2018. Február 19. Hétfő - Zsuzsanna

Mazda DPF részecske szûrõ

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


devayandras | 2012-08-21 09:38

Bocsánat, 233-nál kezdődött. Telefonról írtam hajnlban, elgépeltem. Egyébként eddig mindig 10-12 km alatt végbement a regeneráció. Most is: 100 km/h, 5. fokozat, 2000 1/min +egy kicsi, tempomat, stabil 4,1 kiírt fogyasztás hirtelen a fogyasztás 7,7-8,5 között. Mivel egy lélek nem volt az úton, így nem kellett se fékeznem, se visszaváltanom, ez egy olyan helyzet volt, amikor akadálytalanul tudott a regeneráció végbemenni. A végjátéknál simán visszaállt 4,1-4,2 l/100 km-re. Sík terep, lélek nem volt az úton. Szerintem ez az volt. Ja, és mikor hazaértem, (további 2 km) akkor úgy pattogott a kipufogórendszer, hogy örültem a kibetonozott bejárónak. Legalább nincs a kocsi alatt éghető anyag, mint ha mondjuk kiszáradt fűre kellett volna állnom.

csonkasz | 2012-08-21 08:31 devayandras részére

Ez akkor nem regeneráció volt. 8 km alatt nem zajlik le, szinte biztos. Vagy nem jól vetted észre.

devayandras | 2012-08-21 01:13

Megvan az újabb regeneráció: 236 km-nél kezdődött, 244-nél fejeződött be. Alakul ez kéremszépen. Ha elfogy a V-Power, akkor OMV maxmósön megy bele, több helyen is azt olvastam, hogy nagyon jó gázolaj.

devayandras | 2012-08-20 23:30 csonkasz részére

Horvátország kizárt, ez a kocsi velem még nem volt külföldön. Ellenben előttem mindig az "olcsó" gázolajat tankolta apa. Én a drágábbikat tankolom, bár Shellt, ndm OMV-t. A pöttyök tuti, hogy a kipuftól jönnek, legalábbis ott a legtöbb.

katyilka | 2012-08-20 22:34 devayandras részére

Én nem vagyok szakértő, de tuti, hogy a sárga pöttyöknek semmi köze a DPF-hez. Semmi hasonlót eddig nem tapasztaltam. Szerintem ha kénkiválásról lenne szó, hamarabb jelentkezne a DPF, katalizátor hibajelzések tömkelegének áradata.

csonkasz | 2012-08-20 22:05 devayandras részére

Horvátországban nem tankoltál?

devayandras | 2012-08-20 21:12 katyilka részére

Lejtőn nálam is voltak szürreálisan kicsi értékek... A lökhárítón és a hátsó ajtón már többször észrevettem pici sárga pettyeket; nem nehéz mert gyöngyházfehér a kocsi. Létezik az hogy a DPF regenerálásából marad vissza? A kipufogónál sűrűbben jelennek meg a pettyek. Kénes a gázolaj?

katyilka | 2012-08-20 20:56 devayandras részére

Te, hát az túl sok! Az enyém 3.8-4.2 között eszik! No ez csak poén volt, de mondjuk a Brenner hágó és Bolzano között tényleg ennyit fogyaszt, 90-110 között, ami érthető, mert szinte végig lejtő az egész.

devayandras | 2012-08-20 08:31

Olajszintben sincs változás. A kijelzett fogyasztás egyébként 4,6-5,8 l/100km, amit keveslek. Jellemzően országút (Szentes-Siófok-Zirc-Szentes) használatával. Kecskemét elkerülő volt csak pálya.

csonkasz | 2012-08-19 19:55 devayandras részére

Kis jóindulattal ez is belefér. :)

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó