0W30 C3 olaj való bele, mi a Castrol EDGE Professionalt használjuk.

Nem teljesen értem. A lezárást műszerrel beszoktuk állítani, hogy automatikusan zárjon. Így nem kellene nyomkodni egyszer sem.

Ha a kulcsok nálam vannak, és az ajtón található pici gomb megnyomására nem nyílik egyik ajtó sem, meg kell próbálni a távvezérlővel. Ha arra nyit, a kicsi gombokkal van gond. Ha arra sem nyit, akkor a kulcsoknál kell keresni a hibát.

Az izzók jók?

A részecskeszűrő tömődött el, vagy esetleg valamelyik szenzor hibásodott meg. Elsőre ki kell szűrni, hogy melyik, és ha a szenzorok jók, meg kell keresni, hogy mi okozta az eltömődést. Kivenni semmiképpen nem szabad.

Mit jelent az, hogy nem segített a regenerálás, nem tudták kényszerregenerálással kitisztítani? Kitisztították, de újra eltömődött?

Akkor első lenne a hengerfejtömítés csere, mert elképzelhető, hogy az olaj miatt áthúz, a gyertyánál.

Akku saru levétel után viszont a fojtószelepet majd műszerrel be kell állítani.

Üdvözletem Tisztelt Mazda-autó!
Egy Németországból behozott autó után érdeklődenék alvázszám alapján mert nincs hozzá szervízkönyv és szeretném tudni hogy végeztek e rajta szervízt és hogy a km óra állása valós lehet e!
Alvázszám:JMZGG148251264169 Km óra állása:163.000 Évj:2004

Tisztelt mazda-auto!

2012-es DISI 155le benzinmotorba milyen olaj való gyárilag?

0w30? vagy 5w40?

És milyen márka?A mazda dexelia az Total olaj ha jól tudom,esetleg jó bele a castrol is?

Köszönöm, ez nagy igazság.

Ismerősöm, és nem éreztem határozottnak a hiba bemutatását követően ezért lennék kíváncsi egy véleményre, hogy mégis merre érdemes elindulni. 

A probléma nem csak nálam áll fent….

Galvanizált, de ettől még a só megeszi.

Nem jellemző semmilyen meghibásodás, de a karosszériát alaposan át kell nézni, főleg ha Németországból, vagy Ausztriából származik az autó.

Hát ha már szerelőnél van, vagy ahhoz kerül, akkor olyan szerelőhöz kellene “indulni”, aki képes kiszűrni, hogy mi okozhatja a hibát.