2026. Március 24. Kedd - Emőke

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu2 | 2017-01-31 13:10 Misike részére

Normál használat esetén egyáltalán nem jellemző a DPF eltömődés, de az eltömődések többségének is mindig oka van, pl. befecskendező hiba, érzékelő hiba stb. Normál használat alatt azt értem, hogy nem csak rövid utakon (városban) van használva az autó, hanem rendszeresen megy hosszabb utakra is.

mazda-auto.hu2 | 2017-01-31 13:05 Hunika2008 részére

Most se tudunk nagyon mit mondani, a remegés elképzelhető, hogy a kettőstömegű miatt van, de jellemzően nem pont ilyen tünetei szoktak lenni. A befecskendezőket kivétel előtt egy Mazda műszerrel kellene megnézni, és a korrekciós értékek eltérése alapján kiszűrni, hogy melyik lehet esetleg hibás.

Bela77 | 2017-01-31 12:00 Misike részére

Nekem 2006-os évjáratú DPF-es van, 242e km van benne, még soha nem kellett cserélni vagy tisztítani a DPF-et, igaz én minden nap autóúton használom és csak keveset városban (így a fogyasztás is 6l alatt marad). Gyári a kuplug is. Én magam kb. 70ezret tettem bele, ez idő alatt csak klímát javíttattam és kopóalkatrészt (fék, futómű, vezérlés) cseréltettem.Viszont kb. úgy rozsdásodik, mint egy 6-8 évvel öregebb német autó…

Peti79 | 2017-01-31 10:10

Tisztelt szakértő!

A tanácsát kérem abban hogy miképp lehet az évek alatt összegyógyult intercooler csövet lehúzni úgy a hűtőröl hogy az ne törjön el?

Csöpög az olaj a cooler hűtőböl és “Ó” gyűrűt cserélnék benne de sanos hosszabb próbálkozás után sem bírtam szétszedni a csövet, csupán a két tartó csavart sikerült levennem.

2004-es diesel kombi

Válaszát köszönöm!

pusi65 | 2017-01-30 14:43

Kedves Mazda-barátok, 

röviden a történet: 2004-es dízel 6-os, 150 e. km-rel. Téli nagy hidegben beindítás után ingadozó alapjárat, le is állt. Műszer elő, izzítók kiszedve 20 C fokon 0.6-0.7 ohm bemérve, jók. A patron alsó harmada enyhén kokszos, megtisztít, visszarak. Másnap csonthideg autó indít, alapjárat tökéletes.

Ha csak egy Mazdásnak is segített a tipp, már megérte leírnom.

Üdv.

Misike | 2017-01-30 10:12

Üdv mindenkinek!

Segítséget kérnék ,faceliftes 6os vásárlása előtt állok, Konkrét autó még nincs kinézve.

Szeretném kérdezni mire figyeljünk ennél a tipusnál?  Diesel párti vagyok,de eddig két megkérdezett mazdás is DPF probléma miatt szidta az autóját.

Mi van a mazdánál,hogy ennyire könnyen eldugul?

Olvastam,hogy a diesel 2literes változat nem ajánlott,illetve hogy a váltó,kuplung amit mindenképp próbauton nézni kell.

Szoval akinek van tapasztalata,ne tartsa magában!  Köszi!

Hunika2008 | 2017-01-29 20:42

Tisztelt Mazda-auto !

Sajnos előző levelemre nem kaptam választ. Összefoglalom kérdésem. Egy 2006-os 143 lovas diesel mazda 6-om van. A motor beremeg menet közben, amúgy üresjárat szabályos, halk. Amikor elindulok az első három fokozatban nem érezni, a negyedik után már határozottan. Ha nagyon finoman gyorsítok, akkor nem csinálja. Végig csináltam a XADO-s kezelést, még a motorolaj adalékot is betettem. A motor beindult többször .24 fokban, sajnos mint utólag kiderült izzító gyertya élkül, igaz hengerenként és nagyon megkínozva az indító motort. van még olyan kóhiba amire lehet gondolni ebben az esetben, vagy nem maradt más hára mint felújítattni a porlasztókat ? Válaszukat előre is köszönöm.

Üdvözlettel: Halász Csaba

Bogesz89 | 2017-01-28 08:12

Sziasztok! 2005-ös 1.8 benzines fogyasztása 8,5 l normál használattal. Mi az lehet oka ennek? Mennyi lenne az elfogadható? Kissé benzinszagú az olaj.

mazda-auto.hu2 | 2017-01-27 07:32 Habarics89 részére

Alvázszámra lehet rendelni, valószínűleg nincs benne.

mazda-auto.hu2 | 2017-01-27 07:29 Legikeee részére

Akkumulátort kellene megnézni, illetve a generátort, hogy tölt-e rendesen.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó