Kérdezze a szakértőt: mazda fórum

2026. Augusztus 11. Kedd - Zsuzsanna

Bejelentkezés | Regisztráció

Kérdések Mazdáról a szakértőnek

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-10-17 14:18 djzsoca részére

A Mazda6 fórumban lényegesen több a dízeles hozzászólás, mint a benzines, így ott is viszonylag könnyen tájékozódhatsz. 2005 előtt a DPF szűrős kérdés is elfelejthető, hiszen nem volt még az autókon. Megbízható motor, talán egyedül a befecskendezési rendszer, és a kettős tömegű lendkerék okozhat nem várt nagyobb kiadást. Persze ezt is jó eséllyel el lehet kerülni a megfelelő autó kiválasztásával, és gondos használattal, karbantartással.

djzsoca | 2012-10-17 10:52

Helló Mazda-auto! Engem itt az érdekelne menyire megbízható a Mazda 2, 3, 6as dieseles motorja. Mert ha idővel úgy döntök, hogy lecserélése kerül a 323om akkor dieseles lesz a következő valamelyik 3 model közül. Az évjára 2001-2005 között lenne. Előre is köszönöm sziasztok és sok sikert az oldalnak szerintem nagyon jó.

armoured | 2012-10-16 19:22

Köszönöm a tippeket megint csak, most volt villamosságin a gyújtás a baja,amúgy az eredeti tulajdonosa elvileg a mazda cégnél dolgozott :))

mazda-auto.hu | 2012-10-16 14:45 armoured részére

Lehetséges, hogy lassan épül fel újra a minimum üzemanyag nyomás, miután nagy fordulaton elfogyott az utánpótlás. Ennek lehet akár benzinszivattyú oka, dugulás, nyomásszelep, tankszellőzés, de persze más, elektronikai jellegű hiba is lehet. Egyébként volt ilyen autóm, nagyon szerettem.

csibeszke75 | 2012-10-15 22:08

köszönöm a tippet,gázolajszüröt cseréltem,az injektorok résolajai is jónak tünnek,valószinü a nyomásszabályzó lesz a baj.ja és 2800-3000-res ford között kicsit ciripel a motor.azért köszi majd jelzem mi a végeredmény!

armoured | 2012-10-15 17:48

a fura hogy megállás után egy kis ideig nemtudok indítani csak teker mint a barom de nemkapja el

mazda-auto.hu | 2012-10-15 07:47 armoured részére

Elsősorban üzemanyag nyomás problémára gondolnék, de esetleg gyújtás is lehet, vagy más jeladó probléma. Mindkettő viszonylag egyszerűen diagnosztizálható.

armoured | 2012-10-12 22:50

Üdv mindenkinek! Érdeklődnék hogy egy mazda mx-3 1.8 V6 92-esem van és magas fordulaton egyszerüen megáll majd utána pár másodpercig nem is enged indítani csak teker de nemindul azt utána megint jó elacsony fordulaton lehet használni ez olyan 4000-ig terjed és ott leállít.

mazda-auto.hu | 2012-10-05 09:48 csibeszke75 részére

Első sorban a nagynyomású pumpa hozamszabályzója, de lehet akár gázolajszűrő miatti nyomásvesztés, vagy esetleg túl nagy résolaj is a befecskendezőknél, de az első a legvalószínűbb...így a távolból.

csibeszke75 | 2012-10-05 05:35

Szia!Mazda 6 TD 2003-asról van szó.Injektorokat cseréltem,mind a négyet,igaz bontottak.Jól megy a kocsi,csak hidegen néha megáll.Hibakód nincs,a motorkicsit becsörög és megáll.Inditok,kicsit megpörgetem,és megy tovább.Néha melegen is csinálja,de azt ritkán.Mi a tippetek?

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

Mazda CX-3. Mazda 3 MPS KW futómű tuning. Megújult Mazda BT-50. Nem lesz utódja az RX-8-nak? Mazda RX-8 motor probléma megelőzés II.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Mazda RX-8 2002-2012.

Ajtók száma: 2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm

Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma: 4
Hengerelrendezés:

Kéttárcsás wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés: elöl, hosszában

Szívómotor, szekvencionális befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi
Kamratérfogat (cm3): 2 x 654 = 1308
Sűrítési viszony: 10,0:1
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500

Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.

Végsebesség: ~223, és ~235 km/h

Több autó