2026. Szeptember 20. - Friderika
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Összkerékhajtású lesz az új Mazda3 MPS?
Jön az E10
Grammok, grammok, kilogrammok...
Új Mazda3, okostelefon, web...
Mazda3 MPS Turbó 4x4, 300 lóerővel?
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Aston Martin DB7 1993
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm
Tengelytávolság: 2591 mm
Hasmagasság: 152 mm
Légellenállási együttható: 0,31 cw
Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 91 / 83 mm
Sűrítési viszony: 8,3:1
Feltöltő: Eaton M90 kompresszor
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 3239
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 488/ 3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9
Végsebesség: 253 km/h
Több autó
renegat | 2019-01-19 16:32
Sziasztok!
A 626-os fórumból jöttem át ide :)
6-os kombi mazda vásárlását tervezem 2010 utánit, de még a 2013 előtti modelt (sajna kodora már nincs keret). AZt szeretném megkérdezni, hogy ezekből melyik dízelek a jók, vagy jobbak? Alapból a 2.2esek 169, 179 és 185 lovasokat nézem, de találtam elég szép 2.0 140LE-s is.
Tudna valaki tanácsot adni, hogy mire figyeljek ezen a téren? Illetve jöhet tanács általánosságban is a modellel kapcsoaltban, nem csak motorhoz köthető.
Előre is nagyon köszönöm!
beripeti | 2019-01-18 14:32
arde0902 | 2019-01-13 13:40
Üdv Szakértők!
Az autó Mazda 6 2010. decemberi.Vadkár után a helyreállításnál gyári új parkszenzorok kerültek beépítésre az első lökősbe(töletek vettem),pár napig működött minden megfelelően,pedig azt hittem,valami műszeres beállítás kelleni fog.Pár napja viszont előlről csak folyamatos sípolás jön kb. 20km/h-ig,aztán ugye elhallgat a nagyobb tempó miatt.Ha hátramenetbe teszem,ki tudom szűrni,hogy elől a két szélső szenzor működik,de a két belső nem.FORScan-nel kiolvasva C1126 hibakód van.Lehet,hogy csak valamelyik belsőről lecsúszott a csati nem megfelelő szerelés miatt?Vagy valami kalibráció mégis kellhet?Legközelebb március végén leszek szervíz közelében,addig kéne valami megnyugtató válasz.
Előre is köszönöm a választ&ÜDV!
Szabó Árpi.
gidovalter | 2018-12-31 08:35 Frankie65 részére
szia a Távirányíto ugyanaz, de a kulcs feje más, de ez mellékes, igen, pont olyan házat keresek mint ami neked van, mert akkor csak a távirányítóbol a panelt átteszem és annyi, csak sehol nem találok ilyen kulcsházat! Csak Alibabán, de ők meg csak amerikába szállítanak, és min 20db-ot xD
Frankie65 | 2018-12-31 00:14 gidovalter részére
Kínából rendeltem 2 évvel ezelőtt.433 MHz ha jól emlékszem.
Más távirányítót a kulcsmásoló nem tudott feltanítani az autóhoz olyat
amihez lett volna kulcsháza.Neked a gyári táv megvan és ilyen mint az
enyém?
A képet másold ki akkor nagyban látható!
gidovalter | 2018-12-25 22:26
Sziasztok!
Nem tudom, h akinek az első generációs 6-os Mazdája van FL előtti, gondolkodott-e már azon, h a kulcsait lecserélje bicskakulcsra? Én igen!
Elkezdtem neten keresgéni, olvasgatni, megrendeltem egy bicskakulcsházat, de mint utólag kiderült, h hiába Mazda 6 203-hoz árulták, azt elfelejtették közölni, h külön megkell hozzá venni az elektronikat is :( na de ezel is felül emelkedve, eljutottam egy következő átmeneti zsákutcába, amihez az itt lévő szakik segítségét kérném, ugyanis 2 féle frekveniához forgalmaznak elektronikát!
315mHz 63Chip(gondolom ez az imo lehet)
és
433mHz 83Chip
a kérdésm a következő lenni, honnan tudjam, hogy az én elektronikám melyik mHz-en működik? mert ugyebár a panelra csak az elem típusát vésték fel a gyártók!
Válaszotokat előre is köszönöm!
Valter
stefi1990 | 2018-12-21 14:10
Tisztelt Mazda autó!
Az alábbi alvázszámú Mazda6-tal kapcsolatban szeretnék érdeklődni:
JMZGH19F601130477
Előre is köszönet.
Üdv Gábor
Imi73 | 2018-12-18 12:24
Tisztelt Mazda-autó és Fórumosok!
Vezérműlánc kérdésben szeretnék segítséget, illetve tanácsot kérni! Egy MAZDA 6 2.2 diesel, 2009-es 125 lóerős JMZGH19C601240309alvázszámú autóról van szó.DPF lámpa villogása miatt vittem szervízbe az autót (nem Mazda szakszervíz), tudtommal a 20ezres olajcsere esedékességét is a DPF lámpa villogása jelzi…A szervíz szerint nem az volt a baj, hanem a vezérműlánc megnyúlása okozza a hibajelet. Az autó 198000 km-t futott, a kérdésem az lenne hogy valóban kell-e 100ezrenként cserélni a vezérműláncot? Mert ha esetleg más is okozhatja a jelenséget akkor nem áldoznám rá azt a 270000,-Ft-ot amennyit a mazdánál mondtak a vezérlés cseréjére.
Köszönöm előre is a segítséget és az ötleteket.
ZsoJan | 2018-12-16 18:31
Tisztelt Mazda autó!
Az alábbi alvázszámú Mazda6-tal kapcsolatban szeretnék érdeklődni:
JMZGH19D601232461
Szeretném megvásárolni az autót, és érdekelne az előélete. Többek között arra lennék kíváncsi, hogy miket cseréltek az autón és mik azok a dolgok, amiket hamarosan cserélni kell rajta /pl. mikor volt vezérlés cserélve, legközelebb mikor kell, mennyi a költsége/. Továbbá az is érdekel, hogy mennyi lehet a valós futott km. Az órában 227.000 van. Esetleg ha azt is megírnák nekem, hogy mik azok a dolgok amiket érdemes megnézni vásárláskor, azt megköszönném.
Előre is hálás köszönet!
ZsoJan
KovZoli | 2018-12-11 20:29 mazda-auto.hu részére
Leellenőriztük a főtengely felső holtpontjához képest a kettős tömegű lendkerék pozicióját és azt tapasztaltuk, hogy a felső holtponthoz képest a lendkerék 90 fokkal előrébb van forgásirány szerint, (természetesen csapra illesztve a lendkerék). A kérdés elsősorban az, hogy ez így megfelelő-e, vagy a felső holtpontnak és a jeladónak egybe kell-e esnie? A fényképek felső holtponti beállításnál készültek, a vezérlés is leellenőrizve, a helyén van..jpg)
