2026. Március 25. Szerda - Gábor
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Új Mazda 3 képek.
A Mazda6 jó választás.
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Magyarország: háromból két motorolaj hamis.
Mazda Skyactive-D 1,5 motor.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Facebook oldal Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Lamborghini Murcielago LP670-4 Superveloce 2009
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4705, 2058, 1135 mm
Tengelytávolság: 2665 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1565 kg
Hengerelrendezés:12 henger, 60 fokos V alakban.
Szelepek száma: 48
Furat/löket: 88 / 89 mm
Sűrítési viszony: 11,0:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 6 automata
Négykerék-hajtás
Lökettérfogat (cm3): 6496
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 670,2 (492,9)/ 8000
Nyomaték (Nm / 1 min): 660/ 6500
Gyorsulás 0-100 km/h: 3,3
Végsebesség: 337 km/h
Összesen 350 darab készült.
Több autó
renegat | 2019-01-19 16:32
Sziasztok!
A 626-os fórumból jöttem át ide :)
6-os kombi mazda vásárlását tervezem 2010 utánit, de még a 2013 előtti modelt (sajna kodora már nincs keret). AZt szeretném megkérdezni, hogy ezekből melyik dízelek a jók, vagy jobbak? Alapból a 2.2esek 169, 179 és 185 lovasokat nézem, de találtam elég szép 2.0 140LE-s is.
Tudna valaki tanácsot adni, hogy mire figyeljek ezen a téren? Illetve jöhet tanács általánosságban is a modellel kapcsoaltban, nem csak motorhoz köthető.
Előre is nagyon köszönöm!
beripeti | 2019-01-18 14:32
arde0902 | 2019-01-13 13:40
Üdv Szakértők!
Az autó Mazda 6 2010. decemberi.Vadkár után a helyreállításnál gyári új parkszenzorok kerültek beépítésre az első lökősbe(töletek vettem),pár napig működött minden megfelelően,pedig azt hittem,valami műszeres beállítás kelleni fog.Pár napja viszont előlről csak folyamatos sípolás jön kb. 20km/h-ig,aztán ugye elhallgat a nagyobb tempó miatt.Ha hátramenetbe teszem,ki tudom szűrni,hogy elől a két szélső szenzor működik,de a két belső nem.FORScan-nel kiolvasva C1126 hibakód van.Lehet,hogy csak valamelyik belsőről lecsúszott a csati nem megfelelő szerelés miatt?Vagy valami kalibráció mégis kellhet?Legközelebb március végén leszek szervíz közelében,addig kéne valami megnyugtató válasz.
Előre is köszönöm a választ&ÜDV!
Szabó Árpi.
gidovalter | 2018-12-31 08:35 Frankie65 részére
szia a Távirányíto ugyanaz, de a kulcs feje más, de ez mellékes, igen, pont olyan házat keresek mint ami neked van, mert akkor csak a távirányítóbol a panelt átteszem és annyi, csak sehol nem találok ilyen kulcsházat! Csak Alibabán, de ők meg csak amerikába szállítanak, és min 20db-ot xD
Frankie65 | 2018-12-31 00:14 gidovalter részére
Kínából rendeltem 2 évvel ezelőtt.433 MHz ha jól emlékszem.
Más távirányítót a kulcsmásoló nem tudott feltanítani az autóhoz olyat
amihez lett volna kulcsháza.Neked a gyári táv megvan és ilyen mint az
enyém?
A képet másold ki akkor nagyban látható!
gidovalter | 2018-12-25 22:26
Sziasztok!
Nem tudom, h akinek az első generációs 6-os Mazdája van FL előtti, gondolkodott-e már azon, h a kulcsait lecserélje bicskakulcsra? Én igen!
Elkezdtem neten keresgéni, olvasgatni, megrendeltem egy bicskakulcsházat, de mint utólag kiderült, h hiába Mazda 6 203-hoz árulták, azt elfelejtették közölni, h külön megkell hozzá venni az elektronikat is :( na de ezel is felül emelkedve, eljutottam egy következő átmeneti zsákutcába, amihez az itt lévő szakik segítségét kérném, ugyanis 2 féle frekveniához forgalmaznak elektronikát!
315mHz 63Chip(gondolom ez az imo lehet)
és
433mHz 83Chip
a kérdésm a következő lenni, honnan tudjam, hogy az én elektronikám melyik mHz-en működik? mert ugyebár a panelra csak az elem típusát vésték fel a gyártók!
Válaszotokat előre is köszönöm!
Valter
stefi1990 | 2018-12-21 14:10
Tisztelt Mazda autó!
Az alábbi alvázszámú Mazda6-tal kapcsolatban szeretnék érdeklődni:
JMZGH19F601130477
Előre is köszönet.
Üdv Gábor
Imi73 | 2018-12-18 12:24
Tisztelt Mazda-autó és Fórumosok!
Vezérműlánc kérdésben szeretnék segítséget, illetve tanácsot kérni! Egy MAZDA 6 2.2 diesel, 2009-es 125 lóerős JMZGH19C601240309alvázszámú autóról van szó.DPF lámpa villogása miatt vittem szervízbe az autót (nem Mazda szakszervíz), tudtommal a 20ezres olajcsere esedékességét is a DPF lámpa villogása jelzi…A szervíz szerint nem az volt a baj, hanem a vezérműlánc megnyúlása okozza a hibajelet. Az autó 198000 km-t futott, a kérdésem az lenne hogy valóban kell-e 100ezrenként cserélni a vezérműláncot? Mert ha esetleg más is okozhatja a jelenséget akkor nem áldoznám rá azt a 270000,-Ft-ot amennyit a mazdánál mondtak a vezérlés cseréjére.
Köszönöm előre is a segítséget és az ötleteket.
ZsoJan | 2018-12-16 18:31
Tisztelt Mazda autó!
Az alábbi alvázszámú Mazda6-tal kapcsolatban szeretnék érdeklődni:
JMZGH19D601232461
Szeretném megvásárolni az autót, és érdekelne az előélete. Többek között arra lennék kíváncsi, hogy miket cseréltek az autón és mik azok a dolgok, amiket hamarosan cserélni kell rajta /pl. mikor volt vezérlés cserélve, legközelebb mikor kell, mennyi a költsége/. Továbbá az is érdekel, hogy mennyi lehet a valós futott km. Az órában 227.000 van. Esetleg ha azt is megírnák nekem, hogy mik azok a dolgok amiket érdemes megnézni vásárláskor, azt megköszönném.
Előre is hálás köszönet!
ZsoJan
KovZoli | 2018-12-11 20:29 mazda-auto.hu részére
Leellenőriztük a főtengely felső holtpontjához képest a kettős tömegű lendkerék pozicióját és azt tapasztaltuk, hogy a felső holtponthoz képest a lendkerék 90 fokkal előrébb van forgásirány szerint, (természetesen csapra illesztve a lendkerék). A kérdés elsősorban az, hogy ez így megfelelő-e, vagy a felső holtpontnak és a jeladónak egybe kell-e esnie? A fényképek felső holtponti beállításnál készültek, a vezérlés is leellenőrizve, a helyén van..jpg)
