2026. Február 7. Szombat - Tódor

Kérdések Mazdáról a szakértőnek

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Digvid | 2010-05-28 09:28 Tibcsi részére

Probáltamm az akkus dolgot de ugyanugy visszajöna hiba....
gázolaj miatt,csak kuton tankolok?
Nem lehet vmi jeladó hiba a kipörgésgátlónál ami kapcsolatban van a motor jeladojával és ezért világit mindkét lámpa??

mazda-auto.hu | 2010-05-28 09:12 rossonero részére

A légtömegmérő hibája is okozhatja a problémát.

rossonero | 2010-05-27 22:47 Csabi626 részére

Csabi626!
Elmondanád,hogy kb hogy néz ki ez a jeladó, mert elég sok minden van arra felé:).
Köszi!

Tibcsi | 2010-05-27 21:40 Digvid részére

Hali!
Volt hasonló gond, a gyenge minőségű üzemanyag miatt. Akku saru le, majd vissza, akkor megszűnik a világítás, majd rendszeresen jó minőségű gázolaj. (Ja ez nem a szakszerű hibaelhárítás, de nálunk működik. :-)

rossonero | 2010-05-27 20:55 mazda-auto.hu részére

Még annyit tudok mondani, hogy nehezen indul egy kicsit és amikor beindult akkor pár másodpercre egy fura búgó hang hallatszik mintha valamiféle szivattyú kapcsolna.Pont ma amikor jöttem a munkából visszajött az ereje és direkt kipörgettem, hogy meg marad-e,de sajnos megint csak elgyengült és 4000-nél ismét gondolkozott elég sokat mielőtt átlépte volna.
Gondoltam már én is az üzemanyag szűrőre csak nem találom, jó lenni tudni, hogy hol van mert akkor lehet cserés lesz.
Gyújtás problémánál milyen alkatrészeket kellene ellenőrizni?

rossonero | 2010-05-27 20:42 Csabi626 részére

Csabi626!
Megnézem mindenféleképpen hátha csak annyi a baja.

Digvid | 2010-05-27 19:32

Üdv,

Nekem egy mazda 6 2.0 d van 2004 es!
olyan gondom van hogy világit folyamatosan a kipörgésgátló lámpám és mellé folyamatosan a narancssárga motor lápma is!!mi lehet ilyenkor,találkozott vki ilyennel már??

Csabi626 | 2010-05-27 12:43 rossonero részére

Rossonero!
A pillangószelep jeladód nincs elmozdulva vagy kilazulva?

mazda-auto.hu | 2010-05-27 10:36 rossonero részére

Elsősorban üzemanyag ellátási vagy gyújtási hibának tűnik, de más is lehet. Ennyi infomáció kevés a pontosabb válaszhoz.

rossonero | 2010-05-27 00:47

Tisztelt szakértő!
(MX-6 2,5 V6 93-as)

Az a problémám, hogy az alapjárat egyszer nagyon lent van máskor pedig normális, de nincs állandó ingadozása hanem vagy alacsony(500) vagy normális(900), illetve az ereje az autónak is így váltakozik, mert van amikor letaposom és nem akar menni ráadásul olyan 4000-nél meg is áll néhány másodpercre a fordulat, de van amikor teljesen jó(ez a ritkább) és úgy húz ahogy kell.
Nagyon idegesít ez a probléma és remélem nincs nagy baja....

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó