál szerintem nem olyan szépen jár a motor. Nem úgy veszi a fordulatot, talán kicsit gyengébb is sztem mint hidegen, de nem igazán mondanám jelentősnek,  kicsit hangosabb, olyan "dörmögősen"jár, talán a boxxer motorhoz tudom hasonlítani az ad ilyen periodikusan ismétlődő mély öblös-dörmögő-morajló hangot (persze itt nem olyan mértékben hallani, csak ehhez tudom legjobban hasonlítani). De mindezt csak kb. 10 km városi használat után kezdem hallani, amikor jól felmelegedett már a motor és  legyen utána országúti vagy városi használat hallom (többnyire már kisebb terhelésnél is ). Hidegen nagyon szépen jár, csendesebb, nincs az előbb említett hang és olyan mintha ilyenkor kicsit pörgősebb is lenne, jobban veszi  a fordulatot is ilyenkor. Van egy pár éves swift-es tapasztalatom, és ahhoz tudom hasonlítani mint amikor annál nem jól van beállítva az előgyújtás. Elképzelhető rossz előgyújtás beállítás esetleg? Még annyi, hogy bluetooth-os diagnosztika meleg motornál alapjáraton (740rpm)  -6 fokos előgyújtást mutat,ha bekapcsolok pár fogyasztót pl klíma fütőmotorral + fényszóró, akkor utána +5 fok-ot ír. Reális ez az alap -6 fok amúgy? Valamint ezt tudja mérni , vagy ezt az alapból beállított előgyújtás értékhez képest állítja?
Alapvetően nem zavaró a dolog, csak eléggé érezhető a különbség a hideg és a meleg motor hangja között, és ez kicsit furcsa. A mazdának még  így is szebben szól  a motorja pl a swifthez képest, csak nekem pont fordítva lenne logikus hogy melegen kellene szebben járnia egy motornak. Esetleg okozhat ilyet kicsit eltolt előgyújtás beállítás? Köszönöm

TsRoB | 2016-03-17 19:11

Tisztelt Mazda-auto!

Mazda 323F 2002 1.3 16V (B3) 170e km-t futott autóról lesz szó.Három hete vásároltam az autót, még új nekem,annyira nem ismerem. Múlt héten cseréltem olajat ( Castrol Magnatec 10W40) ,vezérlést, vízpumpát és előtte is hallottam egy kicsit, (de most talán jobban) hogy meleg motornál szerintem nem olyan szépen jár a motor. Nem úgy veszi a fordulatot, talán kicsit gyengébb is sztem mint hidegen, de nem igazán mondanám jelentősnek,  kicsit hangosabb, olyan "dörmögősen"jár, talán a boxxer motorhoz tudom hasonlítani az ad ilyen periodikusan ismétlődő mély öblös-dörmögő-morajló hangot (persze itt nem olyan mértékben hallani, csak ehhez tudom legjobban hasonlítani). De mindezt csak kb. 10 km városi használat után kezdem hallani, amikor jól felmelegedett már a motor és  legyen utána országúti vagy városi használat hallom (többnyire már kisebb terhelésnél is ). Hidegen nagyon szépen jár, csendesebb, nincs az előbb említett hang és olyan mintha ilyenkor kicsit pörgősebb is lenne, jobban veszi  a fordulatot is ilyenkor. Van egy pár éves swift-es tapasztalatom, és ahhoz tudom hasonlítani mint amikor annál nem jól van beállítva az előgyújtás. Elképzelhető rossz előgyújtás beállítás esetleg? Még annyi, hogy bluetooth-os diagnosztika meleg motornál alapjáraton (740rpm)  -6 fokos előgyújtást mutat,ha bekapcsolok pár fogyasztót pl klíma fütőmotorral + fényszóró, akkor utána +5 fok-ot ír. Reális ez az alap -6 fok amúgy? Valamint ezt tudja mérni , vagy ezt az alapból beállított előgyújtás értékhez képest állítja?
Alapvetően nem zavaró a dolog, csak eléggé érezhető a különbség a hideg és a meleg motor hangja között, és ez kicsit furcsa. A mazdának még  így is szebben szól  a motorja pl a swifthez képest, csak nekem pont fordítva lenne logikus hogy melegen kellene szebben járnia egy motornak. Esetleg okozhat ilyet kicsit eltolt előgyújtás beállítás? Köszönöm

TsRoB | 2016-03-17 19:10

Tisztelt Mazda-auto!

Mazda 323F 2002 1.3 16V (B3) 170e km-t futott autóról lesz szó.Három hete vásároltam az autót, még új nekem,annyira nem ismerem. Múlt héten cseréltem olajat ( Castrol Magnatec 10W40) ,vezérlést, vízpumpát és előtte is hallottam egy kicsit, (de most talán jobban) hogy meleg motornál szerintem nem olyan szépen jár a motor. Nem úgy veszi a fordulatot, talán kicsit gyengébb is sztem mint hidegen, de nem igazán mondanám jelentősnek,  kicsit hangosabb, olyan "dörmögősen"jár, talán a boxxer motorhoz tudom hasonlítani az ad ilyen periodikusan ismétlődő mély öblös-dörmögő-morajló hangot (persze itt nem olyan mértékben hallani, csak ehhez tudom legjobban hasonlítani). De mindezt csak kb. 10 km városi használat után kezdem hallani, amikor jól felmelegedett már a motor és  legyen utána országúti vagy városi használat hallom (többnyire már kisebb terhelésnél is ). Hidegen nagyon szépen jár, csendesebb, nincs az előbb említett hang és olyan mintha ilyenkor kicsit pörgősebb is lenne, jobban veszi  a fordulatot is ilyenkor. Van egy pár éves swift-es tapasztalatom, és ahhoz tudom hasonlítani mint amikor annál nem jól van beállítva az előgyújtás. Elképzelhető rossz előgyújtás beállítás esetleg? Még annyi, hogy bluetooth-os diagnosztika meleg motornál alapjáraton (740rpm)  -6 fokos előgyújtást mutat,ha bekapcsolok pár fogyasztót pl klíma fütőmotorral + fényszóró, akkor utána +5 fok-ot ír. Reális ez az alap -6 fok amúgy? Valamint ezt tudja mérni , vagy ezt az alapból beállított előgyújtás értékhez képest állítja?
Alapvetően nem zavaró a dolog, csak eléggé érezhető a különbség a hideg és a meleg motor hangja között, és ez kicsit furcsa. A mazdának még  így is szebben szól  a motorja pl a swifthez képest, csak nekem pont fordítva lenne logikus hogy melegen kellene szebben járnia egy motornak. Esetleg okozhat ilyet kicsit eltolt előgyújtás beállítás? Köszönöm

Juhasz89 | 2016-03-17 08:41

Tisztelt Mazda-Autó!

Az autóm alvázszáma: JMZBJ12M220429954

Az autó zár működtető táviránytója egyik napról a másikra nem nyitja/zárja az ajtókat. Riasztó nincs az autóban, kulccsal a központi zár működik. Elem csere megtörtént, de semmi változás. Mennyibe kerülhet ennek az esetleges cseréje? Vagy nincs valami mód “újratanítani” a meglévőt? 

Köszönöm előre is!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda RX-8 2002-2012.

Ajtók száma:  2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm

Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma:   4
Hengerelrendezés: 

Kéttárcsás wankel elvű motor  
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés:   elöl, hosszában

Szívómotor, szekvencionális befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi 
Kamratérfogat (cm3):   2 x 654 = 1308   
Sűrítési viszony: 10,0:1    
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200 
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500

Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.

Végsebesség: ~223, és ~235 km/h

Több autó