mazda-auto.hu | 2009-02-19 09:13 ragaszkodó részére

Az izzítógyertyák rendben vannak? A betolás, vagy behúzás egy dízel esetében igen kockázatos, mivel könnyen át tud ugrani vezérlés. Sajnos ehhez a típushoz nincs könyvünk, így látatlanban nem tudjuk megmondani az elektronika helyét.

ragaszkodó | 2009-02-18 11:15

Tisztelt szakértő.A saját autómról van szó.MAZDA 626 2000 cm3-es diesel.1988-as gyártmány jmzgd alvázszám.Nem volt jó a töltésem,az izzítóelektronika menet közben folyton kapcsolgatja a relait,índításkor néha csak felvillan az izzítást jelző lámpa és rögtön elalszik,ijenkor nem mozdul az indítómotor,és eltűnik a kijelzés.Tolásra beindul.A töltést már megjavítottam generátor szénkefecserével,az indítási gondnál kontakthibára gyanakszom,viszont az izzítóelektronikát nem találom,csak a relayt.Hol van ebben az autóban?Előre is köszönöm a segítségét.

mazda-auto.hu | 2009-02-11 07:31 Csabi626 részére

Minden bizonnyal a tankban lévő úszó jeladójával van a probléma, amely egyszerre emelhető ki a tankból az úszóval. A tartalékjelző lámpa is kapcsolatban áll vele, így arra sem lehet támaszkodni.

Valószínűleg mindenképpen ki kell venni az úszó egységet a tankból. Lehet, hogy csak oxidációs probléma van, vagy valami elszabadult.

Csabi626 | 2009-02-10 19:39

Ja,bocs, a típus 626, 2.5/v6, és 93-as kiadású

Csabi626 | 2009-02-10 19:31

Tisztelt szakértő!

Arra a jelenségre lettem figyelmes, hogy az üzemanyagszintjelző műszer mutatója időnként "önálló életre kel".
Pl. negyedig volt a tank, és egyszercsak elindult felfelé, kb. félnél megállt, ott volt vagy 15-20 percig, aztán visszament a helyére (kanyartól, lejtőtől függetlenül).
Kérdés :
Mitől lehet, esetlegesen hogyan javítható, van e összefüggés a tartalékjelző izzóval, vagy annak külön érzékelője van (ha véletlen a mutató nem jelzi e a kiürülést, akkor számíthatok e a lámpára)

Köszi

mazda-auto.hu | 2009-02-02 11:31 acedece részére

Köszönjük az információt! A legtöbb fórumtagunk egyébként tisztában van vele, hogy hivatalos Mazda szalonként a legtöbb eseten nem áll módunkban hétvégén válaszolni a kérdésekre. Az is általánosan elfogadott(már több,mint három éve), hogy bár a honlapunk kiemelten fontos számunkra, a napi elfoglaltságaink mellett mégsem tudom garantálni minden esetben a válaszadások gyorsaságát.

mazda-auto.hu | 2009-02-02 09:52 acedece részére

Mazda6 F/l 1.8i 20000km: olajszűrő-2950,-Ft, motorolaj-22080,-, levegőszűrő-8670,-, munkadíj-11880,-Ft, MES:4200,- ft

acedece | 2009-02-02 09:38

Bár innen nem sikerült választ kapnom a Mazda6 1.8.i 20 000km-es szerviz költéseit illetően.Más szerviz azonban tájékoztatott. Miután itt a fórumban olvastam mások érdeklődését is efelől, ezért leírom,hogy br.65 000 ft.

mazda-auto.hu | 2009-02-02 08:24 ceruza részére

A Mazda 323 fórumban válaszoltunk.

ceruza | 2009-01-31 18:05

Sziasztok!Nemrégiben vásároltam egy 323 91 es 1.6 os 16v karburátoros mazdát,és olyan problémám van vele hogy ha jobban odalápek neik akkor ledadog és valamikor le is áll!De ezt inkább csak terhelés alatt csinálja szóval üresbe csak ritkán!
Erre lennék kiváncsi hogy ennek mi lehet az oka??Pl:gyújtás,benzin,vagy valami vákumos szirszarral lehet a gond esetleg összedolgozik a viz meg az olaj vhol nagyobb fordulatnál és nem tudja elrobbantani a dolgokat ?vagy mi lehet a gond vele?Válaszotokat is elöre köszönöm!Üdv