mazda-auto.hu | 2010-01-22 13:43 Csabi626 részére

A Mazda által használt cikkszám, mely a legtöbb esetben egyáltalán nem hasonlít az esetleges beszállító boltban is árult alkatrészének elnevezésére.

A 6-os az úgynevezett hideg típusú gyertya. A hátsó hengersor esetlegesen magasabb hőmérséklete mellett is megakadályozza a gyertyák túlzott melegedését. Jó az ötös is a Xedos-9 esetében, ha nem jellemző a hajtós használat, és rendben van a hűtőrendszer.

Csabi626 | 2010-01-22 08:48 mazda-auto.hu részére

Az mit takar pontosan hogy "gyári cikkszám"?
Megtudhatom e akkor ezeket a cikkszámokat?
Az 5F-es gyertya miben különbözik a 6F-től, lehet e valamilyen hátránya ha a 6-osat teszem bele?
Köszi!

mazda-auto.hu | 2010-01-22 08:39 Csabi626 részére

Jó ez a gyertya, de a ZFR5F-11 talán jobb lenne. Egy-egy oxigén szenzor van hengersoronként. A kettőnek különbözik a cikkszáma, a vezeték hossza miatt. Csak gyári cikkszám van.

Csabi626 | 2010-01-21 16:30 mazda-auto.hu részére

Mire nekiálltam hogy kiderítem, honnan jön a sípolás, ugyanolyan váratlanul megszűnt, mint ahogy jött...
Hátha nem is jelentkezik többé :)
Más kérdések:
NGK 4291 ZFR6F-11 gyertya jó e a 93-as 2.5/v6-osomba?
Illetve lehet hogy régebben már kérdeztem (akkor bocs), pontosan milyen lambda szonda való bele és hány darab?
Azt tudom hogy kettő van a két hengersor után, de egy mazdás szerelő ismerősöm szerint lenni kellene benne még egynek, amit furcsálottam, de gondoltam megkérdezem.
Nagy valószínűséggel nálam az egyik nem tökéletes, mert kissé magas a lambda érték, de más tünetet nem okoz...
Tudnátok e pontos típus és cikkszámokat mondani esetleg?
Köszi!

mazda-auto.hu | 2010-01-21 08:28 man200 részére

nem beszélhetünk problémáról, nagy hőmérsékleti különbségek esetén nem rendellenes a fényszórók átmeneti belső párásodása. Saját szellőzője is van a lámpatesteknek, hogy csak átmeneti legyen a pára megjelenése.

man200 | 2010-01-20 16:51

Tisztelt Mazda-Auto.
Mazda 6 EVO II autómon xenon lámpáim párásodnak. Nem vízcseppesek olyan mintha hideg felületre lehelnék,a 2 lámpatest alsó 1/3-a, a távolsági fényszórótól az irányjelzőig. Ha a motor kihül kb 2 óra múlva eltűnik a pára. Szintelen szilikonnal a lámpbúránál letömítve + a lámpatest szerelőburkolatban a tömítést megfordítottam. Oldalsó gumiszellőzők rendben vannak. Lámpa alsó részén van 2db csonk ami nincs semmi.Szabadon vannak.Esetleg innét hiányzik valami cső vagy gumidugó? Gariban az előző tulajnál cserélve lett a 2 elsőlámpa.Mi lehet a hiba? Válaszát köszönöm. Üdv: Man200

mazda-auto.hu | 2010-01-20 09:30 KGabó részére

Ki kell méni, meg kell vizsgálni, hogy az "olyan mintha" valójában mit takar. Gyújtáskapcsoló, üzemanyag, adagoló, izzítórelé...

KGabó | 2010-01-20 00:25

Az alábbiakban kérek segítséget, amennyiben valaki találkozott már hasonló hibával.

2001-es évjáratú 2.0 DITD autóm kb. 2 hete kiszámíthatatlanul indul vagy nem.
A probléma napokig nem jelentkezik, de az is előfordul, hogy egész nap nem lehet beindítani.

Akkumulátor, izzítógyertyák jók. A szerelő szerint olyan mintha nem kapna üzemanyagot. A promléma nem hőmérséklet és motorhőfok függvénye. Ha indul, minden erőlködés nélkül azzonal életre kel.

Válaszotokat előre is köszönöm

mazda-auto.hu | 2010-01-19 14:57 Csabi626 részére

Valami illékony, és nem síkosító szerrel, pl féktisztító. A lényeg itt még nem a probléma tartós megszűntetése, hanem a hangváltozás előidézése.

Csabi626 | 2010-01-19 10:40 mazda-auto.hu részére

Ja, még annyit, hogy milyen "szerrel" fújjam be WD40-el pl.? Az nem árt neki, nem fog csúszni utána?