2026. Február 7. Szombat - Tódor

Kérdések Mazdáról a szakértőnek

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2009-02-11 07:31 Csabi626 részére

Minden bizonnyal a tankban lévő úszó jeladójával van a probléma, amely egyszerre emelhető ki a tankból az úszóval. A tartalékjelző lámpa is kapcsolatban áll vele, így arra sem lehet támaszkodni.

Valószínűleg mindenképpen ki kell venni az úszó egységet a tankból. Lehet, hogy csak oxidációs probléma van, vagy valami elszabadult.

Csabi626 | 2009-02-10 19:39

Ja,bocs, a típus 626, 2.5/v6, és 93-as kiadású

Csabi626 | 2009-02-10 19:31

Tisztelt szakértő!

Arra a jelenségre lettem figyelmes, hogy az üzemanyagszintjelző műszer mutatója időnként "önálló életre kel".
Pl. negyedig volt a tank, és egyszercsak elindult felfelé, kb. félnél megállt, ott volt vagy 15-20 percig, aztán visszament a helyére (kanyartól, lejtőtől függetlenül).
Kérdés :
Mitől lehet, esetlegesen hogyan javítható, van e összefüggés a tartalékjelző izzóval, vagy annak külön érzékelője van (ha véletlen a mutató nem jelzi e a kiürülést, akkor számíthatok e a lámpára)

Köszi

mazda-auto.hu | 2009-02-02 11:31 acedece részére

Köszönjük az információt! A legtöbb fórumtagunk egyébként tisztában van vele, hogy hivatalos Mazda szalonként a legtöbb eseten nem áll módunkban hétvégén válaszolni a kérdésekre. Az is általánosan elfogadott(már több,mint három éve), hogy bár a honlapunk kiemelten fontos számunkra, a napi elfoglaltságaink mellett mégsem tudom garantálni minden esetben a válaszadások gyorsaságát.

mazda-auto.hu | 2009-02-02 09:52 acedece részére

Mazda6 F/l 1.8i 20000km: olajszűrő-2950,-Ft, motorolaj-22080,-, levegőszűrő-8670,-, munkadíj-11880,-Ft, MES:4200,- ft

acedece | 2009-02-02 09:38

Bár innen nem sikerült választ kapnom a Mazda6 1.8.i 20 000km-es szerviz költéseit illetően.Más szerviz azonban tájékoztatott. Miután itt a fórumban olvastam mások érdeklődését is efelől, ezért leírom,hogy br.65 000 ft.

mazda-auto.hu | 2009-02-02 08:24 ceruza részére

A Mazda 323 fórumban válaszoltunk.

ceruza | 2009-01-31 18:05

Sziasztok!Nemrégiben vásároltam egy 323 91 es 1.6 os 16v karburátoros mazdát,és olyan problémám van vele hogy ha jobban odalápek neik akkor ledadog és valamikor le is áll!De ezt inkább csak terhelés alatt csinálja szóval üresbe csak ritkán!
Erre lennék kiváncsi hogy ennek mi lehet az oka??Pl:gyújtás,benzin,vagy valami vákumos szirszarral lehet a gond esetleg összedolgozik a viz meg az olaj vhol nagyobb fordulatnál és nem tudja elrobbantani a dolgokat ?vagy mi lehet a gond vele?Válaszotokat is elöre köszönöm!Üdv

acedece | 2009-01-31 17:25

Köszönöm a választ!
És megkérdezném még egyszer:A 20 000-es szervíz költségei felől. Az autó júliusban volt egy éves.Sajnos a hagyaték lezárásáig nem volt lehetőség az ügyeket intézni.

mazda-auto.hu | 2009-01-31 11:32 acedece részére

Az autóra 3 év vagy 100000 km a garancia. Ha nem túl régen volt egy éves, akkor még érvényes maradhat a garancia. Egyébként a garancián túl is érdemes az autót márkaszervizben szervizeltetni. Ennek több oka is van: 1. A Mazda új nyilvántartó rendszerében minden egyes szervizeléskor ellenőrizni tudjuk alvázszám alapján, hogy milyen, a gyárból érkező utasítások, szervizakciók vonatkoznak az autójára. Ezt egy márkától független szerviz nem teheti meg. Ráadásul ezek az akciók az esetek 99%-ban csak akkor térítésmentesek, ha az autót minden kötelez szervizét Mazda szervizben végeztette. 2. A Mazda szerelők évente többször továbbképzésen vesznek részt, hogy naprakész információkkal rendelkezzenek a Mazda típusok ismeretében. Ugyanez igaz a szinte napi rendszerességgel frissített Mazda szerviz számítógépre, mely a javítások "jobb keze." 3. A vezetett szervizkönyvnek egyre nagyobb jelentősége van az autó újraeladásakor. Ráadásul az Ön autója már ún. digitális szervizkönyvvel rendelkezik, melyet csak hivatalos Mazda márkaszervizben lehet kezelni. 4. A digitális szervizkönyvben csak a bizonyítottan kiváló minőségű gyári alaktrészekkel elvégzett javításokat tudjuk rögzíteni. 5. Csak a Mazda szervizben lehet meghosszabbítani a ún. MES segélyszolgálati kártyát, mely éjjel-nappal, itthon-külföldön segítséget garantál baj esetén.

Honlapunk indulása óta ragaszkodunk hozzá, hogy sem jót, sem rosszat nem írunk más szervizekről. Ilyen kérdésekben a fórumtagok tudnak inkább segíteni.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó