Kérdezze a szakértőt: mazda fórum

2026. Február 6. Péntek - Dóra

Bejelentkezés | Regisztráció

Kérdések Mazdáról a szakértőnek

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-09-03 08:05 Kleno részére

Diagnosztikát kellene végeztetni az egyik nagyobb tapasztalatú hivatalos Mazda szervizben. Az motor működése közben mért adatok beszédesek lehetnek.

Kleno | 2012-08-31 11:03

Üdvözlöm. Egy Mazda3 1,6 dizel szgk tulaja vagyok. Egy olyan probléma jelentkezett: a motor 4000 ezer felé nem pörög olyan mintha leszabályozna. nagyon gyenge. A műszerfalon semmilyen hibajelző lámpa nem ég. Üzemanyagszürőt cseréltek. Hiba továbra is megvan. Mi lehet a probléma? Köszönettel: Zoli

mazda-auto.hu | 2012-08-29 15:22

Izzítógyertya hiba beindulás után már ritkán okoz leállást, főleg nyáron. Inkább nem beindulást okoz. A hozamszabályzó hibája még akár előzés közben (fordulaton) is tud leállást okozni, alapjáratról nem is beszélve. Ezek a mi tapasztalataink.

nagy | 2012-08-29 13:26

Tisztelt Zsocibá! Köszönöm az észrevételeidet. Sajnos ezekben a dolgokban járatlan vagyok, csak azt tudom megmondani, hogy mi, és hol fáj. Ha röviden megírnád az izzító gyertyák ellenőrzési módszerét, azt is megköszönném. Másik autónkban(Dízel Opel) ugyanebben a jav. műhelyben cseréték az i.gyertyákat, és aazal is gond van, csak ott a diagnosztika rögtön eredményre vezetett(van hibakód). A mazdán is kb. akkor kellett cserélni, úgy 3/4 éve. Az biztos, hogy valamilyen DENSO-s került beépítésre. Köszönettel:N.László

lehozsoci | 2012-08-29 13:12 lehozsoci részére

Ja elfelejtettem! Ha beindult a motor akkor a nyomás kicsit esni fog, de stabilnak kell, hogy maradjon, kb 24-28Mpa és ahogy a fordulatszámot változtatod követnie kell! Tehát ha emeled a fordulatot akkor a nyomásnak párhuzamosan követni kell! Üdv Zsocibá

lehozsoci | 2012-08-29 13:06 nagy részére

Hello Mr Nagy Én nagyon az izzítógyagyákra gyanakodnék! Amikor az izzító jel elalszik a műszerfalon attól még a rendszer aktív!Az izzítást a PCM vezérli, nagy hidegben több percig is izzíthat attól függetlenül, hogy a motor jár. Lehet, hogy 1-2-3 izzítógyertyád meghibásodott, ellenőrizni kell! Ha laikus is vagy, könnyű ellenőrizni...jelezd ha kell több infó.. A másik ok üzemanyagnyomás csökkenés a közös nyom.csőbe. A közös.nyom. cső sensor biztosan nem rossz mert általában teszi a dolgát,a hozamszabályzó alapállásban nyitott, tehát ahogy beindítottad a motort addig engedi a max nyomást a pumpától amig a nyomás 34Mpascal nyomást el nem éri és leszabályoz...utána már nem okozhat ekkora drámát...Ha a hiba jelenség megjelenésekor az MMD-S el megnéznétek a közös nyom.cső nyomást az sokat segítene! Üdv Zsocibá

mazda-auto.hu | 2012-08-29 10:29 nagy részére

A hozamszabályzó szelep még ott maradt, mint az egyik lehetőség, így a távolból.

nagy | 2012-08-29 10:12

Köszönöm a gyors reagálást. A g.szűrő csere próbálkozás megtörtént, eredményre nem vezetett. A porlasztókat bemérték, csapnivalóak voltak, ugyan használt, de bemért csere megtörtént, a hiba maradt. Jellemzően csak hideg motornál csinálja, ma reggel is, és ha finomítom a motor járására vonatkozó megfigyelést, 30mp normál alapjárat után elkezd hullámzani a motor járása, a fordulatszámmérőn szépen lekövethető, majd eljut az ütemtelenségig, és leáll. Ha gázpedállal 1500-as fordulaton tartom, eltünik, és megszűnik a hibajelenség. Talán ez egy kicsivel több info. Köszönettel várom észrevételeiteket.

mazda-auto.hu | 2012-08-29 09:59 nagy részére

Lehet például hozamszabályzó (nyomás)szelep, de sok minden más is, akár befecskendező is. Gázolajszűrő volt cserélve?

mazda-auto.hu | 2012-08-29 09:57 shep részére

Lehetséges, hogy az üzemanyag közös nyomócső végén a nyomásmérő szenzornak rossz a csatlakozója. Persze sok minden más is lehet, pl. testkábel érintkezési hiba is.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda2 (2015) képgaléria

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

Jön az E10 Hamisított Mazda motorolajok. Kiváló eredménnyel zárta a Euro-NCAP töréstesztet az új Mazda6. Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók. Mazda RX-7 (FC) teszt.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Mazda6 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés: soros

Turbófeltöltő.
Hengerszám:    4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony:  9,5:1
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó